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| 社番 | Ｓ−Ｙ７９５ |
| 登録番号 | 足立２２か５４２６ |
| 形式 | 三菱Ｕ−ＭＰ６２８Ｍ |
| 導入年度度 | １９９２年度 |
| 所属 | 深川 |
| 撮影場所 | 東京駅八重洲口 |
| コメント | 平成４年度に導入された三菱車ですが、新呉羽車体になっています。このバスはリフト付き超低床バスで、Ｘ代〜Ｂ代まで導入されていますが、最初は新呉羽だったものが途中から三菱車体になっています。ただ、顔は全てエアロスターＫです・・・。 |
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| 社番 | Ｋ−Ｚ３５１ |
| 登録番号 | 足立２２か４７９０ |
| 形式 | 三菱Ｕ−ＭＰ６１８Ｋ |
| 導入年度 | １９９３年度 |
| 所属 | 南千住 |
| 撮影場所 | 日暮里駅 |
| コメント | 平成５年度に導入されたエアロスターＭですが、都市新バス仕様になっています。都市新バスといえば他の一般バスより豪華なのが特徴ですね。 |
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| 社番 | Ｂ−Ａ４２７ |
| 登録番号 | 品川２２か５２２１ |
| 形式 | 三菱Ｕ−ＭＰ２１８Ｋ |
| 導入年度 | １９９４年度 |
| 所属 | 渋谷 |
| 撮影場所 | 渋谷駅東口 |
| コメント | 平成６年度導入のごく一般的な普通のバスです。面白い事に一般仕様のバスでは、窓枠が普通は銀色に対し、三菱ふそうでは黒色でした。 |
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| 社番 | Ｋ−Ｂ６３４ |
| 登録番号 | 足立２２か５１０１ |
| 形式 | 三菱ＫＣ−ＭＰ６３７Ｋ改 |
| 導入年度 | １９９５年度 |
| 所属 | 南千住（現在は深川） |
| 撮影場所 | 王子駅 |
| コメント | １９９５年式の蓄圧式ハイブリッドバスのＭＢＥＯＳ−Uです。三菱ふそうメインの営業所に投入され、各路線で活躍していますが２００８年現在で最古参となってしまったようです。 |
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| 社番 | Ｂ−Ｃ１６４ |
| 登録番号 | 品川２２か５６３３ |
| 形式 | 三菱ＫＣ−ＭＰ７１７Ｋ改 |
| 導入年度 | １９９６年度 |
| 所属 | 渋谷 |
| 撮影場所 | 渋谷駅東口 |
| コメント | １９９６年度投入のリフト付きらくらくステップバスです。三菱ふそうのマイナーチェンジによってニューエアロスターボディになりましたが、窓枠が銀色になりました。何だかよくわかりませんねぇ・・・。 |
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| 社番 | Ｃ−Ｃ２００ |
| 登録番号 | 練馬２２か６９８７ |
| 形式 | 三菱ＫＣ−ＭＰ７４７Ｋ |
| 導入年度 | １９９６年度 |
| 所属 | 新宿 |
| 撮影場所 | 渋谷駅東口 |
| コメント | １９９６年度投入のＣ代のニューエアロスターノンステップバスです。都営バスで初めてとなるノンステップバスで、日本における本格的なノンステップバスの夜明け時期に導入されたものにあたります。何故か新宿に配置され、新宿管内で活躍していましたが、２００９年に廃車されてしまいました。 |
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| 社番 | Ｋ−Ｄ２７３ |
| 登録番号 | 足立２２か５３９１ |
| 形式 | 三菱ＫＣ−ＭＰ７３７Ｋ |
| 導入年度 | １９９７年度 |
| 所属 | 南千住 |
| 撮影場所 | 東京駅八重洲口 |
| コメント | １９９７年度投入のＤ代の蓄圧式ハイブリッドですが、車体がニューエアロスターとなり、名称もＭＢＥＯＳ−Vになっています。ＭＢＥＯＳ−V自体はＣ代から投入されていますが、Ｄ代は南千住の２台のみです。 |
