 | |
| 社番 | １３２ |
| 登録番号 | 神戸２２か６３１４ |
| 型式 | 日野Ｕ−ＨＵ２ＭＭＡＡ |
| 年式 | １９９３年式 |
| 所属 | 清和台営業所 |
| 撮影場所 | 川西バスターミナル |
| コメント | １９９３年に突如と登場した日野ＨＩＭＲで、しかも純正のブルーリボン車体を載せています。低床バスでもないごく普通なツーステップバスで純正車体は阪急バスのどこを探してもこの１台のみという激レアな車両です。最初は千里に配置され、清和台に転属しましたが、現在は惜しくも廃車されています。日野ＨＩＭＲは１９９５年に西工で２台増備されました。 |
 | |
| 社番 | １４４ |
| 登録番号 | 神戸２００か ２００ |
| 型式 | 日野ＫＣ−ＨＵ２ＰＭＣＥ |
| 年式 | １９９９年式 |
| 所属 | 芦屋浜営業所 |
| 撮影場所 | ＪＲ芦屋駅 |
| コメント | １９９９年と２０００年にブルーリボンノンステが各１台ずつ芦屋浜に投入されました。ブルーリボンのノンステは西工に対応していない関係で純正車体で入っています。いずれも芦屋市の補助金で導入されたもので、芦屋浜にしか見られない存在です。 |
 | |
| 社番 | １４６ |
| 登録番号 | 大阪２２か１３８１ |
| 型式 | 日野ＫＣ−ＨＴ２ＭＭＣＡ |
| 年式 | １９９９年式 |
| 所属 | 豊中営業所加島出張所 |
| 撮影場所 | 大阪駅北口 |
| コメント | １９９８年より日野一般大型車が西工で導入されるようになり、主に柱本と芦屋浜に配置されています。写真の車両はかって芦屋浜にいたのですが、後に加島に転属されたものです。 |
 | |
| 社番 | １５３ |
| 登録番号 | 神戸２００か ５５８ |
| 型式 | 日野ＫＫ−ＲＸ４ＪＦＥＡ |
| 年式 | ２０００年式 |
| 所属 | 猪名川営業所 |
| 撮影場所 | 山下駅前 |
| コメント | 能勢電鉄の畦野駅周辺に広がる大和団地へ広がる新路線向けに登場したリエッセです。リエッセはこの車両のみならず他の地域でもコミュニティバスなどで見られます。 |
 | |
| 社番 | １５５ |
| 登録番号 | 神戸２００か ６２１ |
| 型式 | 日野ＫＬ−ＨＵ２ＰＭＥＥ |
| 年式 | ２０００年式 |
| 所属 | 芦屋浜営業所 |
| 撮影場所 | 阪急芦屋川駅 |
| コメント | ２００１年にブルーリボンシティノンステップバスが２台登場しましたが、いずれも芦屋市の補助金によって導入されたもので、芦屋浜に配置されています。 |
 | |
| 社番 | １５８ |
| 登録番号 | 大阪２００か１１９４ |
| 型式 | 日野ＫＬ−ＨＲ１ＪＮＥＥ |
| 年式 | ２００３年式 |
| 所属 | 千里営業所 |
| 撮影場所 | 千里中央 |
| コメント | ２００３年より日野ＨＲの長尺ノンステップバスが純正車体で登場し、千里に配置されました。日野の中型ロングは使いやすかったようで千里以外にも多数が登場し、あっという間に増殖しました。 |
 | |
| 社番 | １６７ |
| 登録番号 | 大阪２００か１３２５ |
| 型式 | 日野ＫＫ−ＲＪ１ＪＪＨＫ |
| 年式 | ２００３年式 |
| 所属 | 柱本営業所 |
| 撮影場所 | ＪＲ吹田駅 |
| コメント | ２００３年より日野ＨＲに続いて日野ＲＪのワンステップバスも純正車体で登場しています。柱本を中心に吹田や伊丹にも導入されましたが、全体的に少数派です。 |
 | |
| 社番 | １８６ |
