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| 登録番号 | 札幌２２か ３０６ |
| 形式 | いすゞＰ−ＬＶ２１４Ｎ改 |
| 導入年 | １９８８年式 |
| 撮影場所 | 札幌バスターミナル |
| コメント | １９８８年式のいすゞキュービックです。１９８８年式は札幌２２かになってからの初めての新車です。１９８８年式からは窓が２段窓から逆Ｔ字窓になった最初の年式なんですが、この仕様で暫く増備が続けられた模様です。 |
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| 登録番号 | 札幌２２か１１００ |
| 形式 | いすゞＵ−ＬＶ２２４Ｎ改 |
| 導入年 | １９９０年式 |
| 撮影場所 | 札幌バスターミナル |
| コメント | １９９０年式のいすゞキュービックです。写真の車両はＵ代ですが、Ｕ代になってからの最初のグループにあたります。基本的な仕様は１９８８年に確立しているので、Ｕ代に変わったことぐらいでしょうか・・・。 |
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| 登録番号 | 札幌２２か２２７６ |
| 形式 | いすゞＵ−ＬＶ２１８Ｎ |
| 導入年 | １９９３年式 |
| 撮影場所 | 札幌バスターミナル |
| コメント | １９９３年式のいすゞキュービックですが、写真の車両はワンロマ車にあたり、車内にはハイバックシートが並んでいます。しかし、外観上は一般のバスとはほとんど区別付かないため、わかりにくいですね・・・。 |
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| 登録番号 | 札幌２２か２４２９ |
| 形式 | いすゞＵ−ＬＶ２２４Ｎ改 |
| 導入年 | １９９４年式 |
| 撮影場所 | 地下鉄白石駅 |
| コメント | １９９４年式のいすゞ＋富士７Ｅです。いすゞでは純正車体の他に富士７Ｅ車体も少数ながら投入されています。 |
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| 登録番号 | 札幌２２か２６５８ |
| 形式 | いすゞＵ−ＬＶ２２４Ｎ改 |
| 導入年 | １９９５年式 |
| 撮影場所 | 札幌駅付近 |
| コメント | １９９５年式のいすゞキュービックです。Ｕ代ですが、途中の１９９２年式から中扉が引戸から４枚扉に変更されています。ただ、あくまでも一般車で、ワンロマ車（高出力車）にたいしては引戸のままの模様です。 |
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| 登録番号 | 札幌２２か２８８３ |
| 形式 | いすゞＫＣ−ＬＴ２３３Ｊ |
| 導入年 | １９９６年式 |
| 撮影場所 | 札幌ターミナル |
| コメント | １９９６年式のいすゞのショート車です。北海道中央バスでは長尺車の他にショート車をわずかながら投入されており、昔から空知地区などに入っていたものの、ＫＣ代からは各地に大量に投入され始めました。ちなみにＫＣ代のキュービックは多くがショート車です。 |
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| 登録番号 | 札幌２００か２５２４ |
| 形式 | いすゞＫＣ−ＬＶ２８０Ｌ |
| 導入年 | １９９６年式 |
| 撮影場所 | 札幌ターミナル |
| コメント | １９９６年式のいすゞＬＶ＋富士７Ｅで、元立川バスの車両です。２００９年に移籍してきています。 |
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| 登録番号 | 札幌２００か２６７０ |
| 形式 | いすゞＫＣ−ＬＶ３８０Ｌ |
| 導入年 | １９９６年式 |
| 撮影場所 | 地下鉄麻生駅 |
| コメント | １９９６年式のいすゞキュービックで、元東急バスの車両です。２０１０年に移籍してきていますが、純正車体の移籍車はここが初めてとなります。一応、ツーステです。 |
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| 登録番号 | 札幌２００か２６６７ |
| 形式 | いすゞＫＣ−ＬＶ２８０Ｎ |
| 導入年 | １９９７年式 |
| 撮影場所 | 手稲駅 |
| コメント | １９９７年式のいすゞＬＶ＋西工のワンステで、元高槻市交通部の車両です。２０１０年に移籍してきています。北海道中央バスのいすゞにとって初めてとなる西工となります。 |
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| 登録番号 | 札幌２００か２７１０ |
