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| 社番 | １４３２Ｇ |
| 登録番号 | 水戸２２あ１１７２ |
| 形式 | 三菱Ｐ−ＭＰ２１８Ｋ |
| 年式 | １９８９年式 |
| 撮影場所 | 鉾田駅 |
| コメント | 鉾田営業所で唯一となってしまった自己発注の大型車です。最初から鉾田営業所に配置され、活躍していましたが、グリーンバスに移籍してグリーンバス初のエアロスターＫとなりました。しかし、車齢が高いだけに気になります・・・（ＦＣＴが不調の噂も聞かれますが・・・）。現在は廃車されています。 |
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| 社番 | １４７３Ｍ |
| 登録番号 | 水戸２２あ１２８５ |
| 形式 | 三菱Ｐ−ＭＫ１１７Ｊ |
| 年式 | １９８９年式 |
| 撮影場所 | 鉾田駅 |
| コメント | 鉾田営業所には多数のエアロミディがいますが、１４７３ＧのみＰ代です。前面行先表示器が小さく、クーラーコンデンサも後部にあります。写真は一日に１本しかない鉾田高校入口行きのバスです。現在は廃車されています。 |
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| 社番 | １５７５Ｇ（撮影当時は１５７５Ｍ） |
| 登録番号 | 水戸２２あ１４８４ |
| 形式 | いすゞＵ−ＬＲ３３２Ｊ |
| 年式 | １９９１年式 |
| 撮影場所 | 鉾田駅 |
| コメント | １９９１年式のいすゞ富士６Ｅです。鉾田営業所にいるいすゞ富士６Ｅは全て鹿島営業所にいたものが移籍してきたものです。従って、潮来方面の路線に充当される事が多いようです。現在は廃車されています。 |
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| 社番 | １５７７Ｇ |
| 登録番号 | 水戸２００か ５４７ |
| 形式 | いすゞＵ−ＬＲ３３２Ｊ |
| 年式 | １９９１年式 |
| 撮影場所 | 水戸駅 |
| コメント | １９９１年式のいすゞジャーニーです。石岡からの転入車で、鉾田営業所のジャーニーにとっては初めてとなるＵ代です。現在は廃車されています。 |
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| 社番 | １５９１Ｇ |
| 登録番号 | 水戸２２あ１５６８ |
| 形式 | 三菱Ｕ−ＭＫ１１７Ｊ |
| 年式 | １９９２年式 |
| 撮影場所 | 鉾田駅 |
| コメント | メロンバスで主力な三菱エアロミディです。鉾田には古くから三菱ふそうが導入されていたので、その名残りです。この種のバスはメロンバスに５台在籍していましたが、現在は全て廃車されています。１４７３Ｇと違ってクーラーコンデンサが前部に寄っているのがポイントです。 |
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| 社番 | １６６０Ｇ |
| 登録番号 | 水戸２２あ１７５８ |
| 形式 | 三菱Ｕ−ＭＫ２１８Ｊ |
| 年式 | １９９４年式 |
| 撮影場所 | 水戸駅 |
| コメント | １９９４年式の三菱ふそうエアロミディです。関鉄グリーンバスで唯一となるＵ−ＭＫ２１８Ｊで、バンパーを改良しているのがポイントです。このタイプは関東鉄道グループは何故か少数派でＵ代で言えばほかにつくば中央にいるぐらいという貴重なものです。 |
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| 社番 | １７２９Ｇ |
| 登録番号 | 水戸２２あ２０１４ |
| 形式 | 日デＫＣ−ＲＭ２１１ＧＳＮ |
| 年式 | １９９７年式 |
| 撮影場所 | 鉾田駅 |
| コメント | グリーンバス唯一の日産ディーゼル車です。日産ディーゼル車の多くは水戸にいますが、この車両はたまたま鉾田に新製配置され、そのまま移籍してきたわけです。 |
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| 社番 | １７５２Ｇ |
| 登録番号 | 水戸２００か ６５５ |
| 形式 | 三菱ＫＣ−ＭＳ８２９Ｐ |
| 年式 | １９９８年式 |
| 撮影場所 | 鉾田駅 |
| コメント | 東京駅〜鉾田駅の高速バスの運行開始に当たって用意されたエアロバスです。かってはつくば中央にいましたが、つくばエクスプレス開業に伴って余剰となったものが移籍してきたようです。 |
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| 社番 | １７６７Ｇ |
| 登録番号 | 水戸２２あ２１５３ |
| 形式 | いすゞＫＣ−ＬＲ３３３Ｊ |
| 年式 | １９９８年式 |
| 撮影場所 | 鉾田駅 |
| コメント | 一般路線用の車両の中では一番新しい車両で、いすゞキュービック（ジャーニー）の中でも新しい部類に入りますが、グリーンバスには石岡にもう１台がいるようです。 |
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| 社番 | １７８８Ｇ |
| 登録番号 | 水戸２００か ６３９ |
| 形式 | いすゞＫＣ−ＬＶ７８１Ｒ１ |
| 年式 | １９９９年式 |
| 撮影場所 | 鉾田駅 |
| コメント | 東京駅〜鉾田駅の高速バスの運行開始に当たって用意されたエアロバスです。かっては水海道にいましたが、つくばエクスプレス開業に伴って余剰となったものが移籍してきたようです。ちなみにグリーンバスの高速車の中では唯一のガーラです。 |
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| 社番 | Ｇ００５ |
| 登録番号 | 水戸２００か ７４５ |
| 形式 | 三菱ＫＫ−ＭＥ１７ＤＦ |
| 年式 | ２００４年式 |
| 撮影場所 | 鉾田駅 |
| コメント | かすみがうら市コミュニティバス用の車両で、鉾田営業所初のノンステップバスかつＬＥＤ式行先表示機の車両です。かって石岡市巡回バスに使用されていましたが、かすみがうら市コミュニティバスの運行にあたって転用されました。それにしても、何故か元いた石岡には何故かかすみがうら市コミュニティバス用の新車が入ったのです・・・。 |
中古車
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| 社番 | Ｇ０１１（撮影当時は００３Ｍ） |
| 登録番号 | 水戸２００か ４５０ |
| 形式 | いすゞＰ−ＬＶ３１４Ｋ |
| 年式 | １９９０年式 |
| 撮影場所 | 鉾田駅 |
| コメント | 大利根交通からの中古車です。いすゞの富士７Ｅですが、車内は前部の４席を除いてロングシートになっているのが特徴です。外見的に京成中古とよく似ていますが、尺が短い上に側面行先表示器が小さく改造されているのが違いです。 |
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| 社番 | Ｇ０１３ |
| 登録番号 | 水戸２００か ７１７ |
| 形式 | いすゞＵ−ＬＶ３２４Ｌ |
| 年式 | １９９２年式 |
| 撮影場所 | 玉造駅 |
| コメント | １９９２年式の元京成バスのいすゞ＋富士７Ｅです。関鉄グリーンバスにとって初めてとなるＵ代の中古車です。現在は廃車されています。 |
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| 社番 | Ｇ０１８ |
| 登録番号 | 水戸２００か ７６２ |
| 形式 | いすゞＵ−ＬＶ３２４Ｌ |
| 年式 | １９９３年式 |
| 撮影場所 | 鉾田駅 |
| コメント | 京浜急行バスからの中古車です。京浜急行バスからの中古車は柿岡のＧ００１以来となりますが、今回はＵ代で純正車体となっています。京浜急行バスからの中古車はフィンガシフトを採用しているので、比較的珍しい仕様になっています。このグループは３台が登場しましたが、内２台は石岡に転属しました。でも、これらは主に鹿島鉄道代替バスに入っています。 |
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| 社番 | Ｇ０２４ |
| 登録番号 | 水戸２００か ７９４ |
| 形式 | いすゞＵ−ＬＶ３２４Ｌ |
| 年式 | １９９３年式 |
| 撮影場所 | 小川駅 |
| コメント | １９９３年式の元国際興業のいすゞキュービックです。国際興業から転入は今回で初めてになります。国際興業時代は８０００番台という社番を付けられ、貸切兼用車として走っていました。従って車内はハイバックシートが並ぶという豪華なものになっています。主に鹿島鉄道代替バスに入っています。 |
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| 社番 | 上：Ｇ０３８／下：Ｇ０３９ |
| 登録番号 | 上：水戸２００か ９７９／下：水戸２００か１００３ |
| 形式 | 日デＫＣ−ＲＭ２１１ＥＳＮ（下は改が付く） |
| 年式 | １９９６年式 |
| 撮影場所 | 鉾田駅 |
| コメント | １９９６年式の元西武バスの日デＲＭです。中型車の中でも短尺となるＥ尺です。Ｇ０３８は８ｍのＥ尺ですが、Ｇ０３９はＥ尺を更に短く改造したもので、７．５ｍとなっているのがポイントです。ＫＣ代の中古車ながら幕式になっています。 |
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| 社番 | Ｇ０４３ |
| 登録番号 | 水戸２００か ９９３ |
| 形式 | いすゞＫＣ−ＬＶ７８１Ｒ１ |
| 年式 | １９９７年式 |
| 撮影場所 | 鉾田駅 |
| コメント | １９９７年式の元東京ベイシティバスのいすゞ＋富士７Ｅの高速車です。鉾田所属の高速車は関東鉄道バスからの移籍車で揃えられていましたが、今回で初めて中古車を入れています。青色のスモークガラスがポイントです。 |
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| 社番 | Ｇ０４４ |
| 登録番号 | 水戸２００か１０２４ |
| 形式 | 日デＫＣ−ＲＭ２１１ＧＡＮ |
| 年式 | １９９９年式 |
| 撮影場所 | 鉾田駅 |
| コメント | １９９９年式の元ＪＲ東海バスの日デＲＭです。かしてつ代替バス用として投入されたもので、かしてつ塗色になっているのがポイントです。鉾田として初めてとなるＬＥＤ式行先表示器を採用しています。 |
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