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| 登録番号 | 愛媛２２か１３４６ |
| 形式 | 日野Ｐ−ＲＪ１７２ＢＡ |
| 年式 | １９８４年式 |
| 撮影場所 | 松山市駅 |
| コメント | １９８４年式のレインボーです。１９８０年代に大量に投入された中型車の１台です。投入から約２５年経った現在（２０１０年）でも少数ながら現役で活躍しています。尚、伊予鉄のレインボーは１９８８年を最後に約１０年投入されていなかったそうです。 |
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| 登録番号 | 愛媛２２か１５１１ |
| 形式 | 日野Ｐ−ＲＵ６３８ＢＢ |
| 年式 | １９８６年式 |
| 撮影場所 | 松山駅 |
| コメント | １９８６年式のブルーリボンのＳＨＤ車です。この車両は元々貸切用でしたが、現在は中距離の路線バスに転用されています。 |
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| 登録番号 | 愛媛２２か１５２７ |
| 形式 | 日野Ｐ−ＨＴ２３３ＢＡ |
| 年式 | １９８６年式 |
| 撮影場所 | 松山駅 |
| コメント | １９８６年式のブルーリボンです。１９８５年式はＨＴ２２３系で投入されていたため、１９８６年式からＨＴ２３３系となりました。ただ、窓は小窓のままで、過渡期な存在です。現在は既に廃車になっていると思われます。 |
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| 登録番号 | 愛媛２２か１６４１ |
| 形式 | 日野Ｐ−ＲＵ６３７ＢＢ |
| 年式 | １９８７年式 |
| 撮影場所 | 松山駅 |
| コメント | １９８７年式のブルーリボンです。松山空港リムジンバスの専用車で、専用塗色を纏っています。とはいえ、元貸切車で、貸切車としての役目を終えてリムジンバスに転用したという形になります。尚、リムジンバスの専用車は全て元貸切車です。 |
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| 登録番号 | 愛媛２２か１６９７ |
| 形式 | 日野Ｐ−ＨＴ２３３ＢＡ |
| 年式 | １９８８年式 |
| 撮影場所 | 松山市駅 |
| コメント | １９８８年式のブルーリボンです。１９８７年式から窓が大きくなり、ブルーリボンらしい外観になりました。砥部方面と松山空港方面で活躍しています。 |
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| 登録番号 | 愛媛２２か１９１０ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＨＵ２ＭＬＡＡ |
| 年式 | １９９１年式 |
| 撮影場所 | 松山駅 |
| コメント | １９９１年式のブルーリボンです。１９９１年式からＵ代となりましたが、Ｕ代になったと同時に前後扉から前中扉に変わりました。中扉は４枚折戸を採用しています。これまでの大型車は遅くまで側面行先表示器は設置されず、サボで対応していましたが、Ｕ代からは側面行先表示器が採用されるようになりました。 |
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| 登録番号 | 愛媛２２か２００２ |
| 形式 | 日野Ｕ−ＲＵ２ＦＲＡＢ |
| 年式 | １９９３年式 |
| 撮影場所 | 松山駅 |
| コメント | １９９３年式のリムジンバス用のセレガＦＤです。元々は貸切用でしたが、リムジンバスの老朽取替用としてリムジンバスに転用されました。転用にあたって塗色変更や行先表示器の取り付けなどが行われています。 |
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| 登録番号 | 愛媛２２か２１３９ |
| 形式 | 日野ＫＣ−ＨＵ２ＭＬＣＡ |
| 年式 | １９９６年式 |
| 撮影場所 | 松山市駅 |
| コメント | １９９６年式のブルーリボンです。１９９６年式からＫＣ代になりましたが、仕様はＵ代とほぼ同じです。大型車はこれをもって暫く投入が途絶えます。 |
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| 登録番号 | 愛媛２２か２２３０ |
| 形式 | 日野ＫＣ−ＲＪ１ＪＪＣＫ |
| 年式 | １９９８年式 |
| 撮影場所 | 松山市駅 |
| コメント | １９９８年式のレインボーです。約１０年ぶりにレインボーが投入されましたが、今回は時代を反映してワンステとなっています。２段窓のままであり、ワンステの文字がないため地味な印象があります。でも、次回からノンステでの投入になったため、ワンステはこのレインボー２台のみと貴重な存在です。 |
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| 登録番号 | 愛媛２００か １２７ |
| 形式 | 日野ＫＫ−ＨＲ１ＪＫＥＥ |
| 年式 | ２０００年式 |
| 撮影場所 | 松山駅 |
| コメント | ２０００年式の日野ＨＲの９ｍノンステです。２０００年式からノンステとなり、老朽化した中型車の置き換えのために大量投入されていきます。写真は初期投入分で、幕式のままです。 |
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| 登録番号 | 愛媛２００か ２２６ |
| 形式 | 日野ＫＫ−ＨＲ１ＪＥＥＥ |
| 年式 | ２００２年式 |
| 撮影場所 | 松山駅 |
