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| 社番 | ８０２６ |
| 登録番号 | 久留米２２か ９１１ |
| 形式 | 日野Ｐ−ＨＴ２３５ＢＡ |
| 年式 | １９８５年式 |
| 撮影場所 | 西鉄久留米バスターミナル |
| コメント | １９８５年式の日野大型車です。１９８５年式からＰ−ＨＴ２３５系になり、同時に仕様も西鉄バスにおける標準的な仕様になりました。写真の車両は最初は福岡市内に配置されていたものが徐々に久留米地区に移動し、最後は久留米地区で廃車を迎えています。 |
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| 社番 | ８３２２ |
| 登録番号 | 福岡２２か４０１９ |
| 形式 | 日野Ｐ−ＨＵ２３５ＢＡ |
| 年式 | １９８８年式 |
| 撮影場所 | 博多駅 |
| コメント | １９８８年式の日野大型車です。写真の車両はエアサス車で、かっては都市高速カラーという特別カラーを纏って走っていたそうです。日野車は空港連絡バス用でエアサス車を多数入れていました。しかし、現在は全て一般塗装となってごく普通なバスとして運用されています。 |
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| 社番 | ８６９１ |
| 登録番号 | 福岡２２か４９５７ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＲＵ１ＦＴＡＡ |
| 年式 | １９９２年式 |
| 撮影場所 | 天神バスセンター入口 |
| コメント | １９９２年式の急行バス専用車です。通称「赤間急行」用として登場した車両で、西工のＳ型を載せています。外見上は屋根が低いので高速車というよりトップドアの一般路線車に見えます・・・。ちなみに最近になって日野車で占められていた赤間急行に三菱ふそうのＢ型高速車が投入されるようになったようです。 |
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| 社番 | ８９１６ |
| 登録番号 | 福岡２２か５２３７ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＲＪ３ＨＪＣＡ |
| 年式 | １９９４年式 |
| 撮影場所 | 赤間駅南口 |
| コメント | １９９４年式の日野中型車です。Ｕ代の中型車は日デＪＭ系の影響を受ける形でワンステップバスになっています。ちなみに純正車体のＵ代ではワンステが存在しないので、西工ならでの技術とも言えましょう。日野の中型車は多くが子会社に渡っているようです。 |
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| 社番 | ８９６３ |
| 登録番号 | 久留米２００か ４５０ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＨＴ２ＭＭＡＡ |
| 年式 | １９９４年式 |
| 撮影場所 | 西鉄久留米駅 |
| コメント | １９９４年式の日野の大型車です。１９９０年式からＵ代となりましたが、外観的にはＰ代とほとんど変わりません。尚、Ｕ代になっても空港連絡バス専用車なども登場したのですが、全てリーフサス車として登場しています。 |
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| 社番 | ７１２２ |
| 登録番号 | 福岡２２か５６８７ |
| 形式 | 日野ＫＣ−ＨＴ２ＭＭＣＡ |
| 年式 | １９９６年式 |
| 撮影場所 | 天神 |
| コメント | １９９６年式の日野の大型車です。１９９６年式からＫＣ代になりましたが、外観上では前面灯及びフォグランプが角型になったことが大きなポイントです。ちなみに４メーカーの中で前面灯の角型化が一番遅かったのが日野車です。 |
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| 社番 | ７１５２ |
| 登録番号 | 福岡２２か５７８０ |
| 形式 | 日野ＫＣ−ＨＴ２ＭＭＣＡ |
| 年式 | １９９６年式 |
| 撮影場所 | 天神 |
| コメント | １９９６年式の日野の大型車です。１９９６年式の途中からクーラーがビルトインクーラーになりました。なので、５８ＭＣながら屋根上にクーラーがありません。 |