| 形式 | いすゞＫＣ−ＬＶ３８０Ｌ改 |
| 導入年 | １９９７年式 |
| 撮影場所 | 札幌駅前付近 |
| コメント | １９９７年式のいすゞキュービックのワンステで、元川崎市交通局の車両です。２０１０年に移籍してきています。本格ワンステの投入は２０１０年になって本格化していますね。 |
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| 登録番号 | 札幌２００か２８５２ |
| 形式 | いすゞＫＣ−ＬＶ３８０Ｑ |
| 導入年 | １９９７年式 |
| 撮影場所 | 札幌ターミナル |
| コメント | １９９７年式のいすゞＬＶ＋富士７Ｅで、元横浜市交通局の車両です。２０１０年に移籍してきています。横浜市交通局では１０９系統用に投入された長尺車で、横浜市交通局では珍しいいすゞＬＶ＋富士７Ｅです。 |
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| 登録番号 | 札幌２００か２２０２ |
| 形式 | いすゞＫＣ−ＬＶ２８０Ｑ |
| 導入年 | １９９８年式 |
| 撮影場所 | 地下鉄麻生駅 |
| コメント | １９９８年式のいすゞ富士７Ｅです。北海道中央バスでは富士車体が見られますが、多くは日デと日野車に多く、いすゞは少数のみです。写真はＫＣ代で、２段窓に折戸を採用しています。 |
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| 登録番号 | 札幌２００か２９５０ |
| 形式 | いすゞＫＣ−ＬＶ２８０Ｌ |
| 導入年 | １９９８年式 |
| 撮影場所 | 地下鉄福住駅 |
| コメント | １９９８年式のいすゞキュービックで、元山陽電鉄の車両です。２０１１年に移籍してきています。山陽電鉄時代は３０００番台で前中扉のツーステという位置づけでした。 |
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| 登録番号 | 札幌２００か ７９ |
| 形式 | いすゞＫＣ−ＬＶ８３２Ｎ |
| 導入年 | １９９９年式 |
| 撮影場所 | 地下鉄白石駅 |
| コメント | １９９９年式のキュービックノンステです。日野ブルーリボンと共に北海道中央バス初のノンステとして投入されました。キュービックのノンステはこの１台のみで、白石管内で活躍しています。 |
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| 登録番号 | 上：札幌２００か３０１３／下：札幌２００か３０６４ |
| 形式 | いすゞＫＣ−ＬＶ２８０Ｎ改 |
| 導入年 | １９９９年式 |
| 撮影場所 | 札幌ターミナル |
| コメント | １９９９年式のいすゞキュービックで、元名古屋市交通局の車両です。２０１１年より大量投入されています。名古屋市交通局では前中扉車の廃車が始まると、北海道中央バスに投入されるようになりました。キュービックと富士７Ｅの両方とも投入されています。 |
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| 登録番号 | 札幌２００か ４６７ |
| 形式 | いすゞＫＬ−ＬＴ２３３Ｊ２ |
| 導入年 | ２００１年式 |
| 撮影場所 | 新さっぽろ駅 |
| コメント | ２００１年式からエルガとなりましたが、この時はショート車を入れていたので、エルガはショート車でスタートしています。写真は珍しいツーステップバスですが、ツーステップバスは２００１年式が最後の投入となります。 |
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| 登録番号 | 札幌２００か ６９８ |
| 形式 | いすゞＫＬ−ＬＴ２３３Ｊ２ |
| 導入年 | ２００２年式 |
| 撮影場所 | 地下鉄福住駅 |
| コメント | ２００２年式からショート車のままワンステになりました。しかし、幕とワンステの組み合わせは２００２年式だけで、それ以降はＬＥＤ式になります。 |
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| 登録番号 | 札幌２００か ９９８ |
| 形式 | いすゞＫＫ−ＬＲ２３３Ｊ１ |
| 導入年 | ２００３年式 |
| 撮影場所 | 岩見沢駅 |
| コメント | ２００３年式のエルガミオワンステです。北海道中央バスでは大型ショート車が多いため、エルガミオは意外と少数派です。 |
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| 登録番号 | 札幌２００か１５３０ |