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| 社番 | Ｓ−Ｅ３７０ |
| 登録番号 | 足立２２か５５３８ |
| 形式 | 三菱ＫＣ−ＭＰ７１７Ｋ改 |
| 導入年度 | １９９８年度 |
| 所属 | 深川 |
| 撮影場所 | 東陽町駅 |
| コメント | １９９８年度投入のＣＮＧバスです。三菱ふそうとしては初めてとなるＣＮＧバスですが、ツーステとなっています。ＣＮＧ充填設備の関係で三菱ふそう指定の営業所ではなく、深川に投入されました。ツーステはＥ代の２台のみです。 |
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| 社番 | Ｋ−Ｅ４２１ |
| 登録番号 | 足立２２か５６０３ |
| 形式 | 三菱ＫＣ−ＭＰ７４７Ｋ |
| 導入年度 | １９９８年度 |
| 所属 | 南千住 |
| 撮影場所 | 両国公会堂 |
| コメント | １９９８年度投入のＫＣ代のニューエアロスターノンステップバスですが、都市新バス用として投入された車両です。都市新バスではエアサス・豪華なシートなどが売り物でしたが、ノンステップバス化以降はごく普通な仕様となってしまいました。前面のマークや文字のみ面影が残ってます・・・。 |
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| 社番 | Ｂ−Ｆ４５５ |
| 登録番号 | 品川２００か ２４４ |
| 形式 | 三菱ＫＣ−ＭＰ７４７Ｋ |
| 導入年度 | １９９９年度 |
| 所属 | 渋谷 |
| 撮影場所 | 渋谷駅付近 |
| コメント | １９９９年度投入のＫＣ代のニューエアロスターノンステップバスですが、都市新バス用の車両です。都市新バスではエアサス・豪華なシートなどが売り物でしたが、ノンステップバス化以降はごく普通な仕様となってしまいましたが、渋谷のＦ代は行先表示器まわりが青色のままになっているいのがポイントです。このグループが最後の都市新バス仕様となっています。因みにＫＣ代のノンステは窓枠が銀サッシになっていますが、渋谷のＦ４５５〜Ｆ４５７のみは黒サッシになっています。 |
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| 社番 | Ｓ−Ｆ４６４ |
| 登録番号 | 足立２００か １１７ |
| 形式 | 三菱ＫＣ−ＭＰ７４７Ｋ改 |
| 導入年度 | １９９９年度 |
| 所属 | 深川 |
| 撮影場所 | 東京駅八重洲口 |
| コメント | １９９８年度辺りからＣＮＧノンステップバスが登場するようになりましたが、三菱は４メーカーの中で比較的遅く登場した事もあって１９９９年度のＦ代が最初でした。意外なことに配置先は三菱指定の営業所ではなく、いすゞ指定の深川になりました。ＫＣ代ですが、見た目ではＫＬ代に近いような感じがします。。 |
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| 社番 | Ｂ−Ｈ１５５ |
| 登録番号 | 品川２００か ５２６ |
| 形式 | 三菱ＫＬ−ＭＰ３７ＪＫ |
| 導入年度 | ２００１年度 |
| 所属 | 渋谷 |
| 撮影場所 | 渋谷駅 |
| コメント | ２００１年度投入のＨ代のニューエアロスターノンステです。Ｈ代からＫＬ代となり、本格的に投入されるようになりました。Ｈ代から定員増加のため、前タイヤ上の座席が設置されるようになりました。 |
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| 社番 | Ｂ−Ｋ５１９ |
| 登録番号 | 品川２００か ７３４ |
| 形式 | 三菱ＫＬ−ＭＰ３７ＪＫ |
| 導入年度 | ２００２年度 |
| 所属 | 渋谷 |
| 撮影場所 | 渋谷駅 |
| コメント | ２００２年度投入のＫ代のニューエアロスターノンステです。Ｋ代から側面行先表示器が前扉より後ろから少し後退した位置になりました。 |
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| 社番 | Ｔ−Ｋ６０９ |
