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| 社番 | Ａ−３６１８ |
| 登録番号 | 京都２００か ３５５ |
| 形式 | 日野Ｐ−ＨＴ２３５ＢＡ |
| 年式 | １９９０年式 |
| 撮影場所 | 山科駅 |
| コメント | 元交野の日野車です。山科は三菱オンリーでしたが、２００２年のＡ−３６１６の転入以来、山科にも日野が配置されるようになりました。今はＵ代の転入によって既に全廃されています。 |
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| 社番 | Ａ−３６４１ |
| 登録番号 | 京都２００か ４７４ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＨＴ２ＭＭＡＡ |
| 年式 | １９９１年式 |
| 撮影場所 | 山科駅 |
| コメント | 元門真のブルーリボンです。山科ではＰ代に続き、２００２年頃のＡ−３６２９の転入をきっかけにＵ代の車両も転入して来るようになりました。しかし、後部行先表示器まわりが白い１９９１年式は経年もあって２００７年夏から廃車が開始され、現在は既に全廃されています。 |
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| 社番 | Ａ−３０３５ |
| 登録番号 | 京都２００か ６４８ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＲＪ３ＨＪＡＡ |
| 年式 | １９９１年式 |
| 撮影場所 | 山科駅 |
| コメント | 元門真のレインボーで、２００４年頃に転入してきたのですが、転入当初は山科にとって驚きの日野の中型車でした。現在は廃車されていますが、２００７年ごろから１９９４年式の車両も転入してきています。因みにＡ−３０３５と同期のＡ−３６０３６は大津に転出しましたが、１年もしないうちに廃車になっています。 |
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| 社番 | Ａ−３６６０ |
| 登録番号 | 京都２００か ６３３ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＨＴ２ＭＭＡＡ |
| 年式 | １９９２年式 |
| 撮影場所 | 四条京阪前 |
| コメント | 元香里団地の１９９２年式の日野車です（前面もリアも）。１９９２年式のブルーリボンは山科に多数残存していたＰ代の置換えの為に２００３年ごろ三菱ふそうとともに転入し、Ｐ代を全廃に追い込みました。 |
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| 社番 | Ａ−３６９４ |
| 登録番号 | 京都２００か ６２０ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＨＴ２ＭＭＡＡ |
| 年式 | １９９３年式 |
| 撮影場所 | 山科駅 |
| コメント | 元香里団地の１９９３年式です。他にもＡ−３６９０がいますが、１９９３年式は多くが京阪京都交通や京阪宇治交通に移籍するなどしたため、山科に来たのは２台のみです。 |
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| 社番 | Ａ−３７１５ |
| 登録番号 | 京都２００か１１７４ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＨＴ２ＭＭＡＡ |
| 年式 | １９９４年式 |
| 撮影場所 | 山科駅 |
| コメント | 元門真の１９９４年式です。１９９４年式は中型車が多く入ったため、大型車は多くありません。そんな貴重な１９９４年式の大型車が山科に来た事になります。 |
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| 社番 | 前面：Ａ−３０８５／リア：Ａ−３０８２ |
| 登録番号 | 前面：京都２００か１６６７／リア：京都２００か１６０６ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＲＪ３ＨＪＡＡ |
| 年式 | １９９４年式 |
| 撮影場所 | 前面：山科駅／リア：京阪六地蔵 |
| コメント | 経年となったエアロミディを置き換えるために大阪地区から１９９４年式のレインボーが２００７年から順次転入してきました。レインボーとエアロミディとは同年式ですが、エアロミディは酷使されているようで、それを状態のよい日野ＲＪに置換えているという様な感じです。他にも数台が転入しているようです。 |
