 | |
| 登録番号 | 熊本２２か２１５１ |
| 形式 | いすゞＰ−ＬＲ３１２Ｊ |
| 年式 | １９８８年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター |
| コメント | 古参部類に入っているいすゞジャーニーです。撮影した時は１９８８年式辺りのものが熊本市内にゴロゴロと走っていたのが印象に残っています。銀色のバンパーが時代物を感じさせます。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２２か２１５９ |
| 形式 | 日野Ｐ−ＲＪ１７２ＢＡ |
| 年式 | １９８８年式 |
| 撮影場所 | 八代駅 |
| コメント | 古参部類に入っている日野レインボーです。このようなレインボーは八代駅周辺で走っているようですが、まだ元気な様子ですね・・・。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２２か２１７０ |
| 形式 | 日野Ｐ−ＨＴ２３５ＢＡ |
| 年式 | １９８８年式 |
| 撮影場所 | 三角産交 |
| コメント | １９８８年式の日野ブルーリボンですが、中扉が何となく４枚扉になっているんですね・・・。何か都営から来た中古車に見えそうです。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２２か２２８６ |
| 形式 | 日野Ｐ−ＲＪ１７２ＣＡ |
| 年式 | １９８９年式 |
| 撮影場所 | 八代駅 |
| コメント | １９８９年式よりレインボーは車体のモデルチェンジが行われ、より現代に近づいた姿になっています。写真の車両は八代周辺で活躍しているようです。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２２か２３０３ |
| 形式 | 日野Ｐ−ＨＴ２３５ＢＡ |
| 年式 | １９８９年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター付近 |
| コメント | １９８９年式の日野ブルーリボンですが、車体が西工になっています。日野についてはブルーリボンと西工の並行投入が進められています。側面行先表示器は１９８９年式まで小型になっています。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２２か２３５６ |
| 形式 | 日デＰ−Ｕ３３Ｌ |
| 年式 | １９８９年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター付近 |
| コメント | １９８９年式の日デです。写真の車両は富士７Ｅ車体を載せていますが、西工と一緒に投入されているようです。しかし、スタイル的には西武バスと似ていますね・・・。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２２か３２２４ |
| 形式 | 日野Ｐ−ＨＵ２３３ＢＡ |
| 年式 | １９８９年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター |
| コメント | 元都営バスの日野ブルーリボンで、都市新バス仕様になっています。側面行先表示が移設された跡がはっきりと残っています。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２２か２４１８ |
| 形式 | いすゞＰ−ＬＶ３１４Ｍ |
| 年式 | １９９０年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター |
| コメント | １９９０年式のいすゞＬＶで、Ｐ代にあたります。上の日野車と比べると側面行先表示が大きくなっていますが、これは１９９０年式からの仕様だそうです。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２２か２４７０ |
| 形式 | 日野Ｐ−ＨＵ２３５ＢＡ |
| 年式 | １９９０年式 |
| 撮影場所 | 熊本駅前 |
| コメント | １９９０年式の日野＋西工で、Ｅ型車体を載せています。これは中長距離路線用に投入されたもので、トップドアというスタイルをしています。熊本から郊外地を結ぶ路線で活躍しています。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２２か２４７３ |
| 形式 | 三菱Ｕ−ＭＰ２１８Ｍ |
| 年式 | １９９０年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター付近 |
| コメント | １９９０年式の三菱ふそうＭＰで、西工を載せています。西工では写真のようなスタイルが一般的のようです。ただ、三菱ふそうは純正車体の比率が高く、西工は少数派だそうです。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２２か２５７９ |
| 形式 | 日デＵ−ＵＡ４４０ＬＡＮ |
| 年式 | １９９１年式 |
| 撮影場所 | 熊本駅 |
| コメント | １９９４年式の日デＵＡ＋西工です。日デは西工と富士車体の両方とも載せており、西工もスタンダード的な存在です。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２２か２６２２ |
| 形式 | 三菱Ｕ−ＭＰ２１８Ｍ |
| 年式 | １９９１年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター |
| コメント | １９９１年式の三菱エアロスターＭです。西工と一緒に純正車体も投入されていますが、一貫してエアロスターＭを採用しています。外観からしてみれば古そうに見えたので、Ｐ代かと思ったらＵ代のことです。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２２か２７０５ |
| 形式 | いすゞＵ−ＬＲ３３２Ｊ |
| 年式 | １９９２年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター |
| コメント | １９９２年式のいすゞジャーニーです。１９９２年式より２段窓から黒サッシの逆Ｔ字窓に変更され、豪華な感じになりました。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２２か２８０５ |
| 形式 | いすゞＵ−ＬＶ３２４Ｍ |
| 年式 | １９９３年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター |
