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| 社番 | 中３０８ |
| 登録番号 | 神戸２２か５２５１ |
| 形式 | いすゞＵ−ＬＶ２１８Ｋ |
| 導入年 | １９９３年式 |
| 所属 | 中央 |
| 撮影場所 | 三宮 |
| コメント | １９９３年式のいすゞキュービックです。いすゞではかって中央・須磨に多くいたことからよく見かけることが出来たものです。しかし、写真の車両は経年に伴って既に廃車されています。 |
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| 社番 | 中４０３ |
| 登録番号 | 神戸２００か ２０８ |
| 形式 | いすゞＫＣ−ＬＶ２８０Ｌ |
| 導入年 | １９９９年式 |
| 所属 | 中央 |
| 撮影場所 | 三宮 |
| コメント | １９９７年式よりＫＣ代に入りましたが、高出力専用の形式ではなく、高出力タイプというような感じになりました。中央に多数入り、中央管内でよく見かけることができます。 |
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| 社番 | 中４２５ |
| 登録番号 | 神戸２００か ４７３ |
| 形式 | いすゞＫＣ−ＬＶ２８０Ｎ |
| 導入年 | ２０００年式 |
| 所属 | 中央 |
| 撮影場所 | 三宮 |
| コメント | ２０００年式のキュービックです。この車両は急６４系統専用の標準尺車で、青を基調に流れ星をイメージした塗色になっています。 |
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| 社番 | 落２３８ |
| 登録番号 | 神戸２００か１０３１ |
| 形式 | いすゞＫＬ−ＬＶ８３４Ｌ１ |
| 導入年 | ２００２年式 |
| 所属 | 落合 |
| 撮影場所 | 名谷駅 |
| コメント | ２００２年に投入されたエルガのType-Bです。エルガのノンステは意外と今回が最初で、大型ノンステの枠で投入されました（配置は魚崎、落合、西神）。フルフラットを採用していますが、フルフラットは２００２年式のみでそれ以降は割り切りタイプとなります。 |
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| 社番 | 有４４７ |
| 登録番号 | 神戸２００か１２９４ |
| 形式 | いすゞＫＫ−ＬＲ２３４Ｊ１ |
| 導入年 | ２００４年式 |
| 所属 | 有野 |
| 撮影場所 | 岡場駅 |
| コメント | ２００４年式のエルガミオのノンステです。中型車の置き換え及び中型車化などで投入されたもので、エルガミオは小型ワンステに続く採用となります。中型使用路線にて活躍しています。尚、神戸市交通局の中型ノンステはエルガミオが多いです。 |
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| 社番 | 中４５８ |
| 登録番号 | 神戸２００か１４９６ |
| 形式 | いすゞＫＬ−ＬＶ２８０Ｎ１ |
| 導入年 | ２００４年式 |
| 所属 | 中央 |
| 撮影場所 | 三宮 |
| コメント | ２００４年に導入された急６４系統用の標準尺ワンステップバスです。神戸市ではロングボディと呼ばれるタイプですが、ワンステップバスは２００４年式が初めてになります。ツーステップは特別塗色でしたが、ワンステップバスからはごく普通な塗色となりました。 |
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| 社番 | 魚２５５ |
| 登録番号 | 神戸２００か１４９９ |
| 形式 | いすゞＫＬ−ＬＶ２８０Ｌ１ |
| 導入年 | ２００４年式 |
| 所属 | 魚崎 |
| 撮影場所 | 六甲口 |
| コメント | ２００４年式のエルガのノンステップバスです。２００４年度よりノンステップバスが標準となり、東部地区の４営業所（魚崎・石屋川・中央・松原）に入りました。前回（２００２年式）はType-Bを選択していましたが、今回はType-Aに変更されています。 |
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| 社番 | 落２９０ |
| 登録番号 | 神戸２００か１８８０ |
| 形式 | いすゞＰＪ−ＬＶ２３４Ｌ１ |
| 導入年 | ２００５年式 |
| 所属 | 落合 |
| 撮影場所 | 名谷駅 |
| コメント | ２００５年式のエルガノンステップバスです。今回よりＰＪ代になりましたが、クーラーはサーモキングを採用されています。西部地区の２営業所（落合・垂水）に入りましたが、後に転属で西神にも配置されるようになりました。 |
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| 社番 | 中４９２ |
| 登録番号 | 神戸２００か２５７７ |
| 形式 | いすゞＰＤＧ−ＬＶ２３４Ｎ２ |
| 導入年 | ２００７年式 |
| 所属 | 中央 |
| 撮影場所 | 三宮 |
| コメント | ２００７年に投入された急６４系統用の標準尺ワンステップバスです。２００４年以来となるワンステですが、今回から新長期規制適合車になりました。ただ、ＡＴを選択しているため、ＰＤＧ代となっています。 |
