北海道中央バス・高速車
　北海道中央バスの高速車を紹介するページです。北海道中央バスでは札幌から北海道各地を結ぶ高速バスネットワークが充実しており、札幌市内では北海道中央バスの高速車が絶える間無くやってきます。高速車は４メーカーともそろっており、バラエティはありますね・・・。

登録番号札幌２２か１６６２
形式三菱ふそうＵ−ＭＳ７２６Ｓ
導入年１９９２年式
撮影場所札幌駅北口
コメント　１９９２年式の三菱ふそうのエアロバスです。エアロバスは三菱自工と新呉羽と共に投入されていた模様です。写真の車両は代走？で一般路線に入っていたときの写真です。

登録番号札幌２２か１６６７
形式日野Ｕ−ＲＵ２ＦＴＡＢ
導入年１９９２年式
撮影場所札幌駅
コメント　１９９１年式の日野セレガです。トイレなしの車両ですが、貸切から転用されたのか元からの高速車なのか不明です。日野は一般路線車と同じく富士重工車体を載せた車両もいるようです。

登録番号札幌２２か２００４
形式日デＵ−ＲＡ５２０ＴＢＮ
導入年１９９３年式
撮影場所札幌バスセンター
コメント　１９９３年式のスペースアローです。日デは一貫して富士重工車体を載せており、写真は７Ｍボディです。窓に青色のフィルムが貼られているようですが、これは一体・・・？？

登録番号札幌２２か２７３０
形式いすゞＫＣ−ＬＶ７８１Ｒ
導入年１９９６年式
撮影場所地下鉄大谷地駅
コメント　１９９６年式のスーパークルーザーです。写真の車両はＫＣ代ですが、スーパークルーザーは１９９６年式まで投入されており、１９９７年式からはガーラに移行しました。従って、写真の２７３０はスーパークルーザーとしての最終投入車にあたります。

登録番号札幌２２か２９８８
形式いすゞＫＣ−ＬＶ７８１Ｒ１
導入年１９９７年式
撮影場所地下鉄福住駅
コメント　１９９７年式のガーラです。１９９７年式からいすゞの高速車のモデルチェンジに伴い、ガーラへ移行しました。写真の車両はその最初期車にあたります。現在はリムジンバスに充当されているようです。

登録番号札幌２２か３２１２
形式三菱ふそうＫＣ−ＭＳ８２９Ｐ
導入年１９９８年式
撮影場所札幌バスセンター
コメント　三菱ふそうのエアロバスは１９９２年式から新しいボディに移行し、ＫＣ代でもそのまま投入されています。写真は１９９８年式のエアロバスですが、登録ナンバーの３２１２は札幌２２かのラストナンバーにあたります。

登録番号札幌２００か　　９９
形式三菱ふそうＫＣ−ＭＳ８２９Ｐ
導入年１９９９年式
撮影場所札幌駅付近
コメント　１９９９年式の三菱ふそうエアロバスです。貸切用で、高速車とはカラーが異なっています。定期観光バスに充当されているようです。

登録番号札幌２００か　１０１
形式日野ＫＣ−ＲＵ３ＦＳＣＢ
導入年１９９８年式
撮影場所札幌駅
コメント　１９９８年式のセレガですが、塗色が他の高速車とは違うドリーム塗色になっています。これは元々貸切用の塗り色で、写真の車両も本来は貸切車だそうです。しかし、繁忙期のゆえに応援として高速バスに入っているようです。

登録番号札幌２００か　７０４
形式いすゞＫＬ−ＬＶ７８１Ｒ２
導入年２００２年式
撮影場所札幌駅
コメント　２００２年式のガーラです。いすゞの高速車は１９９７年式からガーラに移行し、そのままＫＬ代に移行しています。

登録番号札幌２００か　７０６
形式日デＫＬ−ＲＡ５５２ＲＢＮ
導入年２００２年式
撮影場所札幌駅付近
コメント　２００２年式のスペースランナーで、ＫＬ代にあたります。車体は富士重工車体で、１Ｓボディなんですが、これは富士重工車体の最後の観光型ボディにあたります。しかし、富士重工車体のバス車体製造から撤退に伴い、一般路線車と同じく高速車も２００２年式が最終投入となっています。その後は同じ型式で西工ボディとして投入されています。

登録番号札幌２００か　９４１
形式三菱ふそうＫＬ−ＭＳ８６ＭＰ
導入年２００３年式
撮影場所札幌駅付近
コメント　２００３年式のエアロバスです。北海道中央バスでは２００３年式から一般路線車と同じくＬＥＤ式行先表示器が採用されたのですが、表示器がフロントガラス上部の中に設置されたため、本来設置されるはずのフロント部が赤く塗られています。

