ちばフラワーバス |
ちばフラワーバスは京成分離子会社の中で一番早く分離設立された会社で、旧京成電鉄成東営業所を引き継いで1995年に誕生したものです。成東営業所は日野メインだったため、日野車が多く導入されていますが、最近は三菱ふそうも少数ながら導入されています。ちなみにバスの低床化比較的遅かったようです。 |
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社番 | 6465 |
登録番号 | 千葉22か3831 |
形式 | 日野U−HT2MMAA |
年式 | 1995年式 |
撮影場所 | 千葉駅 |
コメント | U代のごく普通なブルーリボンで、元京成電鉄からの引継ぎ車です。古参に近い状態で淘汰が進められているようです。 |
社番 | 6406 |
登録番号 | 千葉200か 48 |
形式 | 日野KC−RJ1JJCA |
年式 | 1998年式 |
撮影場所 | 成東駅 |
コメント | 1998年式のレインボーですが、ちばフラワーバスとして分社化された後に導入された新車です。とはいえ、京成バスとほぼ同仕様のようです。レインボーは成東ローカルで活躍中です。 |
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社番 | 6318 |
登録番号 | 千葉200か 196 |
形式 | 三菱KC−MS815S |
年式 | 1999年式 |
撮影場所 | 千葉駅 |
コメント | 千葉〜成東間の特急バス用のエアロバスです。特急バス用であることからメトロ窓かつトイレなしという簡素な仕様になっています。 |
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社番 | 6438 |
登録番号 | 千葉200か 996 |
形式 | 日野KL−HU2PMEA |
年式 | 2003年式 |
撮影場所 | 千葉駅 |
コメント | ちばフラワーバスとして分社化された後に導入された新車です。新車といっても独自色は出さずに京成バスとほぼ同仕様のものを導入しているようです。 |
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社番 | 6444 |
登録番号 | 千葉200か1919 |
形式 | 日野PKG−KV234L2 |
年式 | 2008年式 |
撮影場所 | 千葉駅 |
コメント | 2008年式のブルーリボンUのワンステです。ブルーリボンシティの後はブルーリボンUとして順次投入されています。 |
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社番 | 6322 |
登録番号 | 成田200か 172 |
形式 | 日野PKG−KV234Q2 |
年式 | 2008年式 |
撮影場所 | 千葉駅 |
コメント | 特急バス用として投入されたブルーリボンUのワンロマ車です。コストダウンのためのか、路線車と同じ顔になりましたが、前面行先表示器が小さいのが大きなポイントです。それにブルーリボンUなのに三菱ふそうの社番を付けていますが、ちばフラワーバスにとっては高速車を意味しているのでしょうね・・・。 |
ちばレインボーバス |
ちばレインボーバスは京成分離子会社の中で2番目に分離設立された会社で、旧京成電鉄船橋営業所船尾車庫と松戸営業所白井車庫を引き継いで1998年に誕生したものです。船尾車庫は日野、白井車庫は三菱ふそうがメインでしたが、分離後は三菱ふそうの新車を多く導入しており、三菱車の比率が高まりつつあります。 |
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社番 | 301 |
登録番号 | 習志野200か 588 |
形式 | いすゞU−LR332J |
年式 | 1993年式 |
撮影場所 | 勝田台駅北口 |
コメント | 京成グループながら小田急からやってきたいすゞLRが活躍していますね・・・。これは勝田台駅からフルガーデン八千代を結ぶ無料送迎バスに使用されています。従って、一般路線に入ることはありません。 |
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社番 | 212 |
登録番号 | 習志野22を2643 |
形式 | 三菱U−MP218M |
年式 | 1993年式 |
撮影場所 | 津田沼駅 |
コメント | 元京成電鉄の三菱MPで、ちばレインボーバスの誕生に伴って移籍してきました。移籍に当たって塗色の変更は行いましたが、それ以外はそのままのようです。写真の車両は船尾車庫に所属して船尾線を中心に走っています。 |
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社番 | 201 |
登録番号 | 習志野22を3233 |
形式 | 三菱KC−MK219J |
年式 | 1998年式 |
撮影場所 | 千葉ニュータウン駅 |
コメント | 1998年式のエアロミディのワンステです。元々印西市の特定用でしたが、一般路線に転用されています。船尾車庫に所属し、千葉ニュータウン駅発着路線を中心に入っています。 |
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社番 | 133 |
登録番号 | 習志野200か 236 |
形式 | 日野KL−HU2PMEA |
年式 | 2002年式 |
撮影場所 | 千葉ニュータウン駅 |
コメント | ちばレインボーバスとしての初の一般路線用新車ですが、ブルーリボンシティのワンステとして投入されました。中扉が4枚折戸になっている点が親会社とは異なる点です。 |
