名古屋市交通局・日野
 名古屋市交通局の日野車を紹介するページです。日野車は大森・猪高・中川・御器所に多く配置されています。

社番H−705
登録番号名古屋22か7058
形式日野U−HU2MMAA改
導入年1995年式
所属猪高
撮影場所星ヶ丘
コメント 名古屋市交通局では昔から3扉が標準で、中扉は引戸で後扉が折戸という仕様でした。日野でも例外なくこの仕様で大量増備されてゆきました。2007年度に全廃された模様です。

社番H−786
登録番号名古屋22か7492
形式日野KC−HU2MMCA改
導入年1997年式
所属大森
撮影場所引山
コメント KC代のブルーリボンです。KC代に入ったとはいえ、仕様的にはU代とほぼ変わりありません。メトロ窓かつ3扉車は2008年に全廃されています。

社番MH−15
登録番号名古屋22か7765
形式日野KC−RR1JJAA
導入年1998年式
所属稲西
撮影場所名古屋駅
コメント 1998年式のレインボーです。1998年式ながら窓サッシは銀色で、2扉になっています。レインボーは日野がメインの営業所に配置され、中型使用の路線で活躍しています。現在は全て廃車されています。

社番KH−61
登録番号名古屋200か  52
形式日野KC−HU2MMCA改
導入年1999年式
所属大森
撮影場所
コメント 1999年に投入された基幹2系統用の大型車です。基幹バス用の塗色に中扉脇にある行先表示器が外観の特徴です。これが基幹バス用のブルーリボンツーステの投入は最後となりましたが、これらの車両は2011年に廃車されました。

社番NH−6
登録番号名古屋200か 305
形式日野KC−HU2PPEA改
導入年2000年式
所属大森
撮影場所引山
コメント 日野のノンステップバスは1999年より導入が開始されましたが、投入時期の関係で名古屋市伝統の3扉とはならず2扉となっています。しかし、中扉がスライドドアになっています。写真のNH−6は前面幕が一体型になっていますが、これは2000年式からのマイナーチェンジ点です。

社番H−827
登録番号名古屋200か 357
形式日野KC−HU2MMCA改
導入年2000年式
所属御器所
撮影場所金山
コメント 1999年式よりこれまでの3扉から2扉に改められ、コストダウン?が図られました。しかし、標準尺の選択は相変わらずですが、逆T字窓の採用とあって高級感が増したような気がします。ブルーリボンのツーステの投入はここで最後となります。

社番NH−19
登録番号名古屋200か 464
形式日野KL−HU2PPEE
導入年2001年式
所属猪高
撮影場所引山
コメント 2001年式よりツーステップの増備が中止され、本格的にノンステップバスが入るようになりました。同時に車体もマイナーチェンジが加えられ、ブルーリボンシティになりました。しかし、中扉は相変わらずスライドドアを採用しています。

社番NKH−2
登録番号名古屋200か 492
形式日野KL−HU2PPEE
導入年2001年式
所属鳴尾
撮影場所
コメント 2001年に基幹1号系統用に基幹バス初のノンステがブルーリボンシティとして入りました。仕様は通常のノンステに基幹バス用にアレンジしたものになっています。

社番NH−34
登録番号名古屋200か 836
形式日野KL−HU2PPEE改
導入年2003年式
所属鳴尾
撮影場所地下鉄鳴子北
コメント 2003年式のブルーリボンシティのCNGノンステップバスです。行先表示器は幕のままですが、中扉が引戸になるなどの変更点が加えられています。このブルーリボンシティは全てCNG充填設備のある鳴尾営業所に配置されています。

社番NH−60
登録番号名古屋200か1276
形式日野KL−HU2PPEE改
導入年2005年式
所属鳴尾
撮影場所新瑞橋
コメント 2005年式のブルーリボンシティのCNGノンステップバスです。2005年式は行先表示器がLED化された事がポイントです。また、窓ガラスがスモークガラスになっています。このブルーリボンシティは全てCNG充填設備のある鳴尾営業所に配置されています。

社番NH−141
登録番号名古屋200か1866
形式日野PJ−KV234N1
導入年2007年式
所属浄心
撮影場所笹島町
コメント 2007年に投入された ブルーリボンUのノンステップバスです。いすゞエルガとほぼ同仕様でナンバーと社番以外はまったく区別が付かなくなりました。2007年に110台が各営業所に投入されました。

社番NH−207
登録番号名古屋200か2043
形式日野PDG−KV234N2
導入年2008年式
所属鳴尾
撮影場所野跡駅
コメント 2008年に投入された ブルーリボンUのノンステップバスです。今回からPDG代に入りましたが、前面灯が左右1灯ずつの一つ目になりました。一般車は51台が各営業所に入りました。今回は営業所ごとに社番が振り分けられたようで、社番の順序と登録番号の順序が一致しなくなりました。

社番NKH−14
登録番号名古屋200か2094
形式日野PDG−KV234N2
導入年2008年式
所属大森
撮影場所
コメント ツーステップバスの天下であった基幹2号系統の置き換のために2008年にノンステップバスです。基幹2号系統は共同運転先の名鉄バスに合わせるために後ろ乗り方式を採用しているため、側面行先表示器が後ろドアの前に設置されています。それ以外は一般仕様と同じです。

社番NH−252
登録番号名古屋200か2679
形式日野PKG−KV234N1
導入年2010年式
所属野並
撮影場所金山
コメント 2010年式のブルーリボンUノンステです。今回は変速がMTになったため、PKG代になっていますが、基本的な仕様は2008年式とほぼ同じです。

社番NH−267
登録番号名古屋200か2683
形式日野PKG−KV234N1
導入年2010年式
所属鳴尾
撮影場所南大高駅
コメント 2010年式のブルーリボンUノンステです。この車両は高速1号系統対応車として投入されたもので、前面及び側面にサボが付いた他、座席のシートベルト取り付けなどが行われています。また、高速道路走行時に必要なETC装置やABSが付いています。

社番NH−279
登録番号名古屋200か2847
形式日野LKG−KV234N3
導入年2011年式
所属中川
撮影場所地下鉄高畑
コメント 2011年式のブルーリボンUノンステです。今回はからLKG代になりました。尿素SRCシステムを採用したため、中扉横に尿素注入口が付いています。運転席のレイアウトも少々変わっています。

社番NKH−25
登録番号名古屋200か2907
形式日野LKG−KV234N3
導入年2011年式
所属浄心
撮影場所
コメント 2011年式の基幹2号系統用のブルーリボンUノンステです。基幹2号系統の車両取替用として投入されたものです。LKG代であること以外は2008年式とほぼ同じです。

社番NMH−14
登録番号名古屋200か2931
形式日野PDG−KR234J2
導入年2011年式
所属鳴尾
撮影場所地下鉄徳重
コメント 2011年式のレインボーUノンステです。中型車取替用として投入されたものですが、日野の中型ノンステの投入は今回が初めてとなります。基本的な仕様は2010年投入のエルガミオと同じですが、リアにバックアイカメラが付くようになりました。

社番TH−2
登録番号名古屋200か2937
形式日野PDG−KR234J2
導入年2011年式
所属浄心
撮影場所名古屋駅
コメント 2011年式のレインボーUノンステですが、都心ループの専用車です。車体の塗色が異なる以外はNMHと同じです。


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