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| 社番 | Ｎ−２６４ |
| 登録番号 | 名古屋２２か７０８９ |
| 形式 | 日デＵ−ＵＡ４４０ＬＡＮ改 |
| 導入年 | １９９５年式 |
| 所属 | 緑 |
| 撮影場所 | 新瑞橋 |
| コメント | 名古屋市交通局ではかって３扉が標準で、中扉は引戸で後扉が折戸という仕様でした。日デでも例外なくこの仕様で大量増備されてゆきました。近年はほぼ全営業所で転配が多くなっていますが、不思議なことに日デは頑に緑と野並にこだわっています。現在は全廃された模様です。 |
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| 社番 | Ｎ−２５７ |
| 登録番号 | 名古屋２２か７０１９ |
| 形式 | 日デＵ−ＵＡ４４０ＬＡＮ改 |
| 導入年 | １９９５年式 |
| 所属 | 緑 |
| 撮影場所 | 新瑞橋 |
| コメント | １９９５年に１台のみ投入されたＣＮＧバスです。これは名古屋市交通局にとって初めてとなるＣＮＧバスですが、低公害マークと圧縮天然ガスの文字がある以外は一般車とほぼかわりません。他のＵ代が全廃していく中でこの車両のみ現役です。 |
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| 社番 | ＬＮ−６ |
| 登録番号 | 名古屋２２か７１５２ |
| 形式 | 日デＫＣ−ＵＡ４６０ＬＡＮ改 |
| 導入年 | １９９５年式 |
| 所属 | 野並 |
| 撮影場所 | 金山 |
| コメント | 名古屋市交通局ではリフト車が少数ながら配置されていますが、ごく普通な３扉ながら中扉がスライドドアかつ大型になっているのが特徴です。 |
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| 社番 | Ｎ−３１２ |
| 登録番号 | 名古屋２２か７５８９ |
| 形式 | 日デＫＣ−ＵＡ４６０ＬＡＮ改 |
| 導入年 | １９９７年式 |
| 所属 | 野並 |
| 撮影場所 | 新瑞橋 |
| コメント | １９９６年式よりＫＣ代になりましたが、基本的な仕様はＵ代と同じです。現在は全廃されています。 |
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| 社番 | Ｎ−３３７ |
| 登録番号 | 名古屋２２か７７４４ |
| 形式 | 日デＮＥ−ＵＡ４Ｅ０ＬＡＮ |
| 導入年 | １９９８年式 |
| 所属 | 野並 |
| 撮影場所 | 地下鉄鳴子北 |
| コメント | １９９８年に１台のみ投入されたＣＮＧバスです。２台目のＣＮＧバスですが、ＮＥ代となっているのがポイントです。仕様は他の１９９８年式と同じく黒サッシ＆３扉になっています。 |
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| 社番 | ＮＮ−１ |
| 登録番号 | 名古屋２２か７７４５ |
| 形式 | 日デＵＡ４６０ＭＡＮ改 |
| 導入年 | １９９８年式 |
| 所属 | 緑 |
| 撮影場所 | 野並 |
| コメント | １９９８年に１台のみ登場した日デのノンステップバスで、日デのノンステにとっては唯一となる３扉です。試作的要素が強いため、型式に排ガス規制番号が付かない他、窓ガラスが小さくなっているなど特徴的な外観になっています。２０１０年に廃車されています。 |
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| 社番 | ＭＮ−７ |
| 登録番号 | 名古屋２２か７７９８ |
| 形式 | 日デＫＣ−ＲＭ２１１ＧＡＮ |
| 導入年 | １９９８年式 |
| 所属 | 鳴尾 |
| 撮影場所 | 金山 |
| コメント | １９９８年式の日デＲＭです。中型車は全て富士８Ｅで、緑や野並以外にもいくつかの営業所に配置があるようです。中型使用路線にて活躍中していましたが、全廃されています。 |
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| 社番 | Ｎ−３４８ |
| 登録番号 | 名古屋２００か １２３ |
| 形式 | 日デＫＣ−ＵＡ４６０ＬＡＮ |
| 導入年 | １９９９年式 |
| 所属 | 野並 |
| 撮影場所 | 野並 |
| コメント | １９９９年式より２扉になり、更に２０００年式より行先表示が一体型になりました。ツーステップはこれで最後になります。 |
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| 社番 | ＮＮ−７ |
| 登録番号 | 名古屋２００か ４９８ |
| 形式 | 日デＫＬ−ＵＡ２７２ＭＡＮ |
| 導入年 | ２００１年式 |
| 所属 | 野並 |
| 撮影場所 | 地下鉄鳴子北 |
| コメント | ２００１年式からノンステが本格的に登場するようになりましたが、日デも例外なく増備されています。量産タイプで投入されているため、ＮＮ−１と比べると外観もスッキリしています。ただ、ＫＬ代とはいえ、中扉はスライドドアのままになっています。 |
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| 社番 | ＮＫＮ−１ |
| 登録番号 | 名古屋２００か ６３３ |
| 形式 | 日デＫＬ−ＵＡ２７２ＭＡＮ改 |
| 導入年 | ２００２年 |
| 所属 | 鳴尾 |
| 撮影場所 | 栄 |
| コメント | ２００２年式はＣＮＧバスとして登場しましたが、基幹バス用とあって鳴尾に配置されました。基幹バス用のＣＮＧノンステは日デのみで、貴重な存在です。 |
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| 社番 | ＮＭＮ−７ |
| 登録番号 | 名古屋２００か ６７２ |
| 形式 | 日デＫＫ−ＲＭ２５２ＧＡＮ |
| 導入年 | ２００２年式 |
| 所属 | 鳴尾 |
| 撮影場所 | 神宮東門 |
| コメント | ２００２年式には中型ノンステップバスも登場しています。中型ノンステップバスでは西工車体を載せており、名古屋市交通局にとっては初めてとなる西工車体となりました。お決まりの緑・野並の他に鳴尾にも配置されています。 |
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| 社番 | ＮＮ−２４ |
| 登録番号 | 名古屋２００か１２４０ |
| 形式 | 日デＫＬ−ＵＡ２７２ＭＡＮ |
| 導入年 | ２００４年式 |
| 所属 | 猪高 |
| 撮影場所 | 星ヶ丘 |
| コメント | ２００４年式の西工のＮタイプノンステップバスです。２００３年の富士重工撤退によって西工に一本化されたことによって大型ノンステにも西工が本格的に登場する事になりました。今回は鳴尾以外の全営業所に投入され、緑・野並以外の営業所にも日デが配置されるようになりました。 |
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| 社番 | ＮＮ−５９ |
| 登録番号 | 名古屋２００か１８７９ |
| 形式 | 日デＡＤＧ−ＲＡ２７３ＭＡＮ |
| 導入年 | ２００７年式 |
| 所属 | 野並 |
| 撮影場所 | 新瑞橋 |
| コメント | ２００７年式の日デＲＡです。新長期規制適合車枠で投入されたもので、尿素ＳＲＣシステムを採用していることがポイントです。全営業所に投入されています。 |
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