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| 社番 | １３０９ＴＲ |
| 登録番号 | 土浦２２あ ８５５ |
| 形式 | 日野Ｐ−ＨＴ２２３ＡＡ |
| 年式 | １９８５年式 |
| 撮影場所 | 江戸川学園 |
| コメント | １９８５年に登場したいわゆる万博車です。長らく取手で活躍していましたが、中古車の投入に伴って２００４年に廃車されました。 |
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| 社番 | １５０５ＴＲ |
| 登録番号 | 土浦２２あ１２４１ |
| 形式 | 日野Ｐ−ＨＴ２３３ＢＡ |
| 年式 | １９９０年式 |
| 撮影場所 | 取手駅西口 |
| コメント | １９９０年に入った日野車です。ここから取手の新車は暫らく途絶えます。方向幕にある我孫子駅行きは関東鉄道で数少ない千葉県乗り入れの路線でした。今は廃止されています。 |
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| 社番 | １６７７ＴＲ |
| 登録番号 | 土浦２２あ１６７３ |
| 形式 | いすゞＵ−ＬＶ３２４Ｋ |
| 年式 | １９９４年式 |
| 撮影場所 | 取手駅西口 |
| コメント | １９９０年式のいすゞキュービックです。自己発注車ですが、元々は龍ヶ崎市の補助金で投入されたもので、龍ヶ崎に配置されたものが２０１１年になって取手に転入してきたものです。龍ヶ崎市の補助金で入った車両が転属するのは今回が初めてとなります。 |
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| 社番 | １８０９ＴＲ |
| 登録番号 | 土浦２００か ２０２ |
| 形式 | いすゞＫＬ−ＬＶ２８０Ｎ１ |
| 年式 | ２００１年式 |
| 撮影場所 | 取手駅西口 |
| コメント | １９９０年以来１１年ぶりに入った新車です。三菱ニューエアロスターとともに茨城県かつ関東鉄道で初めてのノンステップバスとなりました。この時から関東鉄道の新車はノンステップバスかつワンステップバスになります。 |
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| 社番 | １８１０ＴＲ |
| 登録番号 | 土浦２００か ２０３ |
| 形式 | 三菱ＫＬ−ＭＰ３７ＪＭ |
| 年式 | ２００１年式 |
| 撮影場所 | 取手駅西口 |
| コメント | １９９０年以来１１年ぶりに入った新車です。いすゞのエルガと共に茨城県かつ関東鉄道で初めてのノンステップバスとなりました。それと同時に三菱ふそうの大型車も久々の導入になりました。この車両は標準尺を選択しています。 |
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| 社番 | １８７０ＴＲ |
| 登録番号 | 土浦２００か ５５０ |
| 形式 | 日野ＫＬ−ＨＲ１ＪＮＥＥ |
| 年式 | ２００３年式 |
| 撮影場所 | 取手駅 |
| コメント | ２００３年式の日野ＨＲの中型ロングノンステです。取手にとって２年ぶりの新車ですが、意外と関東鉄道にとっては初めてとなる日野のノンステップバスを投入しています。しかし、日野ＨＲはこれが最初で最後となりました。 |
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| 社番 | １８７７ＴＲ |
| 登録番号 | 土浦２００か ６４１ |
| 形式 | いすゞＫＬ−ＬＶ２８０Ｌ１ |
| 年式 | ２００４年式 |
| 撮影場所 | 取手駅西口〜白山前 |
| コメント | ２００４年に登場した久しぶりのエルガノンステップバスです。国土交通省の認定ノンステップバスのシールが貼られており、車内もこれまでとはやや違います。平成１６年度の大型の新車はこの１台のみです。後年に取手市が補助金を出したことを示すステッカが前面に貼られるようになりました。 |
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| 社番 | １９３２ＴＲ |
| 登録番号 | 土浦２００か ９８５ |
| 形式 | 三菱ＰＪ−ＭＰ３７ＪＫ |
| 年式 | ２００６年式 |
| 撮影場所 | 取手駅東口 |
| コメント | ２００６年１１月に取手市の補助金で導入されたニューエアロスターのノンステップバスです。ニューエアロスターのノンステップバスもほぼ４年ぶりという久々づくしです。車内は国土交通省の標準仕様になりました。 |
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| 社番 | ２００５ＴＲ |
| 登録番号 | 土浦２００か１１８８ |
| 形式 | 三菱ＰＫＧ−ＭＰ３５ＵＭ |
| 年式 | ２０１０年式 |
| 撮影場所 | 取手駅付近 |
| コメント | ２０１０年式のエアロスターワンステです。２００９年より投入されているエアロスターワンステの増備車です。これまで大型車はノンステメインでしたが、この時からワンステに方針転換していますが、その代わり標準尺が選択されています。尿素ＳＣＲシステムを採用しており、日デのエンジンが使われています。この時の新車から前面のワンステ表示が隅っこに移動し、小さくなりました。 |
中古車
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| 社番 | ９０８８ＴＲ |
