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| 社番 | ００３０ |
| 登録番号 | 京都２２か５０２０ |
| 形式 | 三菱Ｐ−ＭＰ６１８Ｍ |
| 年式 | １９９０年式 |
| 撮影場所 | 近鉄新田辺駅 |
| コメント | １９９０年式のＰ代です。旧京阪宇治交通では１９８５年式よりエアロスターＭボディを採用しているため、かっての男山ではエアロスターＭが多数を占めていました。Ｐ代は既に全廃されています。 |
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| 社番 | ００３２ |
| 登録番号 | 京都２２か５０８９ |
| 形式 | 三菱Ｐ−ＭＰ６１８Ｎ |
| 年式 | １９９０年式 |
| 撮影場所 | くずは |
| コメント | １９９０年式のＰ代ですが、こちらは一部車両のみに導入された長尺車（Ｎ尺）で、くずは近辺の通勤輸送対応に伴うものでした。標準尺との違いは後扉の前にある窓の大きさです。長尺車は標準尺車よりも早い時期に置き換えが進み、現在は全廃されています。 |
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| 社番 | ５１０５ |
| 登録番号 | 京都２２か６１８２ |
| 形式 | 三菱Ｕ−ＭＰ６１８Ｍ |
| 年式 | １９９５年式 |
| 撮影場所 | くずは |
| コメント | １９９５年式のＵ代のエアロスターＭです。Ｐ代に引き続いてＵ代でもエアロスターＭが多数増備されたため、男山営業所が京阪バスになったころは腐るほどよく見かけることが出来ました。写真の５１０５は最後まで残った旧京阪宇治交通のエアロスターＭで、２００８年１２月に廃車され、京阪バスから旧京阪宇治交通のエアロスターＭが全廃されました。写真は全廃直前の２００８年１１月末に撮影したものです。 |
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| 社番 | ５０４Ｍ |
| 登録番号 | 京都２２か６６１３ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＲＢ１ＷＥＡＡ |
| 年式 | １９９５年式 |
| 撮影場所 | くずは |
| コメント | くずはコミュニティバス用の小型車です。日野レインボーの小型車はコミュニティバス用として３台が配置されていますが、５０３Ｍのみ旧京阪宇治交通カラーである以外は全てガーデンズカラーです。 |
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| 社番 | ６１１１ |
| 登録番号 | 京都２２か６３３７ |
| 形式 | 三菱ＫＣ−ＭＰ６１７Ｍ |
| 年式 | １９９６年式 |
| 撮影場所 | くずは |
| コメント | くずはモール塗色のエアロスターＭです。この塗色は京阪宇治交通時代から続けられていたもので、一時はラッピングバスになっていましたが、今年に入ってから元に戻ったようです。この塗色はこの車両と別に１台がいるようです。 ＫＣ代のエアロスターＭは一部車両が京阪宇治バスに移籍されています。 |
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| 社番 | Ａ−１９１４ |
| 登録番号 | 京都２００か１３４７ |
| 形式 | 三菱ＫＣ−ＭＰ２１７Ｍ |
| 年式 | １９９６年式 |
| 撮影場所 | くずは |
| コメント | 高槻→枚方と渡り歩いて２００６年に転入してきました。当時は旧京阪宇治交通の車両で占められていた男山に京阪バス車両がやってきたということで大騒ぎでした・・・。その後、２００９年に廃車されています。 |
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| 社番 | ７１２Ｍ |
| 登録番号 | 京都２２か６３３７ |
| 形式 | 日デＫＣ−ＲＮ２１０ＣＳＮ |
| 年式 | １９９７年式 |
| 撮影場所 | くずは |
| コメント | コミュニティバス用として男山営業所に１台のみ在籍していた日デ小型ワンステップバスですが、そのまま京阪バスに移籍しました。移籍後も以前のままで活躍を続けていましたが、流入規制によって廃車されています。ちなみに日デＲＮで京阪バスに移籍したのはこの１台のみです。 |
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| 社番 | Ｂ−１９３９ |
| 登録番号 | 京都２００か２１３１ |
| 形式 | 三菱ＫＣ−ＭＰ７１７ＭＴ |
| 年式 | １９９８年式 |
| 撮影場所 | 枚方市駅南口 |