| 登録番号 | 大阪２００か１５６１ |
| 型式 | 日野ＫＬ−ＫＶ２８０Ｎ１ |
| 年式 | ２００４年式 |
| 所属 | 吹田営業所 |
| 撮影場所 | 桃山台駅 |
| コメント | ２００４年より日野ブルーリボンUのノンステップバスが導入されるようになりました。日野ということでエルガ顔の純正車体で導入されたのですが、阪急バスのいすゞ車は原則的に西工を載せているので、エルガは意外とここが初めてになります。ＫＬ代のブルーリボンUは宝塚と吹田に各２台しかいないという少数派です。 |
 | |
| 社番 | １９６ |
| 登録番号 | 大阪２００か１６７７ |
| 型式 | 日野ＫＬ−ＨＵ２ＰＭＥＡ |
| 年式 | ２００５年式 |
| 所属 | 千里営業所 |
| 撮影場所 | 桃山台駅 |
| コメント | 日野ブルーリボンUに少し遅れて２００５年にはブルーリボンシティのワンステップバスが登場しました。勿論純正車体です。しかし、ブルーリボンシティのワンステップバスは２００５年秋で製造を中止したため、２００５年式のみの存在です。宝塚、千里、茨木にいます。 |
 | |
| 社番 | ２０７ |
| 登録番号 | 大阪２００か１７５５ |
| 型式 | 日野ＡＣＧ−ＨＵ８ＪＬＦＰ |
| 年式 | ２００５年式 |
| 所属 | 石橋営業所 |
| 撮影場所 | 千里中央 |
| コメント | ２００５年に日野ハイプリッドノンステップバスを１台導入されました。ブルーリボンシティ車体のまま屋根の上にバッテリーを載せた姿は似合うのだなと感じました・・・。それ以降、順次増備されています。 |
 | |
| 社番 | ２２６ |
| 登録番号 | 大阪２００か１８９７ |
| 型式 | 日野ＰＪ−ＫＶ２３４Ｎ１ |
| 年式 | ２００６年式 |
| 所属 | 千里営業所 |
| 撮影場所 | 千里中央駅 |
| コメント | 大型新車は２００５年よりＰＪ代に移行しましたが、ブルーリボンUのワンステも純正車体で投入されるようになりました。クーラーはＫＬ代と同じくデンソー製を採用しています。 |
 | |
| 社番 | ２３１ |
| 登録番号 | 神戸２００か２１３０ |
| 型式 | 日野ＰＪ−ＫＶ２３４Ｎ１ |
| 年式 | ２００６年式 |
| 所属 | 宝塚営業所 |
| 撮影場所 | 逆瀬川駅 |
| コメント | ＰＪ代でもブルーリボンUのノンステも引き続いて登場しています。三菱ふそうリコール問題の影響から大量投入が続きます。千里、宝塚、猪名川等に見られます。 |
 | |
| 社番 | ２３８ |
| 登録番号 | 大阪２００か１９５６ |
| 型式 | 日野ＰＡ−ＨＲ７ＪＰＡＥ |
| 年式 | ２００６年式 |
| 所属 | 伏尾台営業所 |
| 撮影場所 | 池田駅 |
| コメント | ２００３年に投入が開始されて以来、順次増備されている日野ＨＲですが、２００５年式からＰＡ代に移行しました。仕様の大きな変更はありませんが、国土交通省標準仕様になっています。しかし、収納性の問題から２００７年の２６１を最後に投入されなくなりました。 |
 | |
| 社番 | ２７３ |
| 登録番号 | 大阪２００か２２００ |
| 型式 | 日野ＰＪ−ＫＶ２３４Ｎ１ |
| 年式 | ２００７年式 |
| 所属 | 千里営業所 |
| 撮影場所 | 桃山台駅 |
| コメント | ２００７年より日野ＫＶにもついに西工が解禁され、西工で導入されるようになりました。クーラーもいすゞと同じサーモキングとなったため、いすゞとは区別が付きにくくなりました。しかし、ワンステップバスながら何気なくＡＴを選択しています。 |
