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| 社番 | Ａ−３６６５ |
| 登録番号 | 京都２００か ６３６ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＨＴ２ＭＭＡＡ |
| 年式 | １９９２年式 |
| 撮影場所 | 近鉄大久保駅 |
| コメント | １９９２年式の日野ブルーリボンです。コミュニティバスののってこバス運行開始に合わせて枚方から移籍してきたものです。現在は廃車されています。 |
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| 社番 | Ａ−３０４５ |
| 登録番号 | 京都２２か６６５４ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＲＪ３ＨＪＡＡ |
| 年式 | １９９３年式 |
| 撮影場所 | 京都駅八条口 |
| コメント | １９９３年式の日野レインボーです。京阪シティバスの運行開始に当たって交野から転入してきたものです。転入に当たっての改造は行われておらず、京阪バスの仕様のままで使用されています。 |
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| 社番 | Ａ−１０５１ |
| 登録番号 | 京都２２か６３２２ |
| 形式 | 三菱Ｕ−ＭＫ２１８Ｊ |
| 年式 | １９９３年式 |
| 撮影場所 | 近鉄大久保駅 |
| コメント | １９９３年式のエアロミディのＡタイプです。京阪シティバス発足時に洛南から直接京阪シティバスに移籍されたものです。ナンバーが新しいのは元大阪地区にいたものからです・・・。エアロミディは３台がいましたが、今は全て廃車されています。 |
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| 社番 | Ｈ−１８９５ |
| 登録番号 | 京都２２か６１８８ |
| 形式 | 三菱Ｕ−ＭＳ８２１Ｐ |
| 年式 | １９９５年式 |
| 撮影場所 | 鳥取駅 |
| コメント | 高速バスの京都〜鳥取線が京阪シティバスへ移管され、それに伴って移籍したものです。ちなみに京阪シティバスの高速車はこの１台のみですが、古参類に入っているので気がかりです・・・。 |
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| 社番 | Ａ−３０８３ |
| 登録番号 | 京都２００か１６１９ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＲＪ３ＨＪＡＡ |
| 年式 | １９９５年式 |
| 撮影場所 | 京阪宇治駅付近 |
| コメント | １９９５年式の日野レインボーです。エアロミディの置き換えのために門真から転入してきたものです。 |
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| 社番 | Ｂ−１８９９ |
| 登録番号 | 京都２００か ２６８ |
| 形式 | 三菱Ｕ−ＭＰ２１８Ｍ |
| 年式 | １９９５年式 |
| 撮影場所 | 京阪中書島駅 |
| コメント | ２００１年に大津支所から転入してきた京阪シティバス唯一の兼用車（Ｂタイプ）です。おそらく、京阪シティバスにも兼用車が必要になったから転属したものだと思われますが・・・。その代替としてＡ−１８１８が京阪バスに復籍しました（Ａ−１８１８は子会社から本体に復籍した唯一の車両です）。 |
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| 社番 | Ａ−３７４９ |
| 登録番号 | 京都２００か１６０９ |
| 形式 | 日野ＫＣ−ＨＴ２ＭＭＣＡ |
| 年式 | １９９６年式 |
| 撮影場所 | 総合庁舎前付近 |
| コメント | ２００７年に枚方から転入してきた日野ブルーリボンです。京阪シティバスで数少ない大型車として活躍中です。 |
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| 社番 | Ｋ−１８１９ |
| 登録番号 | 京都２００か１６０７ |
| 形式 | 三菱ＰＡ−ＭＫ２７ＨＭ |
| 年式 | ２００７年式 |
| 撮影場所 | 京阪宇治駅 |
| コメント | ２００７年７月に入った京阪シティバス初の新車です。エアロミディの10.5mノンステップバスですが、仕様は京阪バスと同じものになっています。社番は独自のものを採用し、Ｋに代替車両である１８１９（Ａ−１８１９）をとっています。 |
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| 社番 | Ｋ−３０９１ |
| 登録番号 | 京都２００か２３５４ |
| 形式 | 日野ＰＤＧ−ＫＲ２３４Ｊ２ |
| 年式 | ２０１０年式 |
| 撮影場所 | 京阪宇治駅付近 |
| コメント | ２０１０年式の日野レインボーUノンステです。古参車の置き換えのために投入された新車で、３台目の京阪シティバス独自の新車となります。 |
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