| コメント | 枚方市総合福祉センター特定用として枚方から転入してきたものです。というか、運行担当が枚方から男山に移管されたに伴うものが正しいです。元は山科で、比叡山線などで活躍していたものを転用したわけですが、その時に専用塗色化や補助ステップ設置などの改造が行われています。２０１０年に流入規制の関係で新車に置き換えられ、大津へ転属しています。 |
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| 社番 | Ｗ−３７８８ |
| 登録番号 | 京都２００か１３４８ |
| 形式 | 日野ＫＣ−ＨＵ２ＭＭＣＡ |
| 年式 | １９９９年式 |
| 撮影場所 | くずは |
| コメント | ２００６年９月に枚方より転入してきました。旧京阪宇治交通の営業所に根っこからの京阪バス車両がやってくるのはこの時が初めてでした。方向幕は京阪バス仕様のものが新調されましたが、運賃箱は男山営業所ということで旧京阪宇治交通のものに交換されています（現在はピタパ対応で新型のものに交換済み）。男山のブルーリボンはこの１台のみです。 |
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| 社番 | Ｎ２００２ |
| 登録番号 | 京都２００か ３０６ |
| 形式 | いすゞＫＬ−ＬＶ２８０Ｌ１改 |
| 年式 | ２００２年式 |
| 撮影場所 | くずは |
| コメント | 京阪宇治交通時代では２００２年に６年ぶりの新車が導入されました新車で、旧京阪宇治交通にとってはこれまでになかったいすゞと日野が採用されたことになりました。しかも、いきなり大型ノンステップバスですから驚きです。しかし、京阪宇治交通が京阪バスに合併されたことにより、そのまま京阪バスに移籍しました。しかし、京阪バスとしていすゞの投入は行われていないので、エルガは少数派となっています。まだＫＬ代ということで流入規制後も旧京阪宇治交通の生き残りとして引き続き活躍します。 |
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| 社番 | Ｎ２００４ |
| 登録番号 | 京都２００か ３０８ |
| 形式 | 日野ＫＬ−ＨＵ２ＰＭＥＥ |
| 年式 | ２００２年式 |
| 撮影場所 | くずはモール |
| コメント | 上のエルガと同時に入ったブルーリボンシティのノンステップバスです。親会社の京阪バスより先に入ったのですが、２００６年４月から京阪バスのものになりました・・・。 |
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| 社番 | Ｗ−１９８７ |
| 登録番号 | 京都２００か ４３７ |
| 形式 | 三菱ＫＬ−ＭＰ３５ＪＭ |
| 年式 | ２００２年式 |
| 撮影場所 | くずは |
| コメント | ２００８年１１月に山科から転入してきたニューエアロスターのワンステップバスです。男山にニューエアロスターが配置されるのは今回が初めてで、旧京阪宇治交通のエリアにニューエアロスターが走ることになります。Ｗ−１９８８も同時に転入しています。 |
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| 社番 | Ｎ４０２３ |
| 登録番号 | 京都２００か ７７９ |
| 形式 | いすゞＫＬ−ＬＶ２８０Ｌ１改 |
| 年式 | ２００４年式 |
| 撮影場所 | くずは |
| コメント | ２００４年に登場したエルガのノンステップバスで、国土交通省認定仕様になっています。このようなタイプは男山に２台だけいます。 |
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| 社番 | Ｎ３０２０ |
| 登録番号 | 京都２００か ６４６ |
| 形式 | 三菱ＫＫ−ＭＪ２７ＨＥ |
| 年式 | ２００４年式 |
| 撮影場所 | くずはモール |
| コメント | くずは丘コミュニティバス（４Ａ系統）専用車として２台が登場したエアロミディの小型ノンステップバスです。久々の三菱ふそうの採用となったのですが、大型の復活を望みたいものです。 |
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| 社番 | Ｎ５０２７ |
| 登録番号 | 京都２００か１００９ |
| 形式 | 日野ＫＬ−ＨＵ２ＰＭＥＥ |
| 年式 | ２００５年式 |
| 撮影場所 | くずは |
| コメント | ２００５年春に２００２年以来の日野のブルーリボンシティが３台入りました。車内にもマイナーチェンジされた箇所がありますが、外観的には以前とは変わりません。結局、京阪宇治交通男山営業所としての最後の新車となりました。 |
