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| 社番 | ５２８−９９３１ |
| 登録番号 | 札幌２２か ６２４ |
| 形式 | 日デＰ−ＵＡ３３Ｎ |
| 年式 | １９８９年式 |
| 撮影場所 | 地下鉄琴似駅 |
| コメント | 札幌市交通局から移籍してきた１９８９年式のＵＡです。富士７Ｅ車体を載せていますが、窓が２段窓になっているのが特徴です。 |
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| 社番 | ５２８−４８２３ |
| 登録番号 | 札幌２００か１８７４ |
| 形式 | 日デＵ−ＵＡ４４０ＬＳＮ改 |
| 年式 | １９９４年式 |
| 撮影場所 | 江別駅 |
| コメント | １９９４年式のＵＡで、元京浜急行バスの車両です。京急型ワンステになっています。 |
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| 社番 | ５２８−５３１６ |
| 登録番号 | 札幌２００か１８２３ |
| 形式 | 日デＵ−ＵＡ４４０ＬＳＮ |
| 年式 | １９９５年式 |
| 撮影場所 | 新札幌駅 |
| コメント | １９９５年式のＵＡで、元西武バスの車両です。ＪＲ北海道バスには元西武バスの車両もそこそこやってきています。 |
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| 社番 | ５２８−５９７３ |
| 登録番号 | 札幌２２か２６４３ |
| 形式 | 日デＵ−ＵＡ４４０ＮＡＮ |
| 年式 | １９９５年式 |
| 撮影場所 | 円山公園駅 |
| コメント | 札幌市交通局から移籍してきた１９９５年式のＵＡです。写真の車両は貸切兼用車として投入されたもので、窓がＴ字窓になっています。一応、逆Ｔ字窓の一般車も移籍してきています。尚、札幌市交通局はいすゞ＋富士７Ｅを投入されていないそうなので、富士７Ｅの移籍車は全て日デです。 |
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| 社番 | ５２８−５３２６ |
| 登録番号 | 札幌２００か２１０３ |
| 形式 | 日デＵ−ＵＡ４４０ＬＳＮ改 |
| 年式 | １９９５年式 |
| 撮影場所 | 円山公園駅 |
| コメント | １９９５年式の元京浜急行バスのＵＡです。Ｕ代ながらワンステになっているのがポイントです。 |
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| 社番 | ５３８−０８０２ |
| 登録番号 | 札幌２００か２５８３ |
| 形式 | 日デＫＣ−ＵＡ４６０ＬＡＮ |
| 年式 | ２０００年式 |
| 撮影場所 | 地下鉄宮の沢駅 |
| コメント | ＪＲ東海バスから来た中古車で、２０００年式のＵＡです。銀サッシの２段窓ですが、中扉が４枚折戸になっています。これはジェイアール北海道バスではあまり見られない仕様ですね・・・。 |
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| 社番 | ５２８−４９０８ |
| 登録番号 | 札幌２００か１４７４ |
| 形式 | 日デＫＬ−ＵＡ４５２ＭＡＮ |
| 年式 | ２００５年式 |
| 撮影場所 | 地下鉄麻生駅 |
| コメント | ２００５年式のＵＡワンステです。これまで日デをあまり入れてきませんでしたが、２００５年に日デにとっては初めてとなる自己発注の新車が入りました。既に富士車体が撤退した後なので、西工で入っています。 |
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| 社番 | ４２８−７９６３ |
| 登録番号 | 札幌２００か２１４４ |
| 形式 | 日デＰＤＧ−ＲＭ８２０ＧＡＮ |
| 年式 | ２００８年式 |
| 撮影場所 | 新札幌駅 |
| コメント | ２００８年式のＲＭワンステです。日デにとっては初めての自己発注の中型車で、三菱ふそうのエンジンを採用した新長期規制のＲＭを採用しています。２台が投入された模様です。ちなみに自己発注車は全て西工です。 |
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| 社番 | ５３８−９９６２ |
| 登録番号 | 札幌２００か２６５０ |
| 形式 | 日デＰＫＧ−ＡＰ３５ＵＭ |
| 年式 | ２０１０年式 |
| 撮影場所 | 地下鉄麻生駅 |
| コメント | ２０１０年式のＡＰワンステです。２００５年以来となる日デの大型新車ですが、エアロスターのＯＥＭ車となりました。同時期にエアロスターが入っていますが、エアロスターはＰ尺であるに対し、ＡＰはＭ尺で入っています。日デの新車はここが最後となります。 |
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