 | |
| 社番 | ２９１ |
| 登録番号 | 神戸２００か２６０７ |
| 型式 | 日野ＰＤＧ−ＫＶ２３４Ｌ２ |
| 年式 | ２００８年式 |
| 所属 | 西宮営業所 |
| 撮影場所 | 西宮北口駅 |
| コメント | ２００７年の途中から新長期規制適合車になりましたが、引き続き西工で投入されています。写真は短尺のノンステですが、西工ながらクーラーがデンソーになっているのが特徴です。ちなみに新長期規制の西工ノンステは２台しかいません。 |
 | |
| 社番 | ２９３ |
| 登録番号 | 大阪２００か２４５２ |
| 型式 | 日野ＰＤＧ−ＫＶ２３４Ｎ２ |
| 年式 | ２００８年式 |
| 所属 | 伏尾台営業所 |
| 撮影場所 | 池田駅 |
| コメント | ２００７年の途中から新長期規制適合車になりましたが、引き続き西工で投入されています。外観は公式側にルーパが付いた以外はＰＪ代とほぼ同じです。 |
 | |
| 社番 | １０００ |
| 登録番号 | 大阪２００か２４８０ |
| 型式 | 日野ＰＫＧ−ＫＶ２３４Ｎ２ |
| 年式 | ２００８年式 |
| 所属 | 吹田営業所 |
| 撮影場所 | 桃山台駅 |
| コメント | ２００８年の新車から方針が変わり、再び純正車体のブルーリボンUとして投入されるようになりました。それと同時にＡＴからＭＴに戻りました。この時は新長期規制に移行していたため、一つ目として登場しています。日野の社番が２９９に達したため、空番であった１０００〜に付番されるようになりました。 |
 | |
| 社番 | １００６ |
| 登録番号 | 神戸２００か２９１１ |
| 型式 | 日野ＢＪＧ−ＨＵ８ＪＬＦＰ |
| 年式 | ２００９年式 |
| 所属 | 西宮営業所 |
| 撮影場所 | 西宮北口駅 |
| コメント | ２００５年より投入が開始されたブルーリボンシティハイプリッドですが、毎年数台ずつ各営業所へ投入が進んでいます。２００８年式からＢＪＧ代に入りました。基本的に短尺ですが、一部営業所には標準尺のＭ尺も入っています。写真は西宮に配置された２００９年式の車両です。 |
 | |
| 社番 | １０１２ |
| 登録番号 | 大阪２００か２７１４ |
| 型式 | 日野ＰＫＧ−ＫＶ２３４Ｌ２ |
| 年式 | ２００９年式 |
| 所属 | 豊中営業所 |
| 撮影場所 | 大阪駅北口 |
| コメント | ２００９年に投入されたブルーリボンUのノンステですが、窓ガラスがスモークガラスになりました。 |
 | |
| 社番 | １０５１ |
| 登録番号 | 神戸２００か３５７０ |
| 型式 | 日野ＬＫＧ−ＫＶ２３４Ｌ３ |
| 年式 | ２０１１年式 |
| 所属 | 伊丹営業所 |
| 撮影場所 | 川西バスターミナル |
| コメント | ２０１１年式のブルーリボンUのノンステですが、２０１１年式からＬＫＧ代となりました。基本的にＰＫＧ代とほぼ同じですが、尿素ＳＣＲシステムを採用するなどシステム的な変更が見られます。 |
 | |
| 社番 | １０５６ |
| 登録番号 | 大阪２００か３１２５ |
| 型式 | 日野ＬＫＧ−ＫＶ２３４Ｌ３ |
| 年式 | ２０１１年式 |
| 所属 | 豊能営業所 |
| 撮影場所 | 営業所前 |
| コメント | ２０１１年式のブルーリボンUのワンステです。写真は豊能に入った短尺のワンステですが、豊能にとって久々の新車となります。 |
阪急バストップに戻る