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| 社番 | Ｎ５０２９ |
| 登録番号 | 京都２００か１０５７ |
| 形式 | いすゞＰＪ−ＬＶ２３４Ｌ１ |
| 年式 | ２００５年式 |
| 撮影場所 | くずは |
| コメント | ２００５年に京阪宇治交通田辺営業所に新車として入ったもので、ＰＪ代のエルガとなります。京阪バス移籍後も田辺管内で活躍していましたが、２００７年１１月改正を前に男山へ転属しました。 |
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| 社番 | Ｎ−３８６７ |
| 登録番号 | 京都２００か１３３９ |
| 形式 | 日野ＰＪ−ＫＶ２３４Ｎ１ |
| 年式 | ２００６年式 |
| 撮影場所 | くずは |
| コメント | 京阪バス合併後初の新車は２００６年９月にブルーリボンUのノンステが入りました。仕様そのものは京阪バスのものとなっており、本格的に京阪バスになったなと感じたものです。この車両はブルーリボンUノンステとしては貴重なＭＴ車です。 |
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| 社番 | Ｎ−３８７４ |
| 登録番号 | 京都２００か１４２１ |
| 形式 | 日野ＰＪ−ＫＶ２３４Ｎ１改 |
| 年式 | ２００７年式 |
| 撮影場所 | くずはモール |
| コメント | ２００７年にブルーリボンUが増備されました。基本的に２００６年式と同じですが、ミッションがＡＴとなり、今後の標準仕様となります。 |
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| 社番 | Ｎ−３８９５ |
| 登録番号 | 京都２００か１６６２ |
| 形式 | 日野ＰＤＧ−ＫＶ２３４Ｎ２ |
| 年式 | ２００７年式 |
| 撮影場所 | くずはモール |
| コメント | ２００７年１１月に投入されたＰＤＧ代のブルーリボンUのノンステップバスです。ＰＤＧ代から前面灯が１つ目タイプとなり、少しだけ表情が変わりました。３台が入り、男山管内各路線で活躍中です。 |
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| 社番 | Ｗ−３９１２ |
| 登録番号 | 京都２００か１８７８ |
| 形式 | 日野ＰＤＧ−ＫＶ２３４Ｎ２ |
| 年式 | ２００８年式 |
| 撮影場所 | くずはモール |
| コメント | ２００８年夏の一時期に投入されたブルーリボンUのワンステです。枚方に投入されたＰＪ代のものとは基本的に同じですが、車内は最近の新車に合わせているようです。６台のみの投入されました。 |
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| 社番 | Ｎ−３９２９ |
| 登録番号 | 京都２００か１９４１ |
| 形式 | 日野ＰＤＧ−ＫＶ２３４Ｎ２ |
| 年式 | ２００８年式 |
| 撮影場所 | くずはモール |
| コメント | ２００９年の流入規制に合わせて大量投入が進められたブルーリボンUのノンステです。２００７年のノンステとは基本的に同じですが、運転席上部にある時計が廃止されています。 |
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| 社番 | Ｆ−３１９７ |
| 登録番号 | 京都２００か１９９６ |
| 形式 | 日野ＢＤＧ−ＨＸ６ＪＬＡＥ |
| 年式 | ２００８年式 |
| 撮影場所 | くずは |
| コメント | 流入規制によって従来配置されていた小型車２台が使えなくなることにより、その代替として２００８年に投入されたポンチョです。京阪バスで初めてとなる小型ノンステで、Ｆという記号が与えられました。２台が４号経路及び５号経路にエアロミディと共に充当されています。 |
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| 社番 | Ｂ−３９９８ |
| 登録番号 | 京都２００か２３５３ |
| 形式 | 日野ＬＫＧ−ＫＶ２３４Ｎ３ |
| 年式 | ２０１０年式 |
| 撮影場所 | 枚方市駅北口 |
| コメント | ２０１０年に枚方市総合福祉センター特定用として投入されたブルーリボンUのＢタイプです。この車両よりＬＫＧ代になりましたが、基本的な仕様はＰＫＧ代とほぼ同じのようです。枚方市総合福祉センター特定用ながらカラーは京阪バスカラーになっているのが目に引きますね・・・。 |
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