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| 社番 | １３３３ＲＧ |
| 登録番号 | 土浦２２あ ７３７ |
| 形式 | いすゞＰ−ＬＶ３１４Ｌ |
| 年式 | １９８５年式 |
| 撮影場所 | 取手駅東口 |
| コメント | １９８５年に登場したいわゆる万博車です。いすゞの富士５Ｅです。２００４年に京成中古の導入に伴って廃車されてしまいました。 |
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| 社番 | １４１１ＲＧ |
| 登録番号 | 土浦２２あ１０５２ |
| 形式 | いすゞＰ−ＬＲ３１２Ｊ |
| 年式 | １９８８年式 |
| 撮影場所 | 荒川沖駅東口 |
| コメント | １９８８年式のいすゞキュービックです。撮影当時は龍ヶ崎の最古参だったようですが、減車に伴って廃車されてしまいました。荒川沖駅−江戸崎車庫間は荒川沖から江戸崎を結ぶ路線ですが、途中で狭い道をいくつか通ります。 |
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| 社番 | １４５４ＲＧ |
| 登録番号 | 土浦２２あ１１７１ |
| 形式 | 三菱Ｐ−ＭＳ７２９Ｓ |
| 年式 | １９８９年式 |
| 撮影場所 | 取手駅西口 |
| コメント | １９８９年式の三菱特定車です。ゴルフ場への輸送を受け持っています。土休日の朝に取手駅に向かうと、ゴルフ場行きのバスが見られます。 |
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| 社番 | １５６３ＲＧ |
| 登録番号 | 土浦２２あ１４１０ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＲＪ３ＨＪＡＡ |
| 年式 | １９９１年式 |
| 撮影場所 | 浜町 |
| コメント | １９９１年式の日野中型車です。本体のＵ・ＫＣ代における日野中型車は鹿行地区と土浦にほとんど配置されており、他は波崎と龍ヶ崎とつくば北に各１台ずつ配置されているのみです。 |
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| 社番 | １６０７ＲＧ |
| 登録番号 | 土浦２２あ１４８６ |
| 形式 | いすゞＵ−ＬＲ３３２Ｊ |
| 年式 | １９９２年式 |
| 撮影場所 | 布佐駅 |
| コメント | 関東鉄道の主力であるいすゞ富士６Ｅです。龍ヶ崎のいすゞ中型車はワンステップバス以外全て富士６Ｅで揃えられています。布佐駅で撮影したんですが、撮影当時龍ヶ崎駅−立崎−布佐駅間は片道１本のみの運転でした。しかし、２００４年に廃止されてしまいました。やがて、関東鉄道の布佐駅乗り入れも廃止されています。 |
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| 社番 | １６６８ＲＧ |
| 登録番号 | 土浦２２あ１６２４ |
| 形式 | いすゞＵ−ＬＲ３３２Ｊ |
| 年式 | １９９４年式 |
| 撮影場所 | 桜川村役場前 |
| コメント | １９９４年式のいすゞ富士６Ｅです。写真は２００５年４月末に廃止された桜川村役場前−上阿波間の路線です。全行程１５分で２６０円でした。３月までは阿波小学校のスクールバスとして機能していましたが、最終月のみは休日昼間に片道１本のみ運行されるという免許維持路線となっていました。 |
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| 社番 | １６７０ＲＧ |
| 登録番号 | 土浦２２あ１７７１ |
| 形式 | いすゞＵ−ＬＲ３３２Ｊ |
| 年式 | １９９４年式 |
| 撮影場所 | 佐貫駅 |
| コメント | いすゞの中型キュービックですが、竜ヶ崎では富士重工が主体なので純正車体はこの１台のみでしたが、土浦へ転出してしまいました。ナンバーがやけに新しいので気になりましたが、実は新製配置は水戸で水戸２２あ１７６２というナンバーを付けていて、１年ほどで江戸崎に転出し、更に龍ヶ崎にやってきたのことです（情報提供：潤一様）。 |
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| 社番 | １６７８ＲＧ |
| 登録番号 | 土浦２２あ１６７４ |
| 形式 | いすゞＵ−ＬＶ３２４Ｋ |
| 年式 | １９９４年式 |
| 撮影場所 | 佐貫駅 |
| コメント | 大型の一般路線車は１９９０年を最後に増備が途絶えていましたが、１９９４年に龍ヶ崎市の補助金で２台のみ大型車が入りました。１９９５年にも増備されています。これらのグループは関東鉄道で貴重となる自己発注のＵ代の大型車です。 |
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| 社番 | １６８９ＲＧ |
| 登録番号 | 土浦２２あ１７１１ |