登録番号札幌２００か１２６４
形式日野ＫＬ−ＲＵ４ＦＳＥＡ
導入年２００４年式
撮影場所札幌駅
コメント　２００４年式のセレガＲです。ＫＬ代への移行に合わせてモデルが微小に変化し、名称もセレガＲになりました。フロント部の金色の飾りが特徴的ですね・・・。

登録番号札幌２００か１４９５
形式日デＫＬ−ＲＡ５５２ＲＢＮ
導入年２００５年式
撮影場所札幌駅付近
コメント　２００５年式のスペースランナーで、ＫＬ代にあたります。２００３年式から車体が富士重工車体から西工に変わりました。

登録番号札幌２００か１７５７
形式日デＡＤＧ−Ｒ２７３ＲＢＮ
導入年２００６年式
撮影場所札幌バスターミナル
コメント　２００６年式のスペースアローですが、２００６年式から新長期規制に移行しました。車体は西工ですが、尿素ＳＲＣシステムを採用しているのが特徴です。ＲＡ系の高速車はＡＴを採用しているのが特徴です。

登録番号札幌２００か１９４３
形式日野ＰＫＧ−ＲＵ１ＥＳＡＡ
導入年２００７年式
撮影場所札幌駅
コメント　２００７年式の新型セレガです。日野の高速車は２００６年式から新型セレガに移行し、独特な外観がそのまま北海道中央バスの高速バスに溶け込んでいます。

登録番号札幌２００か１９７１
形式三菱ふそうＰＪ−ＭＳ８６ＪＰ
導入年２００７年式
撮影場所札幌駅付近
コメント　２００７年式のＰＪ代のエアロバスです。他のメーカーがＫＬ代から新長期規制へ移行する中、三菱ふそうのみエアロバスのままＰＪ代に移行しています。外観はＫＬ代とほぼ同じですが、灯火器規制に適合しているのが相違点です。ちおなみに２００６年式から前面行先表示器がフロントガラス上部の中からフロントの下部（本来の位置といってもいいだろう・・・）に移動しています。

登録番号札幌２００か２１８０
形式三菱ふそうＢＫＧ−ＭＳ９６ＪＰ
導入年２００８年式
撮影場所札幌バスターミナル
コメント　２００８年から三菱ふそうも遅ればせながら新長期規制に移行し、エアロエースとして投入されています。エアロエースはセレガーラと比べると落ち着いた外観をしていますが、なかなかまとまった感じです。

登録番号札幌２００か２４２５
形式日デＢＫＧ−ＡＳ９６ＪＰ
導入年２００９年式
撮影場所札幌駅付近
コメント　２００９年式の日デスペースアローＡです。日デの高速車は２００８年の新車から西工からエアロエースのＯＥＭ車のスペースランナーＡに移行しています。前面に日デの文字があるため、エアロエースとの区別は容易です。

登録番号札幌２００か２４２９
形式いすゞＰＫＧ−ＲＵ１ＥＳＡＪ
導入年２００９年式
撮影場所札幌駅付近
コメント　２００９年式の新型ガーラです。いすゞの高速車は２００６年式から新型セレガのＯＥＭ車である新型ガーラに移行しましたが、外観は新型セレガとまったく同じです。しかし、フロントガラス下部にガーラの文字があるので区別が付きます。

登録番号札幌２００か２４３６
形式日野ＰＫＧ−ＲＵ１ＥＳＡＡ
導入年２００９年式
撮影場所札幌ターミナル
コメント　２００９年式の新型セレガですが、こちらは長距離高速バス及び夜行高速バスに使用されるＳＨＤ車です。ＳＨＤ車は３列シートで、仮眠室が付いているのがポイントです。

登録番号札幌２００か２４４５
形式三菱ふそうＢＫＧ−ＭＳ９６ＪＰ
導入年２００９年式
撮影場所札幌駅付近
コメント　２００９年式のエアロエースですが、こちらは長距離高速バス及び夜行高速バスに使用されるＳＨＤ車です。ＳＨＤ車は３列シートで、仮眠室が付いているのがポイントです。

登録番号札幌２００か２８１３
形式三菱ふそうＢＫＧ−ＭＳ９６ＪＰ
導入年２０１０年式
撮影場所札幌バスターミナル付近
コメント　２０１０年式の三菱ふそうエアロエースです。２００８年より投入が進んでいるエアロエースですが、２００９年からクーラーが直結式となり、更に２０１０年からＦＵＳＯのマークが消えています。

登録番号札幌２００か３２５４
形式三菱ふそうＱＲＧ−ＭＳ９６ＶＰ
導入年２０１２年式
撮影場所小樽駅
コメント　２０１２年式の三菱ふそうエアロエースです。２０１２年式からＬＫＧ代そして、夏投入分よりＱＲＧ代となりました。基本的にＢＫＧ代とほぼ同じです。



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