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| 社番 | 松９７２ |
| 登録番号 | 神戸２２か５４４３ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＨＵ３ＫＬＡＡ |
| 導入年 | １９９４年式 |
| 所属 | 松原 |
| 撮影場所 | 神戸駅 |
| コメント | １９９４年式の日野の西工車です。松原では昔から日野＋西工と決められており、長らく西工で導入されています。写真の車両は新ステップ付の車両ですが、前面に行灯を付けてアピールしています。現在は廃車されてしまったようです。 |
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| 社番 | 西９８５ |
| 登録番号 | 神戸２２か５５９６ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＨＵ３ＫＬＡＡ |
| 導入年 | １９９４年式 |
| 所属 | 西神 |
| 撮影場所 | 西神中央駅 |
| コメント | １９９４年式の日野純正車体です。垂水と西神では昔から純正車体で導入されており、しかも行先表示機は他の営業所が分割型に対し、こちらは一体型担っているのも特徴です。写真の車両は三菱ニューエアロスターノンステップバスの導入に伴って廃車されています。 |
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| 社番 | 松７７６ |
| 登録番号 | 神戸２２か６４１４ |
| 形式 | 日野ＫＣ−ＨＵ３ＫＬＣＡ |
| 導入年 | １９９７年式 |
| 所属 | 松原 |
| 撮影場所 | 神戸駅 |
| コメント | １９９７年式の日野＋西工です。西工のモデルチェンジに合わせて９６ＭＣになっていますが、全体的には変化はありません。松原管内では主力として走っています。 |
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| 社番 | 西７６５ |
| 登録番号 | 神戸２２か６４９０ |
| 形式 | 日野ＫＣ−ＨＵ３ＫＬＣＡ |
| 導入年 | １９９８年式 |
| 所属 | 西神 |
| 撮影場所 | 西神中央駅 |
| コメント | １９９８年式の日野ブルーリボンです。ＫＣ代のものですが、Ｕ代とは基本的に変わっていません。 |
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| 社番 | 垂７９９ |
| 登録番号 | 神戸２００か ２５５ |
| 形式 | 日野ＫＣ−ＨＵ３ＫＬＡＡ |
| 導入年 | １９９９年式 |
| 所属 | 垂水 |
| 撮影場所 | 学園都市駅 |
| コメント | １９９９年式の日野ブルーリボンです。１９９９年式からビルトインクーラーとなり、屋根上からクーラーコンデンサが消え、スッキリとした外観になりました。 |
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| 社番 | 松７９３ |
| 登録番号 | 神戸２００か ２３７ |
| 形式 | 日野ＫＣ−ＨＵ３ＫＬＡＡ |
| 導入年 | １９９９年式 |
| 所属 | 松原 |
| 撮影場所 | 神戸駅 |
| コメント | １９９９年式の日野ブルーリボンです。この車両は元々西神に配置されていましたが、西神地区の路線再編成のために西工指定の松原へ転属したもので、転属されたと同時に行先表示機が分割型に改造されています。他にも数台がいるようです。 |
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| 社番 | 垂８０５ |
| 登録番号 | 神戸２００か ３６２ |
| 形式 | 日野ＫＣ−ＨＵ２ＰＭＣＥ |
| 導入年 | １９９９年式 |
| 所属 | 垂水 |
| 撮影場所 | 学園都市駅 |
| コメント | １９９９年式のブルーリボンのノンステップバスです。ノンステップバスとしては初期タイプで、３扉車となっています。最初は前後扉を使用していましたが、ノンステ増加に伴って前中扉使用となりました。２０１１年に全車廃車となりました。 |
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| 社番 | 松８１２ |
| 登録番号 | 神戸２００か ４６３ |
| 形式 | 日野ＫＣ−ＨＵ３ＫＬＡＡ |
| 導入年 | ２０００年式 |
| 所属 | 松原 |
| 撮影場所 | 神戸駅 |
| コメント | ２０００年式の日野＋西工です。１９９９年式から日野のツーステはビルトインクーラーとなりましたが、西工も同様にビルトインクーラーとなり、屋根上がスッキリしています。尚、日野＋西工は２０００年式が最後の投入となりました。 |
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| 社番 | 落８２１ |
| 登録番号 | 神戸２００か ７２５ |
| 形式 | 日野ＫＬ−ＨＵ２ＭＬＥＡ |
| 導入年 | ２００１年式 |
| 所属 | 落合 |
| 撮影場所 | 名谷駅 |
| コメント | ２００１年式よりワンステップバスが標準となり、ブルーリボンシティとなりました。入札制度によって西部地区の３営業所（落合・垂水・西神）に配置されました。日野純正車体は一体幕を採用している垂水と西神に投入された関係で、純正車体の分割窓は今回が初めてとなりました。 |
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| 社番 | 松４３９ |
| 登録番号 | 神戸２００か１２３０ |
| 形式 | 日野ＫＬ−ＨＵ２ＭＬＥＡ |
| 導入年 | ２００３年式 |
| 所属 | 松原 |