| 登録番号 | 土浦２２あ１７４７ |
| 形式 | 日デＰ−Ｕ３２Ｌ |
| 年式 | １９８６年式 |
| 撮影場所 | 取手駅東口 |
| コメント | 西武から来た日デの中古車です。この車両は関東鉄道の一般路線で最後の富士５Ｅでした。２００５年秋に廃車され、関東鉄道から西武中古の富士５Ｅは消滅しました。 |
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| 社番 | ９１２２ＴＲ |
| 登録番号 | 土浦２２あ２０４７ |
| 形式 | 日デＰ−Ｕ３３Ｌ |
| 年式 | １９８９年式 |
| 撮影場所 | 取手駅西口 |
| コメント | 西武から来た日デの中古車です。かって多数存在していた西武から来た富士７Ｅですが、最近は老朽化のために数を減らし、最近は珍しくなりつつあります。写真の車両は既に廃車されています。 |
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| 社番 | ９１７５ＴＲ |
| 登録番号 | 土浦２００か ４２２ |
| 形式 | 日野Ｐ−ＨＴ２３５ＢＡ |
| 年式 | １９９０年式 |
| 撮影場所 | 新町４丁目〜取手駅西口 |
| コメント | 取手で初めてとなる京成バスからの中古車です。京成バスの特徴である茶系の車内は高級感があります。以後の中古車はほとんどが京成からやってくるようになりました。２００９年現在、古参車になっていますが、元気に活躍中です。 |
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| 社番 | ９１８８ＴＲ |
| 登録番号 | 土浦２００か ４７３ |
| 形式 | いすゞＰ−ＬＶ３１４Ｌ |
| 年式 | １９９０年式 |
| 撮影場所 | 協同病院 |
| コメント | 京成バスから来たいすゞ＋富士７Ｅです。Ｐ代のいすゞの富士７Ｅはこれらの２台だけですが、以後は日野といすゞキュービックなどがやってきました。現在は廃車されています。 |
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| 社番 | ９２２０ＴＲ |
| 登録番号 | 土浦２００か ６６０ |
| 形式 | いすゞＵ−ＬＶ３２４Ｌ |
| 年式 | １９９１年式 |
| 撮影場所 | 新町４丁目〜取手駅西口 |
| コメント | ２００４年秋に導入された京成中古のいすゞキュービックです。取手としては初めてのＵ代かつキュービックというスタイルになっています。この９２２０ＴＲは都内用であったことから中扉が４枚扉になっています。 |
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| 社番 | ９２３６ＴＲ |
| 登録番号 | 土浦２００か ７７２ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＨＴ２ＭＭＡＡ |
| 年式 | １９９１年式 |
| 撮影場所 | 新町４丁目〜取手駅西口 |
| コメント | ２００５年に投入された京成中古のブルーリボンです。今回からＵ代となっています。 |
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| 社番 | ９２３５ＴＲ |
| 登録番号 | 土浦２００か ７６１ |
| 形式 | いすゞＵ−ＬＶ３２４Ｌ |
| 年式 | １９９２年式 |
| 撮影場所 | 取手駅東口 |
| コメント | ２００５年に投入された京成中古のいすゞキュービックですが、今回は中扉が引戸仕様になっています。元京成バスのいすゞで中扉が引戸なのはこの９２３５ＴＲ１台のみです。車内の座席の取替えも行われています。 |
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| 社番 | ９２５８ＴＲ |
| 登録番号 | 土浦２００か１０３７ |
| 形式 | いすゞＵ−ＬＶ３２４Ｍ |
| 年式 | １９９５年式 |
| 撮影場所 | 取手駅東口 |
| コメント | ２００８年に投入された新京成バスから来たいすゞ＋富士７Ｅです。新京成バスからの中古車が取手に来るのは今回が初めてで、黒サッシの窓が目立ちます。 |
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| 社番 | 上：９２６９ＴＲ／下：９２８９ＴＲ |
| 登録番号 | 上：土浦２００か１０７６／下：土浦２００か１１００ |
| 形式 | いすゞＵ−ＬＶ３２４Ｌ |
| 年式 | １９９５年式 |
| 撮影場所 | 取手駅西口 |
| コメント | ２００８年に京成バスからやってきたＵ代のいすゞＬＶです。純正と富士７Ｅの両方ともやってきたのですが、今回からは行先表示機がＬＥＤ式になりました。いすゞのみ数台が入っている模様です。 |
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| 社番 | ９３１５ＴＲ |
| 登録番号 | 土浦２００か１１３６ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＨＴ２ＭＭＡＡ |
| 年式 | １９９５年式 |
| 撮影場所 | 取手営業所（許可を得て撮影） |
| コメント | ２００９年に投入された京成中古のブルーリボンです。９２３６ＴＲと同じＵ代ですが、今回から行先表示器がＬＥＤ化されています。 |
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