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| 社番 | ６４４−４９５９ |
| 登録番号 | 島根２２き１６９１ |
| 形式 | 三菱Ｕ−ＭＳ８２１Ｐ |
| 年式 | １９９４年式 |
| 撮影場所 | 広島バスセンター |
| コメント | １９９４年式のエアロクィーンです。昼行高速バスで活躍していますが、ＳＨＤ車である事から元貸切車だと思われます。 |
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| 社番 | ６４４−８９５９ |
| 登録番号 | 広島２００か ５１ |
| 形式 | 三菱ＫＣ−ＭＳ８２２Ｐ |
| 年式 | １９９８年式 |
| 撮影場所 | 広島バスセンター |
| コメント | １９９７年式のエアロクィーンです。夜行高速バス用として投入された３列シート車です。 |
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| 社番 | ６４１−１９０９ |
| 登録番号 | 山口２００か １６６ |
| 形式 | いすゞＫＬ−ＬＶ７８１Ｒ２ |
| 年式 | ２００１年式 |
| 撮影場所 | 天神 |
| コメント | ２００１年式のガーラです。昼行高速バス用の４列シート車ですが、山口〜福岡間を結ぶ福岡・山口ライナーに充当されています。ＫＬ代から旧国鉄からアレンジしたものから独自のカラーが採用されるようになりました。 |
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| 社番 | ５４４−２９０３ |
| 登録番号 | 広島２００か ４３３ |
| 形式 | 三菱ＫＬ−ＭＳ８６ＭＰ |
| 年式 | ２００２年式 |
| 撮影場所 | 九条近鉄付近 |
| コメント | ２００２年式のエアロバスです。昼行高速バス用の４列シート車です。上のガーラと同じく新カラーを採用しています。 |
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| 社番 | ６４４−３９１２ |
| 登録番号 | 広島２００か ５７４ |
| 形式 | 日デＫＬ−ＵＡ４５２ＴＡＮ |
| 年式 | ２００３年式 |
| 撮影場所 | 広島バスセンター |
| コメント | 比較的近距離の高速バス用に投入された日デＵＡ系の西工Ｅ型です。この車両こそ中国ＪＲバスにおける廉価高速車の嚆矢となるのですが、投入はこの２００３年式の２台のみになってしまいました。ちなみに中国ＪＲバスの日デ高速車はこの２台のみです。 |
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| 社番 | ６４４−３９１６ |
| 登録番号 | 広島２００か ６４３ |
| 形式 | 三菱ＫＬ−ＭＰ３５ＪＰ |
| 年式 | ２００３年式 |
| 撮影場所 | 呉駅 |
| コメント | 比較的近距離の高速バス用に投入されたエアロスターのトップドアです。これは低コストのために一般路線車のシャーシに高速仕様で投入されたものです。広島地区で活躍しています。 |
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| 社番 | ６４１−４９０９ |
| 登録番号 | 広島２００か ６９８ |
| 形式 | いすゞＫＬ−ＬＶ７７４Ｒ２ |
| 年式 | ２００４年式 |
| 撮影場所 | 京都駅 |
| コメント | ２００４年に投入された長距離高速バス用のガーラのＳＨＤです。京都駅などで姿を見せていますが、車両の高さは圧巻です。 |
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| 社番 | ６４１−５９０９ |
| 登録番号 | 広島２００か ７８８ |
| 形式 | いすゞＫＬ−ＬＶ２８０Ｑ１ |
| 年式 | ２００５年式 |
| 撮影場所 | 呉駅 |
| コメント | 比較的近距離の高速バス用に投入されたエルガのトップドアです。路線型高速車は２００３年から投入が始まりましたが、写真のエルガはその増備分です。 |
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| 社番 | ６４１−７９０９ |
| 登録番号 | 広島２００か ９９０ |
| 形式 | いすゞＰＫＧ−ＲＵ１ＥＳＡＪ |
| 年式 | ２００７年式 |
| 撮影場所 | 広島バスセンター付近 |
| コメント | ２００７年に投入された新型ガーラです。この車両は中距離用ですが、座席は本革シートになっており、豪華な座席という感じです。ちなみに本革シートは貸切車に多く投入されており、高速車は未だ少数のようです。 |
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