| 撮影場所 | 湊川公園駅 |
| コメント | ２００３年式のブルーリボンシティのワンステップバスで、今回よりＬＥＤ式行先表示機が採用されました。今回は東部地区の４営業所（魚崎・石屋川・中央・松原）に配置されました。皮肉なことにブルーリボンシティはノンステップバスが登場しないままここで最後になります（後ほどハイブリッドで復活）。 |
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| 社番 | 松８６０ |
| 登録番号 | 神戸２００か１６４５ |
| 形式 | 日野ＰＢ−ＨＲ７ＪＨＡＥ |
| 導入年 | ２００５年式 |
| 所属 | 松原 |
| 撮影場所 | 神戸駅 |
| コメント | ２００５年に投入された日野ＨＲの９ｍノンステです。日野の中型ノンステが登場するのは今回が初めてで、新規路線開設に伴う投入です。松８６０は垂水に新製配置されましたがのちに松原へ転属しています。 |
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| 社番 | 石２８０ |
| 登録番号 | 神戸２００か１８５９ |
| 形式 | 日野ＰＪ−ＫＶ２３４Ｌ１ |
| 導入年 | ２００５年式 |
| 所属 | 石屋川 |
| 撮影場所 | 三宮 |
| コメント | ２００５年に投入されたブルーリボンUのノンステップバスです。久々の日野のノンステップバスが登場した事になりましたが、ブルーリボンUになりました。東部地区の４営業所（魚崎・石屋川・中央・松原）に入りました。 |
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| 社番 | 中４７５ |
| 登録番号 | 神戸２００か２３０２ |
| 形式 | 日野ＰＪ−ＫＶ２３４Ｎ１ |
| 導入年 | ２００６年式 |
| 所属 | 中央 |
| 撮影場所 | 三宮 |
| コメント | ２００６年に投入された急６４系統用のブルーリボンUのロングワンステップバスです。日野のワンステは２００３年に投入されたブルーリボンシティ以来ですが、ブルーリボンUになってからは初めてです。他にショートのワンステも同時に投入されており、こちらは松原に配置されています。 |
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| 社番 | 石０１９ |
| 登録番号 | 神戸２００か２３６１ |
| 形式 | 日野ＡＤＧ−ＨＸ６ＪＬＡＥ |
| 導入年 | ２００７年式 |
| 所属 | 石屋川 |
| 撮影場所 | ＪＲ六甲道駅 |
| コメント | ２００７年に投入されたポンチョです。神戸市交通局として初めてとなる小型ノンステで、１０３系統の新設に伴う投入です。ロングを選択し、２扉を備えています。 |
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| 社番 | 垂９３４ |
| 登録番号 | 神戸２００か２５３６ |
| 形式 | 日野ＰＫＧ−ＫＶ２３４Ｌ２ |
| 導入年 | ２００７年式 |
| 所属 | 垂水 |
| 撮影場所 | 学園都市駅 |
| コメント | ２００７年式のブルーリボンUですが、今回より新長期規制適合車となりました。外観は前面灯が左右２ついわゆる一つ目となり、公式側の後部にルーパが付くようになりました。今回は西部３営業所（落合・垂水・西神）に入りました。 |
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| 社番 | 西９７４ |
| 登録番号 | 神戸２００か３２５１ |
| 形式 | 日野ＢＪＧ−ＨＵ８ＪＬＦＰ |
| 導入年 | ２００９年式 |
| 所属 | 西神 |
| 撮影場所 | 西神中央駅 |
| コメント | ２００９年に投入されたブルーリボンシティハイブリッドです。ブルーリボンシティハイブリッドは２００８年より投入が始まり、全て西神に配置されています。ブルーリボンシティはワンステで投入されていますが、ノンステは今回が初めてになります。 |
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| 社番 | 落０７７ |
| 登録番号 | 神戸２００か３２９２ |
| 形式 | 日野ＰＫＧ−ＫＶ２３４Ｌ２ |
| 導入年 | ２０１０年式 |
| 所属 | 落合 |
| 撮影場所 | 妙法寺駅 |
| コメント | ２０１０年式のブルーリボンUノンステです。２００７年式とほぼ同じです。写真はＭＴ車なのでＰＫＧ代となっていますが、一部はＡＴを採用しています。 |
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| 社番 | 石０９８ |
| 登録番号 | 神戸２００か３７５８ |
| 形式 | 日野ＬＫＧ−ＫＶ２３４Ｌ３ |
| 導入年 | ２０１１年式 |
| 所属 | 石屋川 |
| 撮影場所 | 三宮 |
| コメント | ２０１１年式のブルーリボンUノンステです。今回からポスト新長期規制適合車となりましたが、基本的に２０１０年式とほぼ同じです。一部は中扉よろ後の座席の一部を削減したラッシュ型として投入されています。 |
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| 社番 | 魚１２２ |
| 登録番号 | 神戸２００か３７９５ |
| 形式 | 日野ＳＤＧ−ＨＸ９ＪＬＢＥ |
| 導入年 | ２０１２年式 |
| 所属 | 魚崎 |
| 撮影場所 | 六甲口 |
| コメント | ２０１２年式のポンチョです。今回からポスト新長期規制適合車となりましたが、基本的に２００７年式とほぼ同じです。 |
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