| コメント | １９９３年式のいすゞ＋西工です。１９９２年式から始まった逆Ｔ字窓は大型車にも広まり、豪華な感じになりました。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２２か２８１０ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＲＢ１ＷＥＡＡ |
| 年式 | １９９３年式 |
| 撮影場所 | 八代駅 |
| コメント | １９９３年式の日野レインボーの小型車です。トップドアながら大型登録になっているのが不思議ですが、ともかく八代のローカル線で活躍しているようです。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２００か ４５５ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＨＴ２ＭＭＡＡ |
| 年式 | １９９３年式 |
| 撮影場所 | 熊本駅 |
| コメント | １９９３年式の元京急バスの日野ブルーリボンです。京急型ワンステで、九州産業交通にはそこそこの数が投入されています。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２２か２９１１ |
| 形式 | いすゞＵ−ＬＶ２２４Ｍ |
| 年式 | １９９４年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター |
| コメント | １９９５年式のいすゞキュービックです。先に紹介した西工と同じく純正車体でも逆Ｔ字窓が採用されています。っていうか、この姿がいちばんおとなしく感じます。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２２か２９１２ |
| 形式 | 日デＵ−ＵＡ４４０ＬＡＮ |
| 年式 | １９９４年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター付近 |
| コメント | １９９４年式の日デＵＡで、富士７Ｅ車体を載せています。仕様の変化に合わせてエアサスかつ逆Ｔ字窓になっています。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２２か２９１９ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＨＵ２ＭＭＡＡ |
| 年式 | １９９４年式 |
| 撮影場所 | 熊本駅 |
| コメント | １９９４年式のごく普通な日野＋西工です。西工はどのメーカーでも載せるので、運転台が識別のポイントになります。日野ではＵ代から西工がほとんどになります。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２２か２９２０ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＨＵ２ＭＭＡＡ |
| 年式 | １９９４年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター |
| コメント | １９９４年式の日野ブルーリボンです。西工は多くいますが、純正車体は少数派です。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２２か２９４４ |
| 形式 | 三菱Ｕ−ＭＰ６２８Ｍ |
| 年式 | １９９５年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター |
| コメント | １９９５年式のエアロスターＫの試作ワンステです。都会を中心に投入された試作型ワンステで、前部から最後部まで全てワンステ床になっているのがポイントです。１台のみ入りましたが、他事業者ではほとんど廃車された中で今まだ現役で活躍中です。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２２か３０９０ |
| 形式 | 三菱ＫＣ−ＭＰ６１７Ｍ |
| 年式 | １９９６年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター |
| コメント | １９９６年式のＫＣ代のエアロスターＭですが、１９９３年式あたりから窓が逆Ｔ字になったので、一層グレードが上がりました。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２２か３１０９ |
| 形式 | 日野ＫＣ−ＨＵ２ＭＭＣＡ |
| 年式 | １９９６年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター |
| コメント | １９９６年式のブルーリボンのワンステップバスです。ワンステップバスは純正で入りましたが、窓にワンステップバスの文字が書かれ、クーラーコンデンサも特殊な形になっているので、試作的な要素が強そうです。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２００か ７１１ |
| 形式 | いすゞＫＣ−ＬＶ３８０Ｌ |
| 年式 | １９９６年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター付近 |
| コメント | １９９６年式のいすゞ＋富士７Ｅのワンステで、元京急バスの車両です。九州産交バスの自己発注車に富士７Ｅがいますが、中扉が４枚折戸になっているので、容易に見分けが付きます。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２００か ７１９ |
| 形式 | 日デＫＣ−ＪＰ２５０ＮＴＮ |
| 年式 | １９９６年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター付近 |
| コメント | １９９６年式の元横浜市交通局の日デＪＰのワンステです。元横浜市交通局のＪＰはそこそこの数が投入されています。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２２か３１８７ |
| 形式 | いすゞＫＣ−ＬＶ２８０Ｎ |
| 年式 | １９９７年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター |
| コメント | １９９７年式のいすゞ＋西工ですが、ワンステップバスになっています。九州産交バスでは１９９７年式からワンステが標準となっています。ワンステには窓に超低床スロープ付きバスの文字が書かれており、目立ちます。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２００か ７４７ |