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| 社番 | ７２０９ |
| 登録番号 | 久留米２２か１１４８ |
| 形式 | 日野ＫＣ−ＲＵ３ＦＳＣＢ |
| 年式 | １９９７年式 |
| 撮影場所 | 博多駅前 |
| コメント | １９９７年式の日野の貸切車です。日野は三菱ふそうと並んで古くから貸切車を投入しています。貸切車は西鉄観光バスに所属し、貸切バスを中心に運用されていますが、繁忙期には高速バスにも入る時があります。 |
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| 社番 | ７２３２ |
| 登録番号 | 福岡２２か５９６８ |
| 形式 | 日野ＫＣ−ＲＵ３ＦＳＣＢ |
| 年式 | １９９７年式 |
| 撮影場所 | 天神 |
| コメント | １９９７年式の日野の高速車です。日野は三菱ふそうと並んで古くから高速車を投入しており、多くが短中距離用でした。そのため、日野の高速車はＳ型が多いのが特徴です。 |
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| 社番 | ７３０９ |
| 登録番号 | 久留米２００か ７８０ |
| 形式 | 日野ＫＣ−ＨＴ２ＭＭＣＡ |
| 年式 | １９９８年式 |
| 撮影場所 | 大牟田駅 |
| コメント | １９９８年式の日野の大型車です。１９９７年式から西工のモデルチェンジに伴って９６ＭＣになりました。因みに日野の９６ＭＣは全てビルトインクーラーです。 |
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| 社番 | ７４０８ |
| 登録番号 | 福岡２００か ２１１ |
| 形式 | 日野ＫＣ−ＨＴ２ＭＭＣＡ |
| 年式 | １９９９年式 |
| 撮影場所 | 天神大丸前 |
| コメント | １９９９年式の日野の大型車です。１９９９年式から扉の材質が変わって、無塗装になりました。この頃になると日野車の投入台数が十数台と前より数を減らすようになってきました（当時は西鉄バス全体でも新車の数は少なめでした）。 |
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| 社番 | ７６０４ |
| 登録番号 | 福岡２００か ４３１ |
| 形式 | 日野ＫＬ−ＨＵ２ＰＭＥＡ |
| 年式 | ２００１年式 |
| 撮影場所 | 博多駅前 |
| コメント | ２００１年式の日野の大型ワンステップバスです。２００１年式はワンステップバスとして投入されましたが、今回からＫＬ代になりました。純正車体でいうとブルーリボンシティとなるわけですが、ブルーリボンシティの西工版はそんなに多くなく、極めて珍しい存在です。しかし、このワンステップバス６台を持って日野の一般路線車の投入は暫く途絶えます。 |
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| 社番 | ７９０３ |
| 登録番号 | 福岡２００か１０１５ |
| 形式 | 日野ＫＬ−ＲＵ４ＦＳＥＡ |
| 年式 | ２００４年式 |
| 撮影場所 | 天神バスセンター入口 |
| コメント | ２００４年式の日野の高速車です。２００１年以降、日野車の投入は暫らくありませんでしたが、２００４年に突如と高速車３台がＳ型で投入されました。三菱ふそうリコール問題の影響だと考えられますが、ＫＬ代の高速車すなわちセレガＲの西工版となると貴重品です。しかし、この車両をもって日野車の投入が再び途絶えます・・・。 |
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| 社番 | ８００１ |
| 登録番号 | 福岡２００か１８１９ |
| 形式 | 日野ＢＪＧ−ＨＵ８ＪＭＦＰ |
| 年式 | ２００９年式 |
| 撮影場所 | 天神大丸前 |
| コメント | ２００９年にブルーリボンシティハイブリッドが２台投入されました。久々の日野の新車ですが、ハイブリッドは西工に対応していない関係で純正車体として投入されています。西鉄のブルーリボンシティは違和感ありますね・・・。桧原に配置され、野間急行線で活躍しています。 |
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| 社番 | ８００２ |