| コメント | ２００２年式の日野ＨＲの７ｍノンステです。２００１年から９ｍに加えて７ｍの小型ノンステも投入されるようになりますが、小型ノンステについては行先表示器がＬＥＤ化されています。この小型ノンステをきっかけに今後の新車は全てＬＥＤ式となります。 |
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| 登録番号 | 愛媛２００か ２６３ |
| 形式 | 日野ＫＬ−ＲＵ４ＦＳＥＡ |
| 年式 | ２００３年式 |
| 撮影場所 | 大街道 |
| コメント | ２００３年式のセレガＲです。高速バス用として投入されたもので、４列シート車です。４列シートながら固定窓という豪華な仕様になっていますが、気のせいかな・・・。四国内の高速バスに充当されています。 |
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| 登録番号 | 愛媛２００か５０２６ |
| 形式 | 日野ＫＬ−ＨＲ１ＪＮＥＥ |
| 年式 | ２００４年式 |
| 撮影場所 | 松山市駅 |
| コメント | ２００４年式の日野ＨＲの１０．５ｍノンステです。大型車を置き換えるために投入された中型ロングです。これまでに９ｍと７ｍを投入しているので、ここまで来て３タイプがそろったことになります。この時からナンバープレートの愛媛の文字が変わったため５０００台に付番されるようになります。 |
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| 登録番号 | 愛媛２００か５１１１ |
| 形式 | 日野ＰＢ−ＨＲ７ＪＨＡＥ |
| 年式 | ２００５年式 |
| 撮影場所 | 松山市駅 |
| コメント | ２００５年式の日野ＨＲの９ｍノンステです。２００４年式から新短期規制適合車となりましたが、ＫＫ代とはほぼ変わりません。ただ、部材共通化のためなのか、窓配置が少し変わっていますね・・・。 |
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| 登録番号 | 愛媛２００か５１３５ |
| 形式 | 日野ＰＫＧ−ＲＵ１ＥＳＡＡ |
| 年式 | ２００６年式 |
| 撮影場所 | 大街道 |
| コメント | ２００６年式の新型セレガです。夜行高速バス及び四国外への長距離バス用として投入されたもので、３列シート及び仮眠室付きの仕様になっています。 |
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| 登録番号 | 愛媛２００か５１５７ |
| 形式 | 日野ＰＫ−ＨＲ７ＪＰＡＥ改 |
| 年式 | ２００７年式 |
| 撮影場所 | 松山市駅 |
| コメント | ２００７年式の日野ＨＲの１０．５ｍＣＮＧノンステです。２００７年に伊予鉄初のＣＮＧノンステとして投入されたもので、初ということで環境に関するラッピングがなされています。２台が投入され、松山空港方面で活躍しています。 |
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| 登録番号 | 愛媛２００か５２２９ |
| 形式 | 日野ＰＫＧ−ＫＶ２３４Ｎ２ |
| 年式 | ２００９年式 |
| 撮影場所 | 松山市駅 |
| コメント | ２００９年式のブルーリボンUノンステです。１９９６年以来１３年ぶりとなる大型新車で、伊予鉄にとって初めてとなる大型ノンステとなります。２台が投入され、砥部方面で使用されています。 |
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| 登録番号 | 愛媛２００か５２３１ |
| 形式 | 日野ＰＫ−ＨＲ７ＪＰＡＥ改 |
| 年式 | ２００９年式 |
| 撮影場所 | 松山市駅 |
| コメント | ２００９年式の日野ＨＲの１０．５ｍのＣＮＧノンステです。ＣＮＧノンステは２００７年の初投入以来、増備が続いていますが、新長期規制適合車としてでなく、ＰＫ代の改造扱いで投入されています。しかし、塗色は通常塗色になっています。 |
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| 登録番号 | 愛媛２００か５２８５ |
| 形式 | 日野ＢＪＧ−ＨＵ８ＪＭＦＰ |
| 年式 | ２０１０年式 |
| 撮影場所 | 松山市駅 |
| コメント | ２０１０年式のブルーリボンシティハイブリッドです。ブルーリボンUに引き続きブルーリボンシティハイブリッドも投入されたのですが、これは四国初となるものです。特殊な車両の故なのか塗色が従来の車両とは異なり、曲線が多用されています。２台が投入され、砥部方面で使用されています。 |
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| 登録番号 | 愛媛２００か５３０９ |
| 形式 | 日野ＰＫＧ−ＲＵ１ＥＳＡＡ |
| 年式 | ２０１０年式 |
| 撮影場所 | 松山市駅 |
| コメント | ２０１０年式のリムジンバス用新型セレガです。リムジンバスの老朽取替用として２０１０年より新型セレガが投入されています。トイレなし仕様となっています。 |
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| 登録番号 | 愛媛２００か５３３３ |
| 形式 | 日野ＬＫＧ−ＫＶ２３４Ｎ３ |
| 年式 | ２０１１年式 |
| 撮影場所 | 松山市駅 |
| コメント | ２０１１年式のブルーリボンUノンステです。２００９年以来となるブルーリボンUで、今回からＬＫＧ代となりました。基本的にＰＫＧ代と同じですが、非公式側の窓の一部が固定窓になっています。 |
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