| 形式 | いすゞＫＣ−ＬＶ３８０Ｌ |
| 年式 | １９９７年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター |
| コメント | １９９６年式のいすゞキュービックのワンステで、元京急バスの車両です。九州産業交通のいすゞワンステは西工もしくは富士７Ｅなので、キュービックのワンステは中古車で初めて登場しました。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２２か３２６５ |
| 形式 | ネオプランＮ４０１１ |
| 年式 | １９９８年式 |
| 撮影場所 | 熊本駅 |
| コメント | １９９８年式のネオプランのノンステです。九州産業交通初のノンステとして輸入されたものです。とはいえ、特殊なスタイルが災いしたのか、２台のみで終わりました。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２２か３２７９ |
| 形式 | 日デＫＣ−ＵＡ４６０ＭＡＮ |
| 年式 | １９９８年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター付近 |
| コメント | １９９８年式の日デＵＡで、ワンステップバスです。日デのワンステは全て富士７Ｅ車体を載せています。しかし、後部にあるアイドリングストップバスの文字が小さくなってます。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２００か ８２７ |
| 形式 | いすゞＫＣ−ＬＶ３８０Ｎ |
| 年式 | １９９８年式？ |
| 撮影場所 | 荒尾駅 |
| コメント | １９９８年式と思われるの元新京成バスのいすゞ＋富士７Ｅのワンステです。近年人気のある元新京成バスの車両もきちんと購入していました。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２００か ８３８ |
| 形式 | いすゞＫＣ−ＬＶ２８０Ｎ |
| 年式 | １９９８年式？ |
| 撮影場所 | 熊本交通センター |
| コメント | １９９８年式と思われるの元高槻市交通部のいすゞ＋西工のワンステです。近年人気のある元高槻市交通部の車両もきちんと購入していました。西工の中古車も初めてとなりました（ＪＰは除く）。まとまった数が投入されており、各所で見る事が出来ます。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２００か ９１９ |
| 形式 | 日野ＫＣ−ＨＵ２ＭＭＣＡ |
| 年式 | １９９８年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター |
| コメント | １９９８年式の元京急バスの日野ブルーリボンのワンステです。Ｕ代から元京急バスのワンステを投入していますが、本格的なワンステ車も投入されるようになりました。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２００か ３２ |
| 形式 | 日野ＫＣ−ＨＵ２ＰＰＣＡ |
| 年式 | １９９９年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター |
| コメント | 九州産業交通（当時）は初めてのノンステップバスをネオプランから輸入されましたが、２度目の投入は国産ノンステップバスとなり、一斉に４メーカーとも入りました。その日野版です。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２００か ３４ |
| 形式 | 三菱ＫＣ−ＭＰ７４７Ｍ |
| 年式 | １９９９年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター |
| コメント | 続いて三菱ふそうです。三菱ふそうのみ２台投入で、それ以外は全て１台のみです。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２００か ３５ |
| 形式 | 日デＫＣ−ＵＡ４６０ＫＡＮ改 |
| 年式 | １９９９年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター |
| コメント | 続いて日産ディーゼルで、富士７Ｅでの投入になりました。日デのみ短尺を選択しています（他は全て長尺）。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２００か ３７ |
| 形式 | いすゞＫＣ−ＬＶ８３２Ｎ |
| 年式 | １９９９年式 |
| 撮影場所 | 熊本駅 |
| コメント | 最後はいすゞです。特別塗色ということもあって結構目立ちます。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２００か ９２１ |
| 形式 | 三菱ＫＣ−ＭＰ７４７Ｍ |
| 年式 | １９９９年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター |
| コメント | １９９９年式の元京急バスのエアロスターノンステです。元西武バスのＵＡノンステをきっかけに中古のノンステを投入するようになりましたが、２０１２年には京急バスからエアロスターノンステが入るようになりました。産交バスをＰＲするラッピングがなされています。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２００か ８７ |
| 形式 | 三菱ＫＬ−ＭＰ３５ＪＭ |
| 年式 | ２０００年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター付近 |
| コメント | ２０００年式のエアロスターのワンステです。今回はＫＬ代ですが、ＫＣ代にも同様のワンステが入っています。エアロスターのワンステは全てビルトインクーラーが採用されているため、屋根上がすっきりしています。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２００か ８８ |
| 形式 | いすゞＫＬ−ＬＶ２８０Ｎ１ |
| 年式 | ２０００年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター |
