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| 社番 | Ｃ−Ｚ２２１ |
| 登録番号 | 練馬２２か６２００ |
| 形式 | いすゞＵ−ＬＶ３２４Ｋ |
| 導入年度度 | １９９３年度 |
| 所属 | 新宿 |
| 撮影場所 | 新宿駅 |
| コメント | 平成５年度に導入されたいすゞキュービックです。短尺で中扉に４枚扉を採用したごく一般的な使用です。写真の車両は平成１７年度のＮ代の導入に伴って廃車されました。 |
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| 社番 | Ｇ−Ｚ３３９ |
| 登録番号 | 練馬２２か６３２６ |
| 形式 | いすゞＵ−ＬＶ２２４Ｋ |
| 導入年度 | １９９３年度 |
| 所属 | 大塚 |
| 撮影場所 | 池袋駅 |
| コメント | こちらもＺ代ですが、都市新バス用としてエアサス・逆Ｔ字窓・ハイバックシートといった豪華な仕様で登場しています。写真は既に都市新バスから外れて一般運用についています。 |
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| 社番 | Ｓ−Ｂ７０７ |
| 登録番号 | 足立２２か５０８３ |
| 形式 | いすゞＫＣ−ＬＶ３８０Ｌ |
| 導入年度 | １９９５年度 |
| 所属 | 深川 |
| 撮影場所 | 東京駅八重洲口 |
| コメント | いすゞには純正ボディの他に富士重工車体も並行して載せており、深川辺りでよく見かけていました。しかし、ノンステップバスが主流になると導入されなくなりました。 |
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| 社番 | Ｒ−Ｃ２４４ |
| 登録番号 | 足立２２か５２５４ |
| 形式 | いすゞＮＥ−ＬＶ２８８Ｌ |
| 導入年度 | １９９６年度 |
| 所属 | 臨界 |
| 撮影場所 | 錦糸町駅 |
| コメント | １９９６年度導入のＣＮＧバスです。１９９５年度より低公害バスの導入に力を注ぐようになり、深川には多数のいすゞのＣＮＧバスが導入されるようになりました。しかし、ＣＮＧバスの故に配置箇所が限られていることもあり、いすゞＬＶは深川と臨海にしかいません。 |
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| 社番 | Ｓ−Ｅ４００ |
| 登録番号 | 足立２２か５５６１ |
| 形式 | いすゞＫＣ−ＬＶ８３２Ｌ改 |
| 導入年度 | １９９８年度 |
| 所属 | 深川 |
| 撮影場所 | 東京テレポート駅 |
| コメント | １９９８年度導入のキュービックのＣＮＧノンステップバスです。Ｅ代でＣＮＧノンステが試行的にいすゞと日デの各１台ずつが投入されています。ディーゼルノンステに対してガスボンベが付いたような姿になっています。ＣＮＧノンステはＦ代で本格的に投入されています。 |
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| 社番 | Ｒ−Ｅ４１２ |
| 登録番号 | 足立２２か５６１３ |
| 形式 | いすゞＫＣ−ＬＶ８３２Ｌ |
| 導入年度 | １９９８年度 |
| 所属 | 臨海 |
| 撮影場所 | 錦糸町駅 |
| コメント | １９９８年度導入のキュービックノンステップバスです。都営バスでは１９９６年度よりノンステップバスが導入されるようになりましたが、いすゞでは１９９７年度のＤ代からとなりました。いすゞ指定の各営業所に投入されています。 |
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| 社番 | Ｓ−Ｈ１０２ |
| 登録番号 | 足立２００か ３７２ |
| 形式 | いすゞＫＬ−ＬＶ８３４Ｌ１改 |
| 導入年度 | ２００１年度 |
| 所属 | 深川 |
| 撮影場所 | 東京駅八重洲口 |
| コメント | ２００１年度導入のエルガのＣＮＧノンステップバスですが、こちらは東１２系統専用として中央区が購入したもので、運行管理は深川が行っているという珍しい車両です。Ｈ代のＣＮＧノンステは都営バスが自ら購入した車両もいます。 |
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| 社番 | Ｅ−Ｈ１２２ |
| 登録番号 | 練馬２００か ４４５ |
| 形式 | いすゞＫＬ−ＬＶ８３４Ｌ１ |
| 導入年度 | ２００１年度 |
| 所属 | 小滝橋 |
| 撮影場所 | 高田馬場駅 |
