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| 社番 | １３１５ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２２あ ９１４ |
| 形式 | いすゞＰ−ＬＶ３１４Ｌ |
| 年式 | １９８５年式 |
| 撮影場所 | 水戸駅 |
| コメント | １９８５年式の万博車です。水戸で最後まで残った万博車です。水戸の万博車はいすゞが中心でした。もう既に廃車されていますので撮影できたのは運がよかったです。 |
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| 社番 | １３３５ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２００か ３３８ |
| 形式 | いすゞＰ−ＬＶ３１４Ｌ |
| 年式 | １９８５年式 |
| 撮影場所 | 水戸駅 |
| コメント | １９８５年式の万博車です。いすゞの万博車は純正だけではなく、富士５Ｅも在籍しています。写真の車両は元石岡所属で関鉄パープルバスの発足に伴って水戸に転属しました。現在は廃車されています。 |
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| 社番 | １３５８ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２２あ１０１３ |
| 形式 | 三菱Ｐ−ＭＫ１１６Ｊ |
| 年式 | １９８６年式 |
| 撮影場所 | 水戸駅 |
| コメント | １９８６年式の三菱中型車です。旧タイプの車体ですが、拙者にとっては水戸にしか見られない珍しい存在でした。現在は廃車されてしまいました。 |
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| 社番 | １３６６ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２００か ３３９ |
| 形式 | いすゞＰ−ＬＲ３１２Ｊ |
| 年式 | １９８６年式 |
| 撮影場所 | 水戸駅 |
| コメント | １９８６年式のいすゞ中型キュービックです。水戸の中型キュービックはＫＣ代を除いて全て県南からの転入車です。写真の車両は元石岡所属で関鉄パープルバスの発足に伴って水戸に転属しました。現在は廃車されています。 |
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| 社番 | １４３６ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２２あ１１７３ |
| 形式 | 日デＰ−Ｕ３３Ｋ |
| 年式 | １９８９年式 |
| 撮影場所 | 水戸駅 |
| コメント | 関東鉄道の日デ車は西武中古と思いがちですが、水戸には自己発注の日デ車がいます。日デの大型は水戸のみ配置（かっては鹿島にも配置）されていますが、Ｐ代なので廃車も少しずつ進められています。写真の車両は既に廃車されています。 |
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| 社番 | １５５５ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２２あ１４７４ |
| 形式 | 三菱Ｕ−ＭＫ１１７Ｊ |
| 年式 | １９９１年式 |
| 撮影場所 | 水戸駅 |
| コメント | １９９１年式の三菱ふそうのエアロミディです。三菱の中型車は水戸・鉾田・土浦が中心ですが、水戸はそこそこ投入されていましたが、１９９２年式までなので、廃車が進んで残り少なくなっています。 |
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| 社番 | １５７３ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２２あ１４８６ |
| 形式 | いすゞＵ−ＬＲ３３２Ｊ |
| 年式 | １９９３年式 |
| 撮影場所 | 水戸駅南口 |
| コメント | 水戸に珍しいいすゞ富士６Ｅですが、水戸ナンバーのいすゞ富士６Ｅは鹿行地区（鹿島・波崎・潮来）に多数配置されており、水戸には１台しか配置されていません。 |
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| 社番 | １６４０ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２２あ１６８７ |
| 形式 | 三菱Ｕ−ＭＳ７２６Ｓ |
| 年式 | １９９３年式 |
| 撮影場所 | 水戸駅 |
| コメント | 水戸には水戸駅−東京駅間の高速バスを受け持っており、高速車も配置されています。写真はエアロバスＫですが、既に廃車されています。撮影当時はわずかながら残っていたのですが、撮影はそんなに容易ではありませんでした。 |
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| 社番 | １６４７ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２２あ１９０４ |
| 形式 | いすゞＵ−ＬＶ７７１Ｌ |
| 年式 | １９９５年式 |
| 撮影場所 | 水戸駅 |
| コメント | 珍しい貸切カラーの高速車です。つくば北の１６４６ＴＫと同じく元貸切車です。高速車転用にあたってトイレを取り付けたようです。その後、パープルバスに移籍しています。 |
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| 社番 | １６８６ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２２あ１８５５ |
| 形式 | 日デＵ−ＲＭ２１０ＧＳＮ |
| 年式 | １９９５年式 |
| 撮影場所 | 水戸駅 |