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| 社番 | Ｅ−３０９１ |
| 登録番号 | 京都２００か ３４８ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＲＢ１ＷＥＡＡ |
| 年式 | １９９５年式 |
| 撮影場所 | 山科駅 |
| コメント | くるり２００用の小型車です。新製配置は何と大津で、大石地区ローカル線用の車両でした。山科に転属した後、くるり２００専属で活躍していましたが、リエッセに置き換えられ、現在は廃車になっているようです。 |
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| 社番 | Ａ−３７３８ |
| 登録番号 | 京都２００か１８８６ |
| 形式 | 日野ＫＣ−ＨＴ２ＭＭＣＡ |
| 年式 | １９９６年式 |
| 撮影場所 | 大津京駅 |
| コメント | 元枚方の１９９６年式のブルーリボンで、大阪地区の流入規制に伴う大量置き換えで転入してきました。１９９６年式のブルーリボンは１０台以上が転入してきており、これまでのエアロスターＫに代わって目立つようになりました。 |
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| 社番 | Ａ−３７５０ |
| 登録番号 | 京都２００か１９９３ |
| 形式 | 日野ＫＣ−ＨＴ２ＭＭＣＡ |
| 年式 | １９９６年式 |
| 撮影場所 | 四条烏丸 |
| コメント | 元枚方の１９９６年式のブルーリボンで、大阪地区の流入規制に伴う大量置き換えで転入してきました。上のＡ−３７３８と同じ年式ですが、車内のポールが少し変わっています。Ａ−３７５０を含む数台のブルーリボンはブルーリボンUノンステの転出に伴う代替だったため、方向幕が新調されたものになっています（字体がやや違います）。 |
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| 社番 | Ａ−３７５７ |
| 登録番号 | 京都２００か１９０２ |
| 形式 | 日野ＫＣ−ＨＴ２ＭＭＣＡ |
| 年式 | １９９７年式 |
| 撮影場所 | 醍醐バスターミナル |
| コメント | 元枚方の１９９７年式のブルーリボンで、大阪地区の流入規制に伴う大量置き換えで転入してきました。この時は多くのＫＣ代が転入してきていますが、大部分が１９９６年式で、１９９７年式はこのＡ−３７５７の１台のみです。尚、Ａ−３７５７は京阪バスの日野車で最後のリーフサス車にあたります。 |
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| 社番 | Ａ−３７６７ |
| 登録番号 | 京都２００か１２８３ |
| 形式 | 日野ＫＣ−ＨＵ２ＭＭＣＡ |
| 年式 | １９９７年式 |
| 撮影場所 | 四条大宮 |
| コメント | 門真管内の減便に伴って転入してきたものです。同時に大津へはワンステも転入していますが、山科はこのＡタイプ１台のみです。山科にとっては初めてとなるエアサスのブルーリボンです。 |
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| 社番 | Ａ−３７７８ |
| 登録番号 | 京都２００か２３１３ |
| 形式 | 日野ＫＣ−ＨＵ２ＭＭＣＡ |
| 年式 | １９９８年式 |
| 撮影場所 | 醍醐バスターミナル |
| コメント | 交野から転入してきた１９９８年式のブルーリボンです。この１９９８年式の転入により、エアサスのブルーリボンが本格的に配置されるようになりました。ビルトインクーラーがポイントですね。 |
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| 社番 | Ｗ−３７９４ |
| 登録番号 | 京都２００か１９４４ |
| 形式 | 日野ＫＣ−ＨＵ２ＭＭＣＡ |
| 年式 | ２０００年式 |
| 撮影場所 | 河原町五条 |
| コメント | 元門真の２０００年式のブルーリボンワンステで、寝屋川・門真地区の減便に伴って２００８年に転入してきました。山科にとって初めてとなるブルーリボンのワンステとなります。因みに今回の転属によって大阪地区のブルーリボンワンステは残り３台になりました。 |
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| 社番 | Ｂ−３８３４ |
| 登録番号 | 京都２００か ６７８ |
