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| 社番 | 魚２０３ |
| 登録番号 | 神戸２００か ４９８ |
| 形式 | 日デＫＬ−ＵＡ２７２ＫＡＮ改 |
| 導入年 | ２０００年式 |
| 所属 | 魚崎 |
| 撮影場所 | 甲南山手駅 |
| コメント | ２０００年式のＣＮＧノンステです。神戸市交通局として初めてとなるＣＮＧノンステとして投入されたものです。この頃のノンステは３扉として投入されていましたが、ＣＮＧノンステは普通の２扉となっています。 |
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| 社番 | 落２０９ |
| 登録番号 | 神戸２００か ６１１ |
| 形式 | 日デＫＬ−ＵＡ２７２ＫＡＮ |
| 導入年 | ２００１年式 |
| 所属 | 落合 |
| 撮影場所 | 名谷駅 |
| コメント | ２００１年式の富士７Ｅノンステップバスです。神戸市交通局における日産ディーゼルは富士７Ｅから始まり、３扉やＣＮＧといった車両が登場しました。しかし、数台程度と数はそんなに多くありません。 |
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| 社番 | 中４３６ |
| 登録番号 | 神戸２００か１０１４ |
| 形式 | 日デＫＬ−ＵＡ４５２ＫＡＮ |
| 導入年 | ２００２年式 |
| 所属 | 中央 |
| 撮影場所 | 三宮 |
| コメント | 日デ車は松原に入ったＣＮＧツーステップバスから始まり、大型ノンステップバスなどの特殊的な車両ばかり導入していましたが、２００２年より一般車両も導入するようになりました。大型ワンステで、西工ボディを載せています。２００２年式は東部地区に入り、２００３年式も西部地区にも入っています。 |
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| 社番 | 西８５６ |
| 登録番号 | 神戸２００か１５２０ |
| 形式 | 日デＫＬ−ＵＡ４５２ＫＡＮ |
| 導入年 | ２００４年式 |
| 所属 | 西神 |
| 撮影場所 | 朝霧駅 |
| コメント | ２００４年式よりノンステップバスが標準となりましたが、さっそく西部地区の３営業所にノンステップバスが導入されました。写真の車両は割り切りタイプです。 |
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| 社番 | 西８５８ |
| 登録番号 | 神戸２００か１５２２ |
| 形式 | 日デＫＬ−ＵＡ２７２ＫＡＮ |
| 導入年 | ２００４年式 |
| 所属 | 西神 |
| 撮影場所 | 西神中央駅 |
| コメント | ２００４年式の西部地区新車は割り切りタイプが中心ですが、このうち西神に入った１台のみは何故かフルフラットのＮタイプで登場しています。何で１台のみフルフラットとなったのか分かりません・・・。外装は窓配置が少し違うぐらいですが・・・。 |
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| 社番 | 落２６９ |
| 登録番号 | 神戸２００か１５６５ |
| 形式 | 日デＫＬ−ＵＡ２７２ＫＡＮ改 |
| 導入年 | ２００５年式 |
| 所属 | 落合 |
| 撮影場所 | 名谷駅 |
| コメント | ２００４年式の日デのＣＮＧノンステップバスで、落合に２台が入りました。日デにおけるＣＮＧノンステップバスは過去にも導入経験がありますが、全て富士７Ｅだったので、今回がはじめての西工となります。フルフラットのＮタイプが選択されています。 |
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| 社番 | 松８７７ |
| 登録番号 | 神戸２００か１９７７ |
| 形式 | 日デＡＤＧ−ＲＡ２７３ＫＡＮ |
| 導入年 | ２００６年式 |
| 所属 | 松原 |
| 撮影場所 | 神戸駅 |
| コメント | ２００６年３月に追加分として導入されたノンステップバスで、今回より尿素ＳＣＲシステムを採用した新長期規制適合車となりました。４台が松原・西神に入りましたが、西神の分は２週間後に垂水へ転属しました。写真の松８７７は早くもラッピングバスになっていますね・・・。 |
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| 社番 | 魚００８ |
| 登録番号 | 神戸２００か２２４６ |
| 形式 | 日デＰＫＧ−ＲＡ２７４ＫＡＮ |
| 導入年 | ２００６年式 |
| 所属 | 魚崎 |
| 撮影場所 | 阪神御影 |
| コメント | ２００６年投入分より平成２７年度の重量規制に適合されたものになり、ＰＫＧ代になりました。しかし、ＡＤＧのものとはほとんど変わらないので、シールぐらいしか見分けが付きません・・・。東部地区の４営業所に入りました。 |
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| 社番 | 石０２９ |
| 登録番号 | 神戸２００か２５５０ |
| 形式 | 日デＰＤＧ−ＲＡ２７３ＫＡＮ |
| 導入年 | ２００７年式 |
| 所属 | 石屋川 |
| 撮影場所 | 三宮 |
| コメント | ２００７年式もスペースランナーが投入されました。しかし、前年とは変わって前面の局マークが金属のものに戻っています。今回は松原を除く東部の３営業所に入りました。写真の車両はＡＴを採用しているため、ＰＤＧ代になっています。 |
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| 社番 | 中５０８ |
| 登録番号 | 神戸２００か２８８１ |
| 形式 | 日デＰＤＧ−ＲＡ２７３ＭＡＮ |
| 導入年 | ２００８年式 |
| 所属 | 中央 |
| 撮影場所 | 三宮 |
| コメント | ２００８年にもスペースランナーが投入されましたが、そのうち２台は急６４系統用として標準尺を採用しています。基本的に短尺と同じですが、前中扉間の窓配置が異なっています。神戸市交通局にとって標準尺ノンステの投入は今回が初めてとなります。 |
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| 社番 | 垂９５２ |
| 登録番号 | 神戸２００か２８９８ |
| 形式 | 日デＰＫＧ−ＲＡ２７４ＫＡＮ |
| 導入年 | ２００８年式 |
| 所属 | 垂水 |
| 撮影場所 | 学園都市駅 |
| コメント | ２００８年投入されたスペースランナーです。写真は垂水に配置されたものです。尚、西部エリアにスペースランナーが配置されているのは垂水だけなので、スペースランナーが目立つ東部地区とは対照的です。 |
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| 社番 | 中５１０ |
| 登録番号 | 神戸２００か３２３５ |
| 形式 | 日デＰＫＧ−ＲＡ２７４ＫＡＮ |
| 導入年 | ２００９年式 |
| 所属 | 中央 |
| 撮影場所 | 三宮 |
| コメント | ２００９年にもスペースランナーが投入されました。基本的な仕様は昨年度と同じですが、ＡＴ車の比率が上がっています。２０１０年８月末の西工の製造終了に伴い、最後の西工となりました。 |
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