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社番 | 150 |
登録番号 | 習志野200か 447 |
形式 | 日野KL−HU2PMEA |
年式 | 2004年式 |
撮影場所 | 京成勝田台駅 |
コメント | 2004年に投入された特定用のブルーリボンシティのワンステです。2004年には特定用車両の置き換えのために新車が数台入ったのですが、写真の車両はこのうちの1台です。中扉が引戸になっていますが、特定用だからというわけではないそうです。大学輸送や企業輸送などに就いています。 |
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社番 | 251 |
登録番号 | 習志野200か 488 |
形式 | 三菱KL−MP35JM |
年式 | 2004年式 |
撮影場所 | 津田沼駅 |
コメント | ちばレインボーバス独自の新車となる三菱ふそうのワンステップバスです。写真の車両は船尾車庫に所属して船尾線を中心に走っています。 |
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社番 | 258 |
登録番号 | 習志野200か 688 |
形式 | 三菱PJ−MP35JM |
年式 | 2006年式 |
撮影場所 | 船尾車庫 |
コメント | 2006年式のエアロスターのワンステです。2006年式からPJ代になりましたが、基本的な仕様はKL代とほぼ同じです。ただ、ワンステはここまでで、以後の新車は大型ノンステがメインになります。 |
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社番 | 261 |
登録番号 | 習志野200か 900 |
形式 | 三菱PJ−MP37JM |
年式 | 2007年式 |
撮影場所 | 津田沼駅 |
コメント | ちばレインボーバスとして初めてとなる大型ノンステップバスが三菱ふそうニューエアロスターとして入りました。京成バス分離子会社で大型ノンステが入るのは珍しい方です。 |
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社番 | 158 |
登録番号 | 習志野200か 932 |
形式 | 日野PKG−KV234N2 |
年式 | 2008年式 |
撮影場所 | 千葉ニュータウン駅 |
コメント | 2007年に入ったエアロスターノンステに引き続き、ブルーリボンUノンステも入りました。ただ、ちばレインボーバスのブルーリボンUはこの時が最初だったような・・・。 |
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社番 | 263 |
登録番号 | 習志野200か1207 |
形式 | 三菱PKG−MP35UM改 |
年式 | 2010年式 |
撮影場所 | 千葉ニュータウン駅 |
コメント | 2010年式のエアロスターノンステです。京成バス本体では投入されていない日デエンジンを採用したPKG代のエアロスターです。2009年と2010年に1台ずつが入っており、船尾に配置されています。 |
ちばシティバス |
ちばレインボーバスは京成分離子会社の中で3番目に分離設立された会社で、旧京成電鉄千葉営業所新宿車庫を引き継いで1999年に誕生したものです。元々いすゞ車が多かったのですが、最近になって日野車も見られるようになりました。ちなみにちばシティバスの独自塗色はよく変わっているのでどんなものなのか一定していないようです。 |
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社番 | C128 |
登録番号 | 千葉22か3590 |
形式 | いすゞU−LV324L |
年式 | 1995年式 |
撮影場所 | 幕張本郷駅 |
コメント | ちばシティバスで多く見られるいすゞLVです。写真は純正車体ですが、他に富士車体も多く見られます。 |
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社番 | C158 |
登録番号 | 千葉200か 66 |
形式 | 日野KC−HU2MMCA |
年式 | 1998年式 |
撮影場所 | 千葉駅 |
コメント | 写真の車両は最近になって古参車の置換えのために移籍された日野のワンステップバスです。車体塗色は京成バス時代のままですが、ちばシティバスは親会社からの移籍車は塗り替えを行わないのが普通だそうです。 |
京成タウンバス |
京成タウンバスは旧京成電鉄奥戸営業所の一部を引き継いで2001年に運行を開始したものです。高速バスでもお馴染みの営業所ですが、一般路線が移管されたと考えてもいいでしょう。車両はいすゞ車がメインで、ノンステップバス新車も数多く入れています。 |
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社番 | T004 |
登録番号 | 足立200か 578 |
形式 | いすゞKK−LR233J1改 |
年式 | 2002年式 |
撮影場所 | 市川駅 |
コメント | 京成タウンバス分離化後に登場した新車で、中型使用路線で見かけることが出来ます。 |
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社番 | T012 |
登録番号 | 足立200か 877 |
形式 | いすゞKL−LV834N1 |
年式 | 2003年式 |
撮影場所 | 新小岩駅 |
コメント | 京成タウンバス分離化後に登場したエルガのノンステで、Type−Bが選択されています。新小岩駅発着路線で見かけることができます。 |