| 形式 | いすゞＫＬ−ＬＶ２８０Ｑ１ |
| 導入年 | ２００５年式 |
| 撮影場所 | 地下鉄麻生駅 |
| コメント | ショート全盛時代の２００５年式に２台のみ入った長尺のエルガワンステです。写真の車両はワンロマ車として扱われており、都市間バスに用いられるときがあります。それにしても、長尺とは迫力ありますねぇ・・・。 |
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| 登録番号 | 札幌２００か１６３３ |
| 形式 | いすゞＫＬ−ＬＴ２３３Ｊ２ |
| 導入年 | ２００５年式 |
| 撮影場所 | 地下鉄福住駅 |
| コメント | ２００５年式の大型ショート車のワンステです。２００５年式はショート車が大量に入ったのですが、ショート車が新短期規制へ移行しないまま生産を終えたことから最後の投入となりました。最後のショート車は車内のポールがオレンジ色になっています。 |
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| 登録番号 | 札幌２００か１９３７ |
| 形式 | いすゞＰＪ−ＬＶ２３４Ｎ１ |
| 導入年 | ２００７年式 |
| 撮影場所 | 地下鉄麻生駅 |
| コメント | ２００７年式から新短期規制に移行されたのですが、ショート車が生産中止となったことから標準尺で投入されるようになりました。ここにきてエルガが大型車らしい雰囲気になったような気がします・・・。ちなみに２００７年式にはブルーリボンUも投入されており、前面のエルガの文字が区分点です。 |
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| 登録番号 | 札幌２００か１９３８ |
| 形式 | いすゞＰＪ−ＬＶ２３４Ｎ１ |
| 導入年 | ２００７年式 |
| 撮影場所 | 地下鉄麻生駅 |
| コメント | ２００７年式の大型ノンステです。大型ノンステはエルガとブルーリボンUで投入されていますが、外観上はほとんど同じです。 |
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| 登録番号 | 札幌２００か２１５５ |
| 形式 | いすゞＰＫＧ−ＬＶ２３４Ｎ２ |
| 導入年 | ２００８年式 |
| 撮影場所 | 地下鉄麻生駅 |
| コメント | ２００８年式の大型ノンステです。今回からＰＫＧ代となりましたが、基本的にＰＪ代とほぼ同じです。尚、大型ノンステは２００８年からブルーリボンシティハイブリッドへ移行したため、暫く投入が途絶えます。 |
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| 登録番号 | 札幌２００か２３７８ |
| 形式 | いすゞＰＤＧ−ＬＶ２３４Ｎ２改 |
| 導入年 | ２００９年式 |
| 撮影場所 | 平岸駅 |
| コメント | ２００９年式のエルガＣＮＧノンステです。１９９８年以来となるＣＮＧバスで、ノンステとしては今回が初めてとなります。ＣＮＧノンステという事で特別塗色になっているのがポイントです。２台が平岡に配置されています。 |
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| 登録番号 | 札幌２００か２７２３ |
| 形式 | いすゞＰＫＧ−ＬＶ２３４Ｎ２ |
| 導入年 | ２０１０年式 |
| 撮影場所 | 地下鉄福住駅 |
| コメント | ２０１０年式のエルガワンステですが、新長期規制適合車となりました。仕様はＰＪ代とほぼ同じです。 |
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| 登録番号 | 札幌２００か２９３４ |
| 形式 | いすゞＬＫＧ−ＬＶ２３４Ｎ３ |
| 導入年 | ２０１１年式 |
| 撮影場所 | 小樽駅 |
| コメント | ２０１１年式のエルガワンステですが、この時からポスト新長期規制適合車となりました。仕様は基本的にＰＫＧ代とほぼ同じですが、前面にいすゞの表記が付くようになりました。 |
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| 登録番号 | 札幌２００か３２０１ |
| 形式 | いすゞＬＫＧ−ＬＶ２３４Ｎ３ |
| 導入年 | ２０１２年式 |
| 撮影場所 | 札幌駅付近 |
| コメント | ２０１２年式のエルガノンステです。４年ぶりの投入となりますが、今回からＬＫＧ代となりました。仕様は基本的にＰＫＧ代とほぼ同じですが、前面にいすゞの表記が付くようになりました。 |
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