| コメント | 日デはＵ代からＫＣ代まで中型車が続々と導入されています。車体は勿論富士車体ですが、いすゞとは違って早くから富士８Ｅになっています（いすゞはＫＣ代から富士８Ｅになりましたが、２台のみです）。 |
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| 社番 | １７２８ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２２あ２０１３ |
| 形式 | 日デＫＣ−ＲＭ２１１ＧＳＮ |
| 年式 | １９９７年式 |
| 撮影場所 | 水戸駅 |
| コメント | １９９７年式の日デＲＭです。水戸では主力になっている日デＲＭですが、ほとんどがＵ代で、ＫＣ代は意外とこの１７２８ＭＴの１台のみです。基本的にＵ代に準じています。 |
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| 社番 | １７４１ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２２あ２０７９ |
| 形式 | いすゞＫＣ−ＬＲ３３３Ｊ |
| 年式 | １９９７年式 |
| 撮影場所 | 水戸駅 |
| コメント | １９９７年式のいすゞジャーニーですが、元土浦車です。登場当初は徳川慶喜関連史跡のシャトルバスとしてラッピングされて走っていました。この車両は他のジャーニーとは異なり、床が木板ではなく、ビニール貼りになっています。水戸に４台がいます。 |
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| 社番 | １７６１ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２２あ２１３７ |
| 形式 | 三菱ＫＣ−ＭＳ８２９Ｐ |
| 年式 | １９９８年式 |
| 撮影場所 | 東京駅八重洲口 |
| コメント | 高速車です。水戸にはいすゞの他に三菱の高速車も多数見られます。 |
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| 社番 | １８０６ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２００か １５５ |
| 形式 | いすゞＫＣ−ＬＶ７８１Ｒ１ |
| 年式 | ２０００年式 |
| 撮影場所 | 水戸駅 |
| コメント | ガーラです。ガーラはエアロバスと並んで関東鉄道の主力的な高速車です。 |
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| 社番 | １８１１ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２００か ２１１ |
| 形式 | 三菱ＫＬ−ＭＳ８６ＭＰ |
| 年式 | ２００１年式 |
| 撮影場所 | つくばセンター |
| コメント | ２００１年に水戸・つくば−京都・大阪間の夜行高速バスが開設され、この時の導入された夜行高速バス専用の車両です。３列シートでゆったりです。２００２年にさらに１８３６ＭＴが増備されています。 |
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| 社番 | １８２４ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２００か ２７６ |
| 形式 | 三菱ＫＬ−ＭＰ３７ＪＫ |
| 年式 | ２００１年式 |
| 撮影場所 | 酒門坂下 |
| コメント | ２００１年に水戸にとって初めてとなるノンステップバスが入りました。三菱のニューエアロスターノンステップバスです。２００２年にもＬＥＤ仕様で１台が増備されました（１８４３ＭＴ）。 |
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| 社番 | １８３１ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２００か ３１７ |
| 形式 | 日デＫＫ−ＲＭ２５２ＧＳＮ |
| 年式 | ２００２年式 |
| 撮影場所 | 水戸駅 |
| コメント | ２００２年式の日デＲＭのワンステです。日デということで富士８Ｅの最新型となっていますが、皮肉にも最後の関東鉄道にとって富士車体となりました。最後は逆Ｔ字窓が採用されています。 |
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| 社番 | １８３４ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２００か ３２０ |
| 形式 | 日野ＫＫ−ＲＪ１ＪＪＨＫ |
| 年式 | ２００２年式 |
| 撮影場所 | 水戸駅 |
| コメント | 日デ車と同時に日野中型ワンステップバスが３台入りました。このうち１台は龍ヶ崎へ貸出され、そのまま鹿島へ転出しました。ちなみに水戸ナンバーの日野車は鹿行地区に多く見られます。 |
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| 社番 | １８４６ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２００か ３８９ |
| 形式 | いすゞＫＬ−ＬＶ７８１Ｒ２ |
| 年式 | ２００３年式 |
| 撮影場所 | 東京駅八重洲口 |
| コメント | ２００２年式のガーラです。高速車も行先表示器がＬＥＤ化されています。 |
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| 社番 | １８６６ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２００か ４５４ |
| 形式 | 三菱ＫＬ−ＭＳ８６ＭＰ |
| 年式 | ２００３年式 |
| 撮影場所 | 東京駅八重洲口 |
| コメント | ２００３年式の高速車は三菱のエアロバスです。実はこの車両は夜行高速バスの予備車を兼ねており、ドアがスライドドアになるなど夜行対応仕様になっています。 |
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| 社番 | １８６９ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２００か ４６３ |
| 形式 | 三菱ＫＫ−ＭＫ２７ＨＭ |
| 年式 | ２００３年式 |
| 撮影場所 | 水戸駅 |
| コメント | ２００３年のノンステップバスは意外と三菱のエアミディ長尺となりました。中型ロングですが、地方ですからピッタリなのでしょうか？三菱の中型ロングはこの１台のみです。 |
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| 社番 | １８８３ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２００か ５８７ |
| 形式 | いすゞＰＡ−ＬＶ２３４Ｊ１ |
| 年式 | ２００５年式 |
| 撮影場所 | 水戸駅 |
| コメント | ２００５年２月に入ったエルガミオのワンステップバスです。２台が入りましたが、水戸にとって初めてとなるいすゞエルガミオのワンステップバスとなっています。ここから水戸にはエルガミオが増殖します。 |
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| 社番 | １８９１ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２００か ６２５ |
| 形式 | いすゞＰＡ−ＬＲ２３４Ｊ１ |
| 年式 | ２００５年式 |
| 撮影場所 | 水戸駅 |
| コメント | ワンステップバスに続いて２００５年８月に入ったエルガミオのノンステップバスです。水戸に配置されているＰＡ代のノンステはこの１８９１ＭＴ１台のみです。 |
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| 社番 | １９３１ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２００か ７７３ |
| 形式 | いすゞＰＪ−ＬＶ２３４Ｌ１ |
| 年式 | ２００６年式 |
| 撮影場所 | 水戸駅 |
| コメント | ２００６年秋に入ったエルガのノンステップバスです。水戸にとっては１８４３ＭＴ以来４年ぶりの大型ノンステ新車となりました。ＰＪ代のエルガは関東鉄道全体でもこの１台のみです。 |
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| 社番 | １９５２ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２００か ８４８ |
| 形式 | いすゞＰＤＧ−ＬＲ２３４Ｊ２ |
| 年式 | ２００７年式 |
| 撮影場所 | 水戸駅 |
| コメント | ２００７年秋に入ったエルガミオのノンステップバスで、今回から新長期規制となりました。基本的にＰＡ代と同じ仕様になっていますが、ＰＡ代とは異なり、断続的に増備が続いています。 |
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| 社番 | １９６０ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２００か ９０２ |
| 形式 | いすゞＰＤＧ−ＬＲ２３４Ｊ２改 |
| 年式 | ２００８年式 |
| 撮影場所 | 水戸駅 |
| コメント | ２００８年式のエルガミオのワンステです。新長期規制でもワンステは引き続き投入されています。 |
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| 社番 | １９９４ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２００か１０２９ |
| 形式 | いすゞＰＤＧ−ＬＲ２３４Ｊ２改 |
| 年式 | ２０１０年式 |
| 撮影場所 | 水戸駅 |
| コメント | ２０１０年式のエルガミオのワンステです。２００９年の新車からワンステ表記が簡略化されています。 |
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| 社番 | ２０００ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２００か１０７０ |
| 形式 | いすゞＰＫＧ−ＲＵ１ＥＳＡＪ |
| 年式 | ２０１０年式 |
| 撮影場所 | 東京駅八重洲口 |
| コメント | ２０１０年式の新型ガーラです。古参の高速車を置き換えるために２００７年より投入されているものですが、カラーは京成グループ共通のものになっています。 |
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| 社番 | ２００３ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２００か１０６７ |
| 形式 | 三菱ＢＫＧ−ＭＳ９６ＪＰ |
| 年式 | ２０１０年式 |
| 撮影場所 | 大阪駅 |
| コメント | ２０１０年式の新型エアロクィーンです。京都・大阪線用として投入されたもので、従来のＫＬ代のエアロクィーンを置き換えるために入りました。従来通りＳＨＤの３列シートですが、カラーは京成グループ共通のものになりました。その代わり路線名が車体に書かれるようになりました。 |
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| 社番 | ２００６ＭＴ |
| 登録番号 | 水戸２００か１０８０ |
| 形式 | いすゞＰＤＧ−ＬＲ２３４Ｊ２改 |
| 年式 | ２０１０年式 |
| 撮影場所 | 水戸駅 |
| コメント | ２０１０年式のエルガミオのワンステです。２０１０年の途中からクーラーコンデンサがデンソー製のものになりました。 |
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