| 登録番号 | 練馬２００か ７６３ |
| 形式 | 三菱ＫＫ−ＭＫ２７ＨＭ |
| 導入年度 | ２００２年度 |
| 所属 | 早稲田 |
| 撮影場所 | 新宿駅 |
| コメント | ２００２年度投入のＫ代ではエアロスターのみならず、エアロミディの中型ロングも登場しています。中型ロングはＨ代より投入されていますが、三菱ふそうはＫ代のみの投入で、早稲田、千住、新宿に配置されています。 |
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| 社番 | Ｎ−Ｋ６７８ |
| 登録番号 | 練馬２００か ８１９ |
| 形式 | 三菱ＫＬ−ＭＰ３７ＪＫ改 |
| 導入年度 | ２００２年度 |
| 所属 | 北 |
| 撮影場所 | 北池袋三丁目 |
| コメント | ２００２年度投入のＫ代ののニューエアロスターのＣＮＧノンステップバスです。エアロスターのＣＮＧノンステは従来のいすゞと日デに代わってＫ代からＬ代まで多数投入されています。しかし、配置は三菱ふそうメインの営業所ではなくＣＮＧを入れている北（後に深川と臨海へ転属）と臨海となっています。 |
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| 社番 | Ｂ−Ｌ６６３ |
| 登録番号 | 品川２００か ９５７ |
| 形式 | 三菱ＫＬ−ＭＰ３７ＪＭ |
| 導入年度 | ２００３年度 |
| 所属 | 渋谷 |
| 撮影場所 | 渋谷駅 |
| コメント | ２００３年度投入のＬ代のエアロスターノンステです。ＣＨ０１系統用として導入されたもので、車内は都市新バスを思い起こさせる豪華なシートでラッピングという姿で投入されました。尺は通常のＫ尺ではなくＭ尺になっていることが特徴です。皮肉な事にこの車両を最後に三菱ふそうの導入は暫らく途絶えます。 |
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| 社番 | Ｓ−Ｐ５３８ |
| 登録番号 | 足立２００か１５８５ |
| 形式 | 三菱ＫＬ−ＭＰ３７ＪＫ改 |
| 導入年度 | ２００６年度 |
| 所属 | 深川 |
| 撮影場所 | 豊洲駅 |
| コメント | ２００６年度投入のＰ代のエアロスターＣＮＧノンステです。Ｌ代以来３年ぶりに三菱ふそうの新車が登場しました。今回はＣＮＧノンステップバスの５台のみですが、いすゞのエルガで深川に集中配置されていたＭ・Ｎ代の時とは異なり北（後に転属）・臨海・深川に分散配置されました。３年ぶりとあって灯火器基準改正などに対応したモデルになっています。ちなみに深川ではＦ代以来久々となる三菱ふそうの新車となりました。 |
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| 社番 | Ｌ−Ｖ３８７ |
| 登録番号 | 足立２００か２３０７ |
| 形式 | 三菱ＬＫＧ−ＭＰ３７ＦＫ |
| 導入年度 | ２０１０年度 |
| 所属 | 江東 |
| 撮影場所 | 東陽町駅 |
| コメント | ２０１０年度投入のＶ代のエアロスターノンステです。Ｐ代以来となる三菱ふそうの新車ですが、今回はポスト新長期規制適合車と言う事で、ＬＫＧ代となっています。今回はワンステをベースとした車体となり、車内は座席削減仕様となっています。今回は入札による一括購入と言う事で各営業所に分散配置されています。 |
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| 社番 | Ａ−Ｗ４１７ |
| 登録番号 | 品川２００か２３８２ |
| 形式 | 三菱ＬＫＧ−ＭＰ３７ＦＫ |
| 導入年度 | ２０１１年度 |
| 所属 | 品川 |
| 撮影場所 | 品川駅港南口 |
| コメント | ２０１１年度投入のＷ代のエアロスターノンステです。２年連続でＬＫＧ代のエアロスターが投入されましたが、Ｗ代では後部の局番表示が大きくなるなど微小な変更点があります。 |
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