| コメント | ２００１年度導入の一般的なノンステップバスです。Ｈ代からエルガにフルモデルチェンジし、この時はフルフラットのＴｙｐｅ−Ｂを選択しました。しかし、定員性に問題あったためか、Ｔｙｐｅ−ＢはＨ代のみの投入で終わりました。 |
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| 社番 | Ｐ−Ｋ４７９ |
| 登録番号 | 練馬２００か ７８６ |
| 形式 | いすゞＫＬ−ＬＶ２８０Ｌ１ |
| 導入年度 | ２００２年度 |
| 所属 | 巣鴨 |
| 撮影場所 | 北池袋三丁目 |
| コメント | ２００２年度投入のＫ代からＴｙｐｅ−Ａに変わりました。これによってフルフラットから割り切りタイプに変わったわけですが、これが今後のノンステの標準タイプになります。 |
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| 社番 | Ｖ−Ｌ７２２ |
| 登録番号 | 足立２００か ７９４ |
| 形式 | いすゞＫＬ−ＬＶ２８０Ｌ１ |
| 導入年度 | ２００３年度 |
| 所属 | 江戸川 |
| 撮影場所 | 錦糸町駅 |
| コメント | ２００３年度投入のＬ代のエルガです。２００３年度は固定窓という超特異な仕様でしたが、それと同時に配置された営業所は臨海のみという珍しい形態でした。今では全て江戸川に転属しましたが、江戸川にしか見られない車両となっています。 |
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| 社番 | Ｓ−Ｍ１２４ |
| 登録番号 | 足立２００か１０４６ |
| 形式 | いすゞＫＬ−ＬＶ８３４Ｌ１改 |
| 導入年度 | ２００４年度 |
| 所属 | 深川 |
| 撮影場所 | 錦糸町駅 |
| コメント | ２００４年度投入のＭ代のＣＮＧノンステップバスです。ＣＮＧバスながら２００１年度以来久々となるＴｙｐｅ−Ｂが選択されていますが、これはＣＮＧバスがＴｙｐｅ−Ｂのみにしか設定されていなかったことによるものです。都営バスにおけるフルフラットノンステはこのグループが最後となります。また、Ｍ代より本格的にＬＥＤ式行先表示器が採用されています。 |
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| 社番 | Ｂ−Ｍ１２８ |
| 登録番号 | 品川２００か１７９４ |
| 形式 | いすゞＰＪ−ＬＶ２３４Ｌ１ |
| 導入年度 | ２００４年度 |
| 所属 | 渋谷 |
| 撮影場所 | 渋谷駅 |
| コメント | ２００４年度投入のＭ代のエルガのノンステップバスです。Ｍ代からＰＪ代に移行しましたが、クーラーコンデンサと逆Ｔ字窓以外はＫＬ代と同じです。入札制度の導入に伴ってＰＪ代のエルガはＭ代とＮ代合わせて１００台以上登場しており、多数見かけるようになりました。 |
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| 社番 | Ｓ−Ｎ３９５ |
| 登録番号 | 足立２００か１３４０ |
| 形式 | いすゞＫＬ−ＬＶ２８０Ｌ１改 |
| 導入年度 | ２００５年度 |
| 所属 | 深川 |
| 撮影場所 | 豊洲駅 |
| コメント | ２００５年度導入のＣＮＧノンステップバスです。Ｔｙｐｅ−Ｂの生産中止により、ＣＮＧバスもＴｙｐｅ−を採用するようになりました。型式ですが、ＰＪ代ではなくＫＬ代ですね・・・（公式側にルーパがあるので）。 |
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| 社番 | Ｅ−Ｔ１９５ |
| 登録番号 | 練馬２００か２２０５ |
| 形式 | いすゞＰＫＧ−ＬＶ２３４Ｌ２ |
| 導入年度 | ２００９年度 |
| 所属 | 小滝橋 |
| 撮影場所 | 高田馬場駅 |
| コメント | ２００９年度投入のＴ代のエルガのノンステップバスです。Ｔ代からＰＫＧ代に移行しましたが、窓がスモークガラスになった以外はＰＪ代と同じです。前面の行先表示器となりのみんくるシールが青から黄に変わってますね。 |
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| 社番 | Ｂ−Ｘ２７０ |
| 登録番号 | 品川２００か２５１６ |
| 形式 | いすゞＱＰＧ−ＬＶ２３４Ｌ３ |
| 導入年度 | ２０１２年度 |
| 所属 | 品川 |
| 撮影場所 | 品川駅 |
| コメント | ２０１２年度投入のＸ代のエルガのノンステップバスです。Ｘ代からＰＫＧ代に移行しましたが、座席配置がラッシュ型になるなどいくつかのマイナーチェンジがなされています。この時から社番の札が廃止されています。 |
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