| コメント | ２０００年式のいすゞ＋西工のワンステップバスです。ＫＬ代のワンステからはほとんど西工で投入されるようになります。とはいえ、九州産交バスのエルガワンステは１台もいないということを聞かされるとどうなるんでしょうね・・・（笑） |
 | |
| 登録番号 | 熊本２００か ９９ |
| 形式 | 日野ＫＬ−ＨＵ２ＰＭＥＡ |
| 年式 | ２０００年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター付近 |
| コメント | ２０００年式の日野ブルーリボンシティのワンステです。日野のワンステはほとんど西工で投入されているため、純正車体のブルーリボンシティは写真の１台のみと貴重な車両です。産交バスにとってレアなブルーリボンシティですが、何気なく窓がスモークガラスになってますね・・・。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２００か １７２ |
| 形式 | 日デＫＬ−ＵＡ４５２ＭＡＮ |
| 年式 | ２００２年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター |
| コメント | ２００２年式の日デの富士７Ｅのワンステップバスです。ＫＬ代からは全て富士車体で投入されており、西工天下の九州とあって珍しく、日デ＋西工は１台もいません。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２００か １７３ |
| 形式 | いすゞＫＬ−ＬＶ２８０Ｎ１ |
| 年式 | ２００２年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター |
| コメント | ２００２年式のいすゞ＋富士７Ｅのワンステップバスです。ＫＬ代の富士７Ｅは関東に多く見られますが、九州では珍しい組み合わせです。２００２年と２００３年に各１台ずつ投入されています。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２００か １７７ |
| 形式 | 日野ＫＬ−ＨＵ２ＰＭＥＡ |
| 年式 | ２００２年式 |
| 撮影場所 | 熊本駅 |
| コメント | ２００２年式の日野＋西工のワンステです。ブルーリボンシティに西工を載せる例とは全国的にも珍しいのですが、九州産交バスにとっては当たり前な存在で、数台がまとまって在籍しているようです。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２００か ３０８ |
| 形式 | 日デＫＬ−ＪＰ２５２ＮＡＮ改 |
| 年式 | ２００３年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター |
| コメント | ２００３年式の日デＪＰノンステップバスです。２００３年から従来のワンステップバスに代わって中型ロングが導入され、まずＪＰが登場しました。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２００か ３２９ |
| 形式 | 三菱ＫＬ−ＭＳ８６ＭＰ |
| 年式 | ２００４年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター |
| コメント | 全国最強と言われる九州の高速バスネットワークにある福岡−熊本の「ひのくに」に使用されているエアロバスです。九州の高速バスは西工が主力だけにエアロバスとは・・・。しかも撮影時は最新車のことです。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２００か ３６８ |
| 形式 | 日野ＫＬ−ＨＲ１ＪＮＥＥ |
| 年式 | ２００４年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター |
| コメント | ２００４年式の日野ＨＲノンステップバスです。２００３年のＪＰに引き続いて投入された中型ロングのノンステです。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２００か ４３２ |
| 形式 | 日野ＰＫ−ＨＲ７ＪＰＡＥ |
| 年式 | ２００５年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター付近 |
| コメント | ２００５年式の日野ＨＲの中型ロングノンステです。産交バスでは日野ＨＲが気に入っているようで、断続的に投入されています。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２００か ６５０ |
| 形式 | いすゞＰＫＧ−ＬＶ２３４Ｎ２ |
| 年式 | ２００８年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター付近 |
| コメント | ２００８年式のいすゞエルガのノンステです。これまで日野ＨＲの投入が続いていましたが、２００８年からエルガのノンステを投入するようになりました。クーラーはサーモキングを採用しています。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２００か ６５４ |
| 形式 | 日野ＢＤＧ−ＨＲ７ＪＰＢＥ |
| 年式 | ２００８年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター |
| コメント | ２００８年式の日野ＨＲの中型ロングノンステで、今回から新長期規制適合車になっています。とはいえ、外観上はＫＬ代とＰＫ代とはほとんど変わりません。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２００か ６７７ |
| 形式 | 日野ＢＤＧ−ＲＸ６ＪＦＢＡ |
| 年式 | ２００８年式 |
| 撮影場所 | 八代駅 |
| コメント | ２００８年式の日野リエッセです。八代周辺の古参中型車を置き換えるために八代に投入されたもので、リフトなしのツーステ仕様になっています。とはいえ、サイズダウンというような感じですね・・・。 |
 | |
| 登録番号 | 熊本２００か ６８７ |
| 形式 | 日野ＰＫＧ−ＬＶ２３４Ｎ２ |
| 年式 | ２００９年式 |
| 撮影場所 | 熊本交通センター |
| コメント | ２００９年式の日野＋西工のノンステです。塗色が通常のノンステ塗色ではなく、空港バス用の塗色になっています。つまり、このノンステは空港バス用に投入されたもので、車内には荷物棚が設けられているそうです。空港バス用のセレガやスーパークルーザーなどと混じって活躍中です。 |
九州のバストップに戻る