| 形式 | いすゞＵ−ＬＶ３２４Ｋ |
| 年式 | １９９５年式 |
| 撮影場所 | 佐貫駅 |
| コメント | いすゞ大型車は１９９５年にも２台が増備されていますが、このグループは龍ヶ崎市の補助金で導入されたということで赤龍を表した特別塗色で走っています。次の関東鉄道の大型新車はＫＬ代に入るまで待たなければなりません。 |
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| 社番 | １７３４ＲＧ |
| 登録番号 | 土浦２２あ１８８９ |
| 形式 | いすゞＫＣ−ＬＲ３３３Ｊ |
| 年式 | １９９７年式 |
| 撮影場所 | 取手駅 |
| コメント | １９９７年式のいすゞＬＲ＋富士８Ｅです。いすゞＬＲ＋富士車体はＵ代まで６Ｅでしたが、ＫＣ代から８Ｅになりました。しかし、関東鉄道におけるいすゞＬＲ＋富士８Ｅは２台しか投入されておらず、この内の１台は龍ヶ崎に配置されています。 |
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| 社番 | １８８８ＲＧ |
| 登録番号 | 土浦２００か ６９４ |
| 形式 | いすゞＰＡ−ＬＲ２３４Ｊ１改 |
| 年式 | ２００５年式 |
| 撮影場所 | 取手駅東口 |
| コメント | 久々に入ったエルガミオのワンステップバスです。龍ヶ崎にとっては初めてとなるＬＥＤ式行先表示器を装備しています。 |
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| 社番 | １９１４ＲＧ |
| 登録番号 | 土浦２００か ８５９ |
| 形式 | 三菱ＰＡ−ＭＥ１７ＤＦ |
| 年式 | ２００６年式 |
| 撮影場所 | つくばセンター |
| コメント | ２００６年４月より運行開始したつくバス専用のエアロミディです。地域循環の茎崎地区を走る２系統を龍ヶ崎が受け持つ事になったので、龍ヶ崎に３台が配置されました。 |
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| 社番 | １９４１ＲＧ |
| 登録番号 | 土浦２００か１０２８ |
| 形式 | 日野ＢＤＧ−ＨＸ６ＪＬＡＥ |
| 年式 | ２００７年式 |
| 撮影場所 | 竜ヶ崎駅 |
| コメント | 竜ヶ崎市コミュニティバスの龍・ぐうバスのクニセッツ置き換え用として投入されたポンチョです。関鉄としては坂東市以来の２例目になります。 |
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| 社番 | １９５１ＲＧ |
| 登録番号 | 土浦２００か１０４１ |
| 形式 | いすゞＰＤＧ−ＬＲ２３４Ｊ２改 |
| 年式 | ２００７年式 |
| 撮影場所 | 竜ヶ崎駅 |
| コメント | ２００７年に投入されたＰＤＧ代のワンステップバスです。基本的な仕様はＰＡ代と同じですが、シートが青系になったりポールが橙色になったりと国土交通省標準仕様になっています。 |
中古車
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| 社番 | ９０９８ＲＧ |
| 登録番号 | 土浦２２あ１７７４ |
| 形式 | 日産Ｕ−ＵＡ５１０ＴＡＮ |
| 年式 | １９９２年式 |
| 撮影場所 | 佐貫駅 |
| コメント | 流通経済大学の学生輸送専用車なのですが、先頭形状が独特です。ちなみに流通経済大学が保有していたものを譲り受けたようです。 |
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| 社番 | ９１０１ＲＧ |
| 登録番号 | 土浦２２あ１８５６ |
| 形式 | 日産Ｐ−Ｕ３２Ｌ |
| 年式 | １９８７年式 |
| 撮影場所 | 佐貫駅 |
| コメント | 西武から来た日産の中古車です。流通経済大学の学生輸送車として使われていたもので、一般路線には入りませんでした。この車両は特定車として車内はロマンスシートに取り替えられていました。現在は老朽化に伴って廃車されています。同期の９１００ＲＧは一般車化されて土浦で余生を送っていました。 |
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| 社番 | ９１０５ＲＧ |
| 登録番号 | 土浦２２あ１９００ |
| 形式 | 日産Ｐ−Ｕ３２Ｋ |
| 年式 | １９８６年式 |
| 撮影場所 | 佐貫駅 |
| コメント | 都営バスからやってきた日産ディーゼルの中古車です。これも流通経済大学の学生輸送車として使われていたもので、一般路線には入りませんでした。この車両は特定車として車内はロマンスシートに取り替えられていました。現在は老朽化に伴って廃車されています。同期の９１０４ＲＧは一般車化されて土浦で余生を送っていました。 |
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| 社番 | ９１３１ＲＧ |