| 登録番号 | 福岡２００か１８４５ |
| 形式 | 日野ＰＤＧ−ＫＲ２３４Ｊ２改 |
| 年式 | ２００９年式 |
| 撮影場所 | 春吉 |
| コメント | ２００９年式のレインボーUのワンステです。西鉄としては珍しく純正車体となり、西鉄で初めてエルガミオ車体がお見えしたことになります。中扉がワンステとしては珍しく引戸になっています。 |
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| 社番 | ８０１０ |
| 登録番号 | 北九州２００か ５９４ |
| 形式 | 日野ＢＪＧ−ＨＵ８ＪＭＦＰ |
| 年式 | ２００９年式 |
| 撮影場所 | 小倉駅付近 |
| コメント | 福岡地区へのブルーリボンシティハイブリッドの投入から少し経って、北九州地区にもハイブリッドが投入されました。仕様は福岡地区と同じですが、ラッピングが少し異なっています。３台が小倉に投入され、西鉄北九州線代替バスに投入されています。尚、北九州地区は元々日野を投入していなかったため、異例の投入とも言えましょう。 |
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| 社番 | ８５０６ |
| 登録番号 | 北九州２００か ７２４ |
| 形式 | 日野ＬＪＧ−ＨＵ８ＪＬＧＰ |
| 年式 | ２０１１年式 |
| 撮影場所 | 小倉駅付近 |
| コメント | ２０１１年式のブルーリボンシティハイブリッドです。２０１１年式からＬＪＧ代になりましたが、基本的にＢＪＧ代とほぼ同じです。ＢＪＧ代の時は福岡地区と北九州地区で記載類が異なっていましたが、ＬＪＧ代は統一されています。 |
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| 社番 | ８５２３ |
| 登録番号 | 北九州２００か ７６０ |
| 形式 | 日野ＰＤＧ−ＫＲ２３４Ｊ２改 |
| 年式 | ２０１１年式 |
| 撮影場所 | 小倉駅付近 |
| コメント | ２０１１年式のレインボーUワンステです。２００９年以来となるレインボーUですが、同時期に投入されたエルガミオと同じく大量に投入され、福岡地区のみならず北九州地区や久留米地区にも投入されました。 |
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| 社番 | ８５２９ |
| 登録番号 | 福岡２００か２３５３ |
| 形式 | 日野ＬＫＧ−ＲＵ１ＥＳＢＡ |
| 年式 | ２０１１年式 |
| 撮影場所 | 天神 |
| コメント | ２０１１年式のセレガのＨＤ車です。西工の製造中止に伴い、高速バスにセレガが投入されるようになりましたが、その中に白夜行カラーも登場しました。写真の８５２９は白夜行カラーであるものの、Ｌｉｏｎ Ｅｘｐｒｅｓｓロゴがあり、Ｌｉｏｎ Ｅｘｐｒｅｓｓの予備的な存在です。４列シートである事から普段は九州内の高速バスに投入されているようです。 |
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| 社番 | ８５３７ |
| 登録番号 | 福岡２００か２３６５ |
| 形式 | 日野ＬＫＧ−ＫＶ２３４Ｎ３ |
| 年式 | ２０１１年式 |
| 撮影場所 | 天神 |
| コメント | ２０１１年式のブルーリボンUワンステです。日野は２００９年に購入を再開していますが、暫くはハイブリッドや中小型車などの特殊な車両ばかりを入れていましたが、ノーマルなブルーリボンUは意外と２０１１年末が初投入となりました。エルガとの統合車種である事から前面灯以外はエルガと同じです。ただ、エルガより投入台数が少なく、基本的に日野が配置されている営業所に投入されています。 |
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| 社番 | ７６１２ |
| 登録番号 | 福岡２００か２４７７ |
| 形式 | 日野ＬＫＧ−ＲＵ１ＥＳＢＡ |
| 年式 | ２０１２年式 |
| 撮影場所 | 天神 |
| コメント | ２０１２年式のセレガのＨＤ車です。昼行高速バス用として通常の高速カラーで投入されています。そのセレガはひのくにで活躍していますが、他に福岡〜小倉間にも投入されているようです。 |
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