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| 社番 | 石０４７ |
| 登録番号 | 神戸２００か２６２５ |
| 形式 | いすゞＰＤＧ−ＬＲ２３４Ｊ２改 |
| 導入年 | ２００８年式 |
| 所属 | 石屋川 |
| 撮影場所 | 六甲口 |
| コメント | ２００８年に投入されたエルガミオのＣＮＧノンステです。エルガミオのＣＮＧノンステはＫＫ代の時から投入が進められていますが、新長期規制適合車は今回が初めてとなります。３２系統を中心に活躍しています。 |
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| 社番 | 松９３９ |
| 登録番号 | 神戸２００か２８４６ |
| 形式 | いすゞＰＫＧ−ＬＶ２３４Ｌ２ |
| 導入年 | ２００８年式 |
| 所属 | 松原 |
| 撮影場所 | 神戸駅 |
| コメント | ２００８年に投入されたエルガのノンステです。新長期規制適合車ですが、ＭＴ車のためＰＫＧ代になっています。クーラーはいすゞながらデンソーになっています。これはブルーリボンUの前面ライトが一つ目になったことからクーラーで区別する必要がなくなったんでしょうね・・・。 |
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| 社番 | 中５２３ |
| 登録番号 | 神戸２００か３５２４ |
| 形式 | いすゞＬＫＧ−ＬＶ２３４Ｌ３ |
| 導入年 | ２０１０年式 |
| 所属 | 中央 |
| 撮影場所 | 三宮 |
| コメント | ２０１０年式のエルガのノンステです。２０１０年度新車からポスト新長期規制適合車となり、尿素ＳＲＣシステムを採用しています。しかも、３００ＰＳの高出力かつＡＴを選択しています。クーラーはサーモキングに戻りました。一部は中扉よろ後の座席の一部を削減したラッシュ型として投入されています。 |
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| 社番 | 松９７７ |
| 登録番号 | 神戸２００か３５３０ |
| 形式 | いすゞＬＫＧ−ＬＶ２３４Ｌ３ |
| 導入年 | ２０１０年式 |
| 所属 | 松原 |
| 撮影場所 | 神戸駅 |
| コメント | ２０１０年式のエルガワンステです。ポスト新長期規制適合車で、同時期に投入されたノンステとほぼ同じ仕様となっています。ただ、クーラーはノンステとは異なり、デンソー製が選択されています。松原管内の狭隘路線用として投入されたものですが、実際には各路線で活躍しています。 |
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| 社番 | 上：中５３１／下：落１１２ |
| 登録番号 | 上：神戸２００か３７２４／下：神戸２００か３７６１ |
| 形式 | いすゞＬＫＧ−ＬＶ２３４Ｌ３ |
| 導入年 | ２０１１年式 |
| 所属 | 上：中央／下：落合 |
| 撮影場所 | 上：三宮／下：神戸駅 |
| コメント | ２０１１年式のエルガのノンステです。基本的に２０１０年式と同じですが、今回は大型ノンステ３件のうち２件を落札したため、クーラーコンデンサがサーモキング製、デンソー製に分かれています。一部は中扉よろ後の座席の一部を削減したラッシュ型として投入されています。 |
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| 社番 | 中５２８ |
| 登録番号 | 神戸２００か３７２７ |
| 形式 | いすゞＬＫＧ−ＬＶ２３４Ｎ３ |
| 導入年 | ２０１１年式 |
| 所属 | 中央 |
| 撮影場所 | 三宮 |
| コメント | ２０１１年式のエルガのノンステです。２０１１年度のエルガのうち１台は急６４系統用として標準尺で投入されています。標準尺ノンステの投入は２００８年の日デ以来となります。この車両はラッシュ型です。 |
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| 社番 | 落１１９ |
| 登録番号 | 神戸２００か３８１７ |
| 形式 | いすゞＳＤＧ−ＬＲ２９０Ｊ１ |
| 導入年 | ２０１２年式 |
| 所属 | 落合 |
| 撮影場所 | 名谷駅 |
| コメント | ２０１２年式のエルガミオのノンステです。ＫＫ代から投入が続いているエルガミオですが、今回からＳＤＧ代になりました。エルガミオとして初めてデンソー製のクーラーが採用されています。 |
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| 社番 | 西７０７ |
| 登録番号 | 神戸２００か４０７６ |
| 形式 | いすゞＱＫＧ−ＬＶ２３４Ｎ３ |
| 導入年 | ２０１２年式 |
| 所属 | 西神 |
| 撮影場所 | 西神中央駅 |
| コメント | ２０１２年式のエルガのノンステです。２０１２年式からＱＫＧ代になりましたが、基本的に２０１１年式とほぼ同じです。クーラーは全てデンソー製になっています。 |
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