| 登録番号 | 土浦２００か ３８ |
| 形式 | 日野Ｐ−ＨＴ２３６ＢＡ |
| 年式 | １９８７年式 |
| 撮影場所 | 佐貫駅 |
| コメント | 千葉内陸バスから来た日野の中古車です。流通経済大学の学生輸送車として使われており、一般路線には入っていません。この車両は特定車として車内はロマンスシートに取り替えられています。千葉内陸バスからの中古車は土浦に多数在籍していましたが、全て廃車されており龍ヶ崎の車両が貴重な存在となりました。しかし、龍ヶ崎の車両は全て特定用です。 |
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| 社番 | ９１３４ＲＧ |
| 登録番号 | 水戸２００か ４８（現在土浦２００か ６３０） |
| 形式 | 日産Ｐ−Ｕ３２Ｌ |
| 年式 | １９９０年式 |
| 撮影場所 | 佐貫駅 |
| コメント | 西武から来た日産の中古車です。流通経済大学の学生輸送車として使われており、一般路線には入っていません。この車両は元波崎で、鹿行地区では唯一の西武中古車でしたが、減便に伴い龍ヶ崎に転属しました。写真当時は転属したてで水戸ナンバーのままです。 |
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| 社番 | ９１４９ＲＧ |
| 登録番号 | 土浦２２あ１６７１ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＨＴ２ＭＭＡＡ |
| 年式 | １９９４年式 |
| 撮影場所 | 取手駅東口 |
| コメント | 茨城観光自動車からの引継ぎ車です。茨城観光自動車は土浦・龍ヶ崎・牛久地区などに路線を持っていましたが、２００１年に営業に幕を下ろされ、路線と一部の車両は関東鉄道に引継ぎされました。引継ぎ車は龍ヶ崎と土浦に配置されています。 |
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| 社番 | ９１５２ＲＧ |
| 登録番号 | 土浦２２あ１７１４ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＨＴ２ＭＭＡＡ |
| 年式 | １９９５年式 |
| 撮影場所 | 佐貫駅 |
| コメント | 茨城観光自動車からの引継ぎ車ですが、１６８９ＲＧと同じく補助金で導入され、青龍の特別塗色で走っています。 |
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| 社番 | ９１５４ＲＧ |
| 登録番号 | 土浦２２あ１６６８ |
| 形式 | 三菱Ｕ−ＭＫ２１８Ｊ |
| 年式 | １９９４年式 |
| 撮影場所 | 竜ヶ崎駅 |
| コメント | 茨城観光自動車からの引継ぎ車です。茨城観光自動車の前はサンプルカーでした。ちなみに茨城観光自動車から引継ぎ車の三菱車は全て元サンプルカーです。この車両は佐貫駅−双葉団地間で運用されることが多いようです。 |
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| 社番 | ９１８４ＲＧ |
| 登録番号 | 土浦２００か ４８０ |
| 形式 | いすゞＰ−ＬＶ３１４Ｌ |
| 年式 | １９９０年式 |
| 撮影場所 | 竜ヶ崎駅 |
| コメント | 竜ヶ崎にも例外なく京成中古が入りました。いすゞ富士７Ｅの９１８１ＲＧから始まり、この車両で２台目になります。京成中古が入った営業所の中で配置数が一番少ないのが龍ヶ崎で４台のみです。 |
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| 社番 | ９２１３ＲＧ |
| 登録番号 | 土浦２００か ５９３ |
| 形式 | 日野Ｐ−ＨＴ２３５ＢＡ |
| 年式 | １９９０年式 |
| 撮影場所 | 竜ヶ崎駅 |
| コメント | 竜ヶ崎で３台目となる京成中古は日野車でした。この車両を含む２００４年春に入ったグループは２０台とこれまで中で最高で鹿行地区以外の全営業所に入りました。しかし、不調もあったらしく、２００８年に竜ヶ崎の京成中古としては初めて廃車されてしまいました。４年と短命でした。 |
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| 社番 | ９２５３ＲＧ |
| 登録番号 | 土浦２００か１０１１ |
| 形式 | いすゞＵ−ＬＶ３２４Ｌ |
| 年式 | １９９４年式 |
| 撮影場所 | 竜ヶ崎駅 |
| コメント | 竜ヶ崎で４台目となる京成中古はＵ代のキュービックでした。京成中古とはいえ、厳密に言えばちばグリーンバスから来たものです。まあ、ちばグリーンバスは元々京成から分社されたものなので、広義としてとらえておきます。最初は特定用でしたが、今は一般車としてさまざまな路線に入っている模様です。 |
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