| 形式 | 日野ＫＬ−ＨＵ２ＰＭＥＡ |
| 年式 | ２００４年式 |
| 撮影場所 | 競艇場前 |
| コメント | 経年となった平成元年式のＢタイプ置換えの為に登場した日野ワンステップのＢタイプでです。２００３年８月に１台、２００４年３月に２台が登場しました。車内はＢタイプ並みの座席配置になっており、窓も１９８６年式以前のようなメトロ窓になりました。しかし、比叡平線での運用に問題があったためか、２００５年に三菱Ｂタイプの投入によって全車とも大阪地区へ転出しました。ちなみにこの車両たちを最後に日野のＢタイプは投入されていません。 |
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| 社番 | Ｅ−３１４２ |
| 登録番号 | 京都２００か１０３０ |
| 形式 | 日野ＫＫ−ＲＸ４ＪＦＥＡ |
| 年式 | ２００４年式 |
| 撮影場所 | 山科駅 |
| コメント | くるり２００用として２００４年に枚方から転属してきたリエッセです。リフト付きで、くるり２００限定で使用されています。 |
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| 社番 | Ｎ−３８８９ |
| 登録番号 | 京都２００か１６２９ |
| 形式 | 日野ＰＪ−ＫＶ２３４Ｎ１ |
| 年式 | ２００７年式 |
| 撮影場所 | 山科駅 |
| コメント | ２００７年夏より山科についにノンステップバスが入るようになりました。山科では狭隘路線が多いのですが、試験入線で問題ないということで投入に至りました。６月のＮ−３８８０から始まり、８月末のＮ−３８９０まで５台が入り、古参車を置換えました。山科ではＢタイプを除いてほぼ４年ぶりの新車になります。しかし、大阪地区の流入規制に伴って大量の車両置き換えが必要になったため、２００８年に全車が男山及び京田辺に転出してしまいました。 |
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| 社番 | Ｎ−３９００ |
| 登録番号 | 京都２００か１６８２ |
| 形式 | 日野ＰＤＧ−ＫＶ２３４Ｎ２ |
| 年式 | ２００７年式 |
| 撮影場所 | 前面：河原町五条／リア：山科駅 |
| コメント | ２００７年１２月からＰＤＧ代の投入が開始され、山科にも一つ目のブルーリボンUが登場することになりました。それ以来４台が投入されました。しかし、大阪地区の流入規制に伴って大量の車両置き換えが必要になったため、２００８年に多数のブルーリボンUノンステが男山及び京田辺に転出しましたが、ＰＤＧ代は１台が男山に転出したものの、残りの３台は転出対象には入らず、そのまま山科に残留しています（流入規制シールなし）。 |
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| 社番 | Ｗ−３９４９ |
| 登録番号 | 京都２００か２１４０ |
| 形式 | 日野ＰＤＧ−ＫＶ２３４Ｎ２ |
| 年式 | ２００９年式 |
| 撮影場所 | 京阪六地蔵（公道より撮影） |
| コメント | ２００９年６月ごろから大量投入されたブルーリボンUのＷタイプです。２００８年に男山に投入されたグループとはほぼ同一仕様です。山科には急坂のある箇所があり、ノンステは路線が限定されていますが、ワンステの投入によって運用の自由度が向上しています。 |
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| 社番 | Ｂ−３９７９ |
| 登録番号 | 京都２００か２２４３ |
| 形式 | 日野ＰＫＧ−ＫＶ２３４Ｎ２ |
| 年式 | ２０１０年式 |
| 撮影場所 | 大津京駅 |
| コメント | １９９５年式のエアロスターＭのＢタイプを置き換えるために２０１０年に投入されたブルーリボンUのＢタイプです。車内は基本的にエアロスターのＢタイプに準じています。山急を中心に各路線で運用されています。 |
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| 社番 | Ｗ−３００９ |
| 登録番号 | 京都２００か２３０４ |
| 形式 | 日野ＰＤＧ−ＫＲ２３４Ｊ２ |
| 年式 | ２０１０年式 |
| 撮影場所 | 山科駅 |
| コメント | 中型車及び大型車の置き換えのために２０１０年に投入されたレインボーUです。経年に達した中型車の置き換えのみならず、大型車も置き換えたため、２２号経路で中型車の運用が増えています。 |
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