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| 社番 | ５２４−１９７３ |
| 登録番号 | 札幌２２か１４３２ |
| 形式 | 三菱Ｕ−ＭＰ６１８Ｎ |
| 年式 | １９９１年式 |
| 撮影場所 | 円山公園駅 |
| コメント | 札幌市交通局から移籍してきた１９９１年式のエアロスターＫです。ジェイアール北海道バスでは自前のエアロスターＫがいないので、移籍によって始めてエアロスターＫが配置される結果になりました（実際は神奈中からの中古車が最初ですが・・・）。このエアロスターＫはＴ字窓になっていますが、これはワンロマ車として投入された名残りです。 |
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| 社番 | ５２４−３９５６ |
| 登録番号 | 札幌２２か２１２３ |
| 形式 | 三菱Ｕ−ＭＰ６１８Ｍ |
| 年式 | １９９３年式 |
| 撮影場所 | 手稲駅北口 |
| コメント | １９９３年式のエアロスターＭです。三菱ふそうの自己発注の路線車は１９９３年から本格投入が始まっており、その関係で逆Ｔ字窓のエアロスターＭが存在しています。 |
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| 社番 | ５２４−４３２５ |
| 登録番号 | 札幌２００か２０５８ |
| 形式 | 三菱Ｕ−ＭＰ２１８Ｍ改 |
| 年式 | １９９４年式 |
| 撮影場所 | 新札幌駅 |
| コメント | 京浜急行バスから来た中古車で、１９９４年式ながらワンステになっています。ワンステといいながらワンステの表記がないのが不思議ですがね・・・。前面行先表示器まわりの塗り分けが自己発注車と異なっています。 |
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| 社番 | ４２４−５３４６ |
| 登録番号 | 札幌２００か２５１５ |
| 形式 | 三菱Ｕ−ＭＫ２１８ＪＮ |
| 年式 | １９９５年式 |
| 撮影場所 | 新札幌駅 |
| コメント | １９９５年式のエアロミディで、元神奈川中央交通の車両です。閑散路線用として投入され、各営業所に配置されています。 |
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| 社番 | ５２４−６９０４ |
| 登録番号 | 札幌２２か２８７６ |
| 形式 | 三菱ＫＣ−ＭＰ６１７Ｍ |
| 年式 | １９９６年式 |
| 撮影場所 | 新札幌駅 |
| コメント | １９９６年式のエアロスターＭですが、この時からＫＣ代での投入となりました。窓は１９９５年式から２段窓になっています。尚、ＫＣ代のエアロスターＭはこの時の１回のみの投入です。 |
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| 社番 | ５２４−７９０２ |
| 登録番号 | 札幌２２か２９４３ |
| 形式 | 三菱ＫＣ−ＭＰ７１７Ｍ |
| 年式 | １９９７年式 |
| 撮影場所 | 宮の沢駅 |
| コメント | １９９７年式からニューエアロスターになりました。ニューエアロスターになったと同時に逆Ｔ字窓に戻りましたが、黒サッシのニューエアロスターは４台のみと少数派です。 |
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| 社番 | ５２４−７９０９ |
| 登録番号 | 札幌２２か３０８８ |
| 形式 | 三菱ＫＣ−ＭＰ７１７Ｍ |
| 年式 | １９９７年式 |
| 撮影場所 | 手稲駅北口 |
| コメント | 上のニューエアロスターと同じ１９９７年式ですが、窓サッシが銀色になりました。それ以降、ニューエアロスターは銀サッシに逆Ｔ字窓という仕様で投入されます。 |
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| 社番 | ５２４−７８０６ |
| 登録番号 | 札幌２００か２４７４ |
| 形式 | 三菱ＫＣ−ＭＰ７１７Ｋ |
| 年式 | １９９７年式 |
| 撮影場所 | 札幌駅付近 |
| コメント | １９９７年式の元横浜市交通局のエアロスターワンステです。ＪＲ北海道バスでの投入にあたって側面行先表示器の移設が行われています。 |
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| 社番 | ５３４−８８１７ |
| 登録番号 | 札幌２２か２８５１ |
| 形式 | 三菱ＫＣ−ＭＰ７１７Ｍ |
| 年式 | １９９８年式 |
| 撮影場所 | 札幌駅付近 |
| コメント | １９９８年式の元神奈川中央交通エアロスターです。神奈川中央交通時代はワンロマのスヌーピーバスだった車両です。座席の交換はなされておらず、ワンロマ車として活躍しています。 |
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| 社番 | ５２４−９９０７ |
| 登録番号 | 札幌２００か ２０５ |
| 形式 | 三菱ＫＣ−ＭＰ７１７Ｍ |
| 年式 | １９９９年式 |
| 撮影場所 | 札幌駅 |
| コメント | １９９９年式のニューエアロスターですが、こちらはワンステになっています。ジェイアール北海道バスでは１９９８年式からワンステになりましたが、三菱ふそうもワンステ化されています。ただ、他のメーカーの窓が黒サッシになったに対し、三菱ふそうのみ銀のままです。 |
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| 社番 | ５２４−０９０３ |
| 登録番号 | 札幌２００か ３４６ |
| 形式 | 三菱ＫＣ−ＭＰ７１７Ｍ |
| 年式 | ２０００年式 |
| 撮影場所 | 新札幌駅 |
| コメント | ２０００年式のニューエアロスターワンステです。２０００年式から前面行先表示器まわりに車いすマークが付くようになりました。 |
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| 社番 | １３４−１４０２ |
| 登録番号 | 札幌２００あ １０５ |
| 形式 | 三菱ＫＫ−ＢＥ６３ＥＥ |
| 年式 | ２００１年式 |
| 撮影場所 | 手稲駅南口 |
| コメント | ２００１年式のローザです。手稲高台シャトルバスに使用されている車両です。小型車は通常の路線バス塗色ではなく、高速車と同じ塗色になっています。 |
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| 社番 | ５２４−１９１４ |
| 登録番号 | 札幌２００か ６４４ |
| 形式 | 三菱ＫＬ−ＭＰ３７ＪＭ改 |
| 年式 | ２００１年式 |
| 撮影場所 | 地下鉄琴似駅 |
| コメント | 札幌市交通局から移籍してきたニューエアロスターのＣＮＧノンステです。この車両は札幌市交通局で初めてのＣＮＧノンステとして投入されたのですが、それと同時に札幌市交通局にとっては最後となる新車となったという車両です。移籍と同時にジェイアール北海道バスとしては初めてとなるＣＮＧノンステになりました。 |
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| 社番 | ５２４−２９１３ |
| 登録番号 | 札幌２００か ９３３ |
| 形式 | 三菱ＫＬ−ＭＰ３７ＪＭ |
| 年式 | ２００３年式 |
| 撮影場所 | 地下鉄琴似駅 |
| コメント | ２００３年にジェイアール北海道バスとして初めてとなるノンステがニューエアロスターとして投入されました。札幌市交通局の路線委譲に合せての投入だと思われますが、この時からノンステが投入が進められるようになります。 |
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| 社番 | ５２４−３９１４ |
| 登録番号 | 札幌２００か１１３０ |
| 形式 | 三菱ＫＬ−ＭＰ３５ＪＭ |
| 年式 | ２００３年式 |
| 撮影場所 | 新札幌駅 |
| コメント | ２００３年式のニューエアロスターのワンステですが、２００１年式からＫＬ代に入りました。とはいえ、クーラー以外大きな変化はありません。三菱ふそうの一般路線車の新車は２００３年を最後にしばらく途絶えます。 |
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| 社番 | ５３４−０９６３ |
| 登録番号 | 札幌２００か２７８５ |
| 形式 | 三菱ＰＫＧ−ＭＰ３５ＵＰ |
| 年式 | ２０１０年式 |
| 撮影場所 | 札幌駅付近 |
| コメント | ２０１０年式のエアロスターワンステです。２０１０年に２００３年以来７年ぶりにエアロスターの新車が投入されました。窓ガラスが黒サッシに戻った事が最大のポイントです。尚、ワンステは何故か長尺のＰ尺が選択されています。 |
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| 社番 | ５３４−１９６３ |
| 登録番号 | 札幌２００か３０７９ |
| 形式 | 三菱ＬＫＧ−ＭＰ３５ＦＰ |
| 年式 | ２０１１年式 |
| 撮影場所 | 手稲駅北口 |
| コメント | ２０１１年式のエアロスターワンステです。今回からＬＫＧ代となり、ＡＴを採用しています。他はこれまで通り長尺のＰ尺を選択しています。 |
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