京田辺支所
　京田辺支所は元々京阪宇治交通田辺営業所かつ京阪宇治交通田辺だったものが、２００６年４月１日に合併して京阪バス田辺支所となり、２００８年５月１０日に営業所が草内から茂ヶ谷に移転し、京田辺支所に改称されました。エリアは新田辺駅を中心に樟葉駅・京阪八幡・枚方駅方面の路線を受け持っています。かっては大久保駅や中書島や緑苑坂など広範囲に路線を受け持っていましたが、２００７年１１月に半分近くの路線が京阪宇治バスに移管されました。車両は京阪宇治交通からの引継ぎ車が中心ですが、最近になって新車や他営業所からの転入車がやってくるようになり、京阪バスとしての道を歩みつつあります。なお、車庫は京阪宇治バス京田辺営業所と併設されています。


社番９０１０
登録番号京都２２か４８８７
形式三菱Ｐ−ＭＰ６１８Ｍ
年式１９８９年式
撮影場所近鉄新田辺駅
コメント　元京阪宇治交通の１９８９年式のエアロスターＭです。京阪バスに合併された当初はこのようなＰ代の車両が生き残っていましたが、ほどなくして廃車されてしまいました。

社番２０６８
登録番号京都２２か５６１５
形式日デＵ−ＵＡ４４０ＬＡＮ
年式１９９２年式
撮影場所近鉄新田辺駅
コメント　元京阪宇治交通の１９９２年式の日デ＋富士７Ｅです。田辺（当時）は元々日産ディーゼル車が多く、京阪バスの合併にあたって多数が京阪バスに移籍しましたが、京阪宇治バスの路線移管に合わせて多数の車両が京阪宇治バスに再移籍しました。このため、京阪バス籍のまま残った車両はわずか２台のみでした。なお、リアのランプ配列が独特のものになっています。流入規制の関係で２００８年に廃車されています。

社番３０７５
登録番号京都２２か５６９３
形式三菱Ｕ−ＭＰ６１８Ｍ
年式１９９３年式
撮影場所近鉄新田辺
コメント　元京阪宇治交通の１９９３年式の三菱ふそうエアロスターＭです。田辺（当時）は元々日デが主力なので、エアロスターＭはそんなに多くありませんでした。Ｕ代の車両は３台ほどいましたが、２００７年秋に全て男山に転属しました。

社番Ａ−１８７８
登録番号京都２００か１４１０
形式三菱Ｕ−ＭＰ２１８Ｍ
年式１９９４年式
撮影場所近鉄新田辺駅
コメント　１９９４年式のエアロスターＭですが、元々高槻にいたものが田辺（当時）に転属しました。他の車両と共通で各路線に入っていました。流入規制の関係で京阪京都交通に移籍されています。

社番Ａ−３０７７
登録番号京都２００か１５９９
形式日野Ｕ−ＲＪ３ＨＪＡＡ
年式１９９４年式
撮影場所近鉄新田辺駅
コメント　１９９４年式の日野レインボーです。山科から転入してきたものです。最初は休車状態だったようですが、幕を装備して運用入りしていた模様です。現在は廃車されています。

社番Ｈ−１８９０
登録番号京都２２か６１３９
形式三菱ＫＣ−ＭＳ８２１Ｐ
年式１９９５年式
撮影場所京都駅八条口
コメント　１９９５年式のエアロクィーンです。元Ｃタイプで、２００９年の直Ｑ京都号の運行開始に合わせて予備車として抜擢されました。直Ｑ京都号への転用に合わせて運賃箱などが装備されましたが、外観の改造は特に行われなかったようです。新車投入に伴い、２０１１年に廃車されました。

社番Ｗ−３７８７
登録番号京都２００か１３４６
形式日野ＫＣ−ＨＵ２ＭＭＣＡ
年式１９９９年式
撮影場所近鉄新田辺駅
コメント　１９９９年式のブルーリボンワンステです。枚方から転入してきたものですが、京阪宇治交通から吸収されてばかりの田辺にとって初めてとなる根っこからの京阪バスの車両が転入されてきたことになります。新幕を装備して運用入りしています。現在は京田辺所属唯一のＫＣ代かつ幕装備車となっています。

社番Ｗ２００８
登録番号京都２００か　３６２
形式三菱ＫＫ−ＭＪ２３ＨＦ
年式２００２年式
撮影場所松井山手駅
コメント　京阪東ローズタウンコミュニティバス用のエアロミディの小型ワンステです。２００２年の運行開始にあたって京阪宇治交通が用意したものですが、コミュニティバスが合併に伴って京阪バス担当に変わると同時に京阪バスに移籍しました。京阪バスになっても従来の形そのままで運行を続けています。

社番Ｎ−１０８６
登録番号京都２００か２３２６
形式三菱ＫＫ−ＭＫ２７ＨＭ
年式２００３年式
撮影場所京阪くずは
コメント　２００３年式のエアロミディの中型ロングです。２０１０年の樟葉長尾線の京田辺移管に伴い、枚方から転属してきたものです。これによって京田辺にエアロミディの中型ロングが配置されるようになりました。

社番Ｗ−１２０１
登録番号京都２００か２２０６
形式三菱ＫＬ−ＭＰ３５ＪＭ
年式２００３年式
撮影場所近鉄新田辺駅
コメント　２００３年式のエアロスターのワンステです。２００９年に枚方から一部路線の移管を受けた時に転入してきた車両です。京田辺にニューエアロスターが配置されるのは今回が初めてとなります。各路線で活躍しています。

社番Ｎ−３１１７
登録番号京都２００か２３３３
形式日野ＫＬ−ＨＲ１ＪＮＥＥ
年式２００３年式
撮影場所長尾駅
コメント　２００３年式の日野ＨＲです。２０１０年の樟葉長尾線の京田辺移管に伴い、枚方から転属してきたものです。これによって京都ナンバーの中型ロングが登場したことになります。

社番Ｎ４０２２
登録番号京都２００か　７５４
形式日野ＫＬ−ＨＲ１ＪＮＥＥ
年式２００４年式
撮影場所くずはモール
コメント　２００４年式の日野中型ロングです。京阪宇治交通が投入されたもので、合併に伴って２００３年式の２台と共に京阪バスに移籍しました。ただ、日野ＨＲは全て京田辺所属です。

社番Ｗ−３８６２
登録番号京都２００か２２１３
形式日野ＰＪ−ＫＶ２３４Ｎ１
年式２００６年式
撮影場所くずはモール
コメント　２００６年式のブルーリボンUワンステです。２００９年に枚方から一部路線の移管を受けた時に転入してきた車両たちのうちの１台です。ＰＪ代のブルーリボンUは全て枚方に配置されていたものが一部転出されたという形になります。

社番Ｗ−３１７５
登録番号京都２００か１３５０
形式日野ＰＡ−ＫＲ２３４１Ｊ改
年式２００６年式
撮影場所近鉄新田辺駅
コメント　２００６年式のレインボーUのワンステです。田辺（当時）の古参中型車を置き換えるために投入されたものですが、当時は交野・寝屋川・門真の中型車の置き換え時期でもあったのですが、仕様はこれらと同一のものに揃えられています。２００９年に門真から数台が転入してきています。

社番Ｗ−１２２５
登録番号京都２００か２２０９
形式三菱ＰＪ−ＭＰ３５ＪＭ
年式２００７年式
撮影場所穂谷
コメント　２００７年式のエアロスターのワンステです。２００９年に枚方から一部路線の移管を受けた時に転入してきた車両たちのうちの１台です。これでエアロスターのワンステは４台が京田辺にやってきたという形になります。

社番Ｎ−３８７５
登録番号京都２００か１４２２
形式日野ＰＪ−ＫＶ２３４Ｌ１
年式２００７年式
撮影場所近鉄新田辺駅
コメント　２００７年式のブルーリボンUのノンステップバスです。２００６年にＮ−３８６８が京阪バス田辺支所（当時）初の新車として投入され、２００７年にもＮ−３８７５が増備されました。京田辺が直接配置された大型ノンステはこの２台のみですが、車両の取替と路線の移管などにより数台を受け入れています。

社番Ｎ−３８９２
登録番号京都２００か１９９７
形式日野ＰＤＧ−ＫＶ２３４Ｎ２
年式２００７年式
撮影場所穂谷
コメント　２００７年式のブルーリボンUワンステです。流入規制に伴う車両の取替に関して２００８年に大津から転入してきたものです。Ｎ−３８９１と共に京田辺初の新長期規制適合車となっています。各路線で活躍中です。

社番Ｈ−３９６８
登録番号京都２００か２１９５
形式日野ＰＫＧ−ＲＵ１ＥＳＡＡ
年式２００９年式
撮影場所大石橋
コメント　２００９年式のセレガです。２００９年１０月の直Ｑ京都号の運行開始に合わせて投入されたものです。直Ｑ京都号は急行バスという位置づけなので、トイレは設けられていません。

社番Ｈ−３２０７
登録番号京都２００か２３９４
形式日野ＬＫＧ−ＲＵ１ＥＳＢＡ
年式２０１１年式
撮影場所京都駅八条口
コメント　２０１１年式のセレガです。直Ｑ京都号の増発及びＨ−１８９０置換用として投入されたもので、今回からＬＫＧ代になりました。外観では車間センサの取り付けやリアの形状変更などが行われていますが、車内でも座席が青系シートになるなどマイナーチェンジが加えられています。



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