 | |
| 社番 | ４４−２３９２ |
| 登録番号 | なにわ２２あ２３９２ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＲＲ３ＨＪＡＡ |
| 年式 | １９９４年式 |
| 撮影場所 | なんば |
| コメント | １９９４年式の中型車ですが、エアサス車なのでＲＲ系となります。主に狭隘路線を中心に入っていたようですが、ノンステップバスに置き換えられて廃車になったようです。 |
 | |
| 社番 | ４４−２４１３ |
| 登録番号 | なにわ２２あ２４１３ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＨＵ２ＭＭＡＡ |
| 年式 | １９９４年式 |
| 撮影場所 | 弁天町バスターミナル |
| コメント | 元々南港コスモススクエア直行バス専用車として登場した車両で、大阪市営バスとしては珍しいロングかつ前中扉車です。車内には４列シートがずらりと並ぶワンロマ的なものになっていたようです。南港コスモススクエア直行バスの廃止後は港大橋を渡る路線に充当された後、２００６年に後継車の登場によって廃車されました。 |
 | |
| 社番 | ４４−２５１４ |
| 登録番号 | なにわ２２あ２５１４ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＨＵ２ＭＬＡＡ改 |
| 年式 | １９９４年式 |
| 撮影場所 | 大阪駅 |
| コメント | 大阪市交通局では早い時期からリフトバスを積極的に入れており、ブルーリボンにもいくつか登場しています。現在は廃車されたようです。 |
 | |
| 社番 | ４９−３２９４ |
| 登録番号 | なにわ２２あ３２９４ |
| 形式 | 日野ＫＣ−ＨＵ２ＭＬＣＡ |
| 年式 | １９９９年式 |
| 撮影場所 | 地下鉄今里 |
| コメント | １９９９年式のごく普通なツーステップバスですが、コストダウンのために汎用品の活用などが行われています。 |
  | |
| 社番 | ４９−３３３１ |
| 登録番号 | なにわ２２あ３３３１ |
| 形式 | 日野ＫＣ−ＨＵ２ＰＭＣＥ |
| 年式 | １９９９年式 |
| 撮影場所 | 大阪駅 |
| コメント | １９９９年式のブルーリボンノンステップバスです。中津に２台が入り、９７系統を中心に入っていました。しかし、初期のノンステの故に敬遠されがちのようで色々転属しているようです（中津→長吉→酉島というように・・・）。リアの方向幕の位置が異なっているのが特徴です（初期のノンステの故か・・・）。 |
 | |
| 社番 | ４９−３３３６ |
| 登録番号 | なにわ２２あ３３３６ |
| 形式 | 日野ＫＣ−ＲＵ１ＪＬＣＨ |
| 年度 | １９９９年式 |
| 撮影場所 | 大阪駅 |
| コメント | １９９９年式の電気式ハイプリッド車いわゆるＨＩＭＲ車です。今回の車両はＫＣ代ですが、Ｕ代のときと比べてエンジンの小型化などの効率化が図られているようです。ちなみに日野のＣＮＧツーステップバスは発売していないので、日野車の低公害カラーは全てハイプリッド車になります。 |
 | |
| 社番 | ３０−０１１５ |
| 登録番号 | なにわ２００か １１５ |
| 形式 | 日野ＫＣ−ＨＵ２ＭＬＣＡ |
| 年式 | ２０００年式 |
| 撮影場所 | 地下鉄桜川 |
| コメント | ２０００年式のブルーリボンのツーステです。ツーステは２０００年を持って最後となりました。最終期は徹底的なコストダウンが図られ、シートもハイバックシートからごく普通なシートになっていました。 |
 | |
| 社番 | ３４−０５３８ |
| 登録番号 | なにわ２００か ５３８ |
| 形式 | 日野ＫＫ−ＨＲ１ＪＫＥＥ |
| 年式 | ２００４年式 |
| 撮影場所 | あべの橋 |
| コメント | ２００４年式の日野ＨＲで、古市や住之江などに配置されています。日野ＨＲ自体は２００１年にも投入されているので、ほぼ４年ぶりの投入になります。２００４年式のノンステップバスから前部タイヤ上に座席が設置されるようになりました（定員を増やすため）。 |
 | |
| 社番 | ３７−０９８０ |
| 登録番号 | なにわ２００か ９８０ |
| 形式 | 日野ＡＣＧ-ＨＵ８ＪＬＦＰ |
| 年度 | ２００７年式 |
| 撮影場所 | 出戸バスターミナル |
| コメント | ２００７年２月に登場した大阪市交通局初のハイブリッドノンステップバスです。長吉に５台が配置され、出戸バスターミナル発着路線で活躍しています。ちなみに大阪市交通局におけるブルーリボンシティは意外と今回が初めてになりました。 |
 | |
| 社番 | ３７−０９９８ |
| 登録番号 | なにわ２００か ９９８ |
| 形式 | 日野ＰＪ−ＫＶ２３４Ｌ１ |
| 年式 | ２００７年式 |
| 撮影場所 | 大阪駅 |
| コメント | ２００７年式のブルーリボンUのノンステップバスです。２００６年からブルーリボンUの投入が始まりましたが、ＰＪ代のものはエルガを含めて大量に導入されており、各所で見られます。ただ、日野の場合は２００６年式は行先表示器が幕式で、２００７年式がＬＥＤ式になっています。エルガとの区別点はクーラーがデンソー製になっている事です。 |
 | |
| 社番 | ３９−１３１５ |
| 登録番号 | なにわ２００か１３１５ |
| 形式 | 日野ＰＤＧ−ＬＲ２３４Ｊ２ |
| 年式 | ２００９年式<ＫTD> |
| 撮影場所 | 大阪駅 |
| コメント | ２００９年式のレインボーUのノンステップバスです。日野の中型車は２００４年以来となりますが、今回はレインボーUとなり、クーラー等以外はエルガミオとほぼ同じになりました。 |
 | |
| 社番 | ３９−１３６１ |
| 登録番号 | なにわ２００か１３３７ |
| 形式 | 日野ＰＤＧ−ＫＶ２３４Ｌ２ |
| 年式 | ２００９年式 |
| 撮影場所 | 三軒屋 |
| コメント | ２００９年式のブルーリボンUのノンステップバスです。２００９年式からＰＤＧ代になりました。前面灯が一つ目になった他、窓ガラスがスモークガラスになっている事がポイントです。 |
 | |
| 社番 | ３９−１３３３ |
| 登録番号 | なにわ２００か１３３３ |
| 形式 | 日野ＢＪＧ-ＨＵ８ＪＬＦＰ |
| 年度 | ２００７年式 |
| 撮影場所 | 三軒屋 |
| コメント | ２００９年式のブルーリボンシティハイブリッドです。今回からＢＪＧ代となり、行先表示器がＬＥＤ化されたなど変更点が見られます。ブルーリボンシティハイブリッドは各営業所への投入が進んでいます。 |
 | |
| 社番 | ４１−１５８５ |
| 登録番号 | なにわ２００か１５８５ |
| 形式 | 日野ＢＪＧ-ＨＵ８ＪＬＧＰ |
| 年度 | ２０１１年式 |
| 撮影場所 | 三軒屋 |
| コメント | ２０１１年式のブルーリボンシティハイブリッドです。今回からＬＪＧ代となり、クーラーの形状が変わった事がポイントです。基本的な仕様はＢＪＧ代と同じですが、バッテリーカバーにＨｙｂｒｉｄの文字が付くようになりました。 |
 | |
| 社番 | ４２−１６５０ |
| 登録番号 | なにわ２００か１６５０ |
| 形式 | 日野ＢＪＧ-ＨＵ８ＪＬＧＰ |
| 年度 | ２０１２年式 |
| 撮影場所 | 地下鉄住之江公園 |
| コメント | ２０１２年式のブルーリボンシティハイブリッドです。２０１１年式に引き続き入りましたが、今回はノンステの表記が無くなり、「ハイブリッドバス」標記になりました。 |
 | |
| 社番 | ０２−１６７３ |
| 登録番号 | なにわ２００か１６７３ |
| 形式 | 日野ＳＤＧ−ＨＸ９ＪＬＢＥ |
| 年式 | ２００５年式 |
| 撮影場所 | 地下鉄住之江公園 |
| コメント | ２０１２年式の赤バス用のポンチョです。２０００年式のマルチライダーを置き換えるために投入されたものです。ポンチョはロングの１扉仕様ですが、塗色は従来の塗色ではなく、市バス標準のデザインに赤帯としたものとなりました。２０台が入っています。